2023年最值得购买的10大插电式混合动力车
插电式混合动力汽车市场近年来呈指数级增长。以下是我们的最爱
并不是每个人都准备好冒险和一个全这使得插电式混合动力车(PHEV)成为一个很好的“垫脚石”。更重要的是，随着许多制造商加入插电式混合动力汽车的军备竞赛，现在有大量的模型可供选择，以各种形式-无论你想要一个运动型多功能车轿车,房地产或掀背车在美国，你也有一个选择，我们的最佳插电式混合动力汽车清单证实了这一点。
从内燃机汽车转向内燃机汽车的原因有很多混合动力无论你是在寻求降低碳足迹，利用政府的激励措施，降低税率，还是只是喜欢驾驶插电式混合动力汽车。
现在提供插电式混合动力功能的车辆种类繁多，这意味着有适合不同市场买家的插电式混合动力汽车选项。这也意味着买家在选择最适合自己的插电式混合动力汽车时比以往任何时候都更加困难。在本页，我们的目标是帮助解释市场，并提供我们的结论，最好的插电式混合动力车，你可以买到。
那么我们推荐哪种插电式混合动力车呢?现在有这么多可供选择，我们可以为你带来10个最好的选择，向下滚动查看我们最喜欢的。
最佳插电式混合动力汽车
- 奔驰c300e
- 宝马330 e
- 起亚狮跑PHEV
- 斯柯达明锐四
- 宝马545e xDrive
- 路虎揽胜P440e
- 雷克萨斯NX 450h+
- 奔驰E 300 E而且E 300 de
- DE 4 e时态225
- 雷诺捕捉E-Tech PHEV
1.奔驰c300e
- 价格:£48710
- 范围:65 - 68英里
- 经济性和排放量:403.6 - -470.8 mpg / 14-15g /公里
的奔驰c级轿车是一个伟大的行政沙龙，主要是舒适，精致和复杂。它可能不像一些竞争对手，如宝马3系而且捷豹XE，但里面的感觉更特别。这对于插电式混合动力汽车来说尤其如此，它在127马力的电动机驱动下行驶时非常宁静。
为了回答那些认为插电式混合动力车充电不够用的反对者，梅赛德斯安装了25.4千瓦时的电池，比原来的电池更大日产叶。这足以让C 300e的官方EV续航里程超过60英里，在大多数情况下实现40-50英里的零排放驾驶。至关重要的是，这不仅足够大多数人每天开车，而且还可以减少长途旅行。
电动马达搭配2.0升四缸汽油发动机，提供201马力，总马力为308马力。它相当轻快，从0到62英里每小时只需6.1秒，但C 300 e只在直线上真正给人运动的感觉。发动机是安静的，当它启动，但很容易被淹没的Burmester高保真音响。
为数不多的缺点之一是价格——和许多奔驰车型一样，价格最近上涨了很多，这意味着即使在添加选项和/或包之前，你也要支付近5万英镑。
2.宝马330 e
- 价格:£44880
- 范围:34-37英里
- 经济性和排放量:176.6 - -217.3 mpg / 30-38g /公里
自宝马3系作为家庭和公司汽车司机的首选，插电式混合动力版本总是顺理成章的一步。宝马从一开始就打算将这一代汽车作为插电式汽车推出，因此该平台在开发时就考虑到了动力系统。
因此，它对乘客空间的影响很小，但与标准轿车的480升相比，行李箱容量确实缩小到375升。如果你需要更多的空间，值得注意的是，不像上一代，330e现在也可以在旅游庄园的幌子第一次。此外，最近的一次翻新意味着330e比以往任何时候都更好，尽管看到气候控制迁移到新的触摸屏信息娱乐系统有点烦人。
正如在当前版本的整个生命中一直存在的情况一样，宝马的吸引力的关键在于其出色的底盘。当然，插电式混合动力系统增加了额外的重量，但3系列仍然处理得很好，乘坐是灵活的。
公司购车者将享受到较低的运行成本，这得益于37克/公里的排放量。宝马声称仅靠电就可以行驶36英里，而用一个三针插座充电需要5个半小时。
3.起亚狮跑PHEV
- 价格:£39.995
- 范围:43英里
- 经济性和排放量:252 mpg / 25 g / km
曾经有一段时间，花4万多英镑买一辆克钦独立军听起来很可笑，但是Sportage插电式混合动力汽车真正证明了它的成本有很大的改进，强大的技术提供，甚至一些风格。无论如何，对于公司的车电动狮跑将证明是一个非常实惠的选择，43英里的纯电动续航里程和25克/公里的二氧化碳排放量将使其进入8%实物福利税收乐队，与之密切相关的东西现代国家PHEV没能成功。
电动马达、13.8千瓦时电池组和1.6升直列四缸汽油发动机混合得很好，即使不是非常轻快的直线性能，261马力的输出也能让相对沉重的狮跑在8.2秒内从0到62英里/小时。
与所有版本的狮跑一样，内饰是该车真正的亮点之一。两个12.3英寸的显示器并排放置，其中一个装有优秀的信息娱乐系统，另一个是数字仪表盘，给人一种单一单元的印象，同时材料质量非常好。
4.斯柯达明锐四
- 价格:£28400 -£38520
- 范围:34英里
- 经济性和排放量:217.3 - -282.5 mpg / 22-30g /公里
拥有比竞争对手更大的空间，许多周到的功能和舒适的内饰斯柯达欧雅是我们最喜欢的车之一。这是第一次，这一代也可与插件电源，礼貌的动力系统熟悉大众高尔夫中国的主人。
一台1.4升涡轮汽油发动机和小型电动机组合在一起，可产生201马力和350Nm的扭矩。这足以让人尊敬的0-62英里每小时的时间7.8秒，但奥克塔维亚iV的34英里EV续航里程是更重要的数字。这意味着这辆斯柯达可以让四个成年人和他们所有的行李在几乎没有尾气排放的情况下进出城市。
官方数据是每加仑282英里，每公里22-33克二氧化碳，这肯定会吸引那些追求低实物效益责任的公司用车司机。它的价格大约是配备1.5升汽油发动机的同等车型的一半。
我们发现，除了寒冷的天气，30英里很容易就能跑完，用壁箱给电池充电只需三个多小时。这将使大多数车主可以轻松地开始充满电的一天，甚至在上班时开车回家。
我们应该注意到的一件事是斯柯达在写这篇文章的时候，由于订单积压，暂时将这款车从销售中移除，所以如果你想要一辆，可能需要一些耐心。
5.宝马545e xDrive
- 价格:£61345
- 范围:29-34英里
- 经济性和排放量:128.4 - -166.2 mpg / 39-51g /公里
宝马已经有了其优秀的PHEV版本5系不过，搭载六缸汽油发动机的545e xDrive插件让这款车更令人印象深刻。它不仅动力更强大(387马力和600牛米的扭矩)，而且平滑的3.0升汽油也使电动动力和内燃机动力之间的无缝过渡。
11.6千瓦时的电池比C 300e提供的电池要小得多，但它仍然足以让宝马在电力驱动下行驶33英里。它还将其燃油效率数据提高到166英里/加仑，并将二氧化碳排放量降低到40克/公里左右，这对高管阶层来说至关重要。
较小的电池的一个优点是节省重量，因为不像许多插电式混合动力汽车，545e xDrive仍然是一辆令人印象深刻的车从方向盘后面。这感觉就像一个平衡，灵活的沙龙，精心调整阻尼，以确保优秀的身体控制，而不是过度坚定的乘坐。引擎在加速时甚至发出了悦耳的咆哮。
6.路虎揽胜运动P440e
- 价格:£99215
- 范围:70英里
- 经济性和排放量:338.3 mpg / 18 g / km
这将是诱人的插件混合版本的轰动的新揽胜运动版但它的兄弟路虎揽胜运动版几乎同样豪华，同时也更便宜，驾驶起来更犀利。
与全型Rangie PHEV一样，插电式路虎揽胜运动版配备了3.0升直列六缸汽油发动机和高达38.2千瓦时(可用31.8千瓦时)的电池组。根据实验室结果，这给人留下了令人印象深刻的理论纯电动行驶里程高达70英里，尽管我们预计在现实条件下更接近50英里。
PHEV可以在两种状态下配置- P510适合503bhp和700Nm的扭矩，使0-62英里每小时的时间为5.4秒，而P440e仍然健康的434bhp，提供5.8秒的0-62英里每小时的数字。不过要注意的是，虽然比“正常的”路虎揽胜便宜，但这绝不是一辆便宜的车。即使是性能较弱的P440e起价也接近10万英镑，一旦选择，大多数车型的价格都将远远超过这个数字。
7.雷克萨斯NX 450h+
- 价格:£53300
- 范围:40英里
- 经济性和排放量:256.8 - -313.9 mpg / 21-25g /公里
这个插件的混合版本NX在机械上与丰田RAV4插电式混合动力汽车，共用2.5升四缸汽油发动机，两台电机和18.1千瓦时电池组。不过，雷克萨斯的高价物有所值，部分原因在于其出色的内饰。
客舱提供了一个非常不同的，可以说比德国竞争对手更优雅的空间，新的信息娱乐系统的设置是一个巨大的进步，之前的安排是笨拙的触摸板控制器。从外观上看，这也是一辆漂亮的车。
发动机、电机和电池一起产生强大的305马力，足以在6.3秒内将NX从0-62英里/小时加速。与此同时，纯电动行驶里程可达40英里，这款SUV的实物效益税率为8%。而且，一旦电池耗尽，NX往往比许多以同样方式运行的同类插电式混合动力汽车更经济。
8.奔驰e300e和e300de
- 价格:从£57225
- 范围:31-35英里
- 经济性和排放量:176.6 - -217.3 mpg / 33-36g /公里
梅塞德斯提供了e级E 300e是一款插电式混合动力车，使用汽油，E 300de是柴油。后者是你能买到的为数不多的柴油混合动力车之一，但它仍然是一个软木塞，号称高达217.3英里/加仑，尽管现实生活中的消耗可能会更少。汽油E 300e是相当节俭的太，高达188mpg可在联合循环。
在处理方面，E 300e并不像宝马530e那样全面，尽管在修订后的E 300e中有316bhp和700Nm，有足够的动力。从0到62英里每小时的加速在5.9秒内完成，它将继续前进到155英里每小时的最高速度。轻微惰性处理的好处是最高的乘坐质量。其舒适的性质适合安静的动力系统，使e300e一个良好的远程巡洋舰。
在最近奔驰全线价格上涨后，e300e的起价接近6万英镑，价格并不便宜，但像这个清单上的大多数其他混合动力车一样，如果你能定期充电，你很快就能收回额外的支出。
9.ds4 e时态225
- 价格:£42200
- 范围:31-35英里
- 经济性和排放量:183 - 217.3 mpg / 30 g / km
我们在经济繁荣时期最大的双重考验之一发生在DS 4 e时态225年击败奥迪A3虽然DS的大幅折扣对其有利，但其胜利的一个重要因素是其解决方案更好的插电式混合动力系统。
该系统将1.6升直列四缸发动机、12.4千瓦时电池组和107bhp电机结合在一起，使纯电动续航里程达到33.5英里。系统总功率为222bhp，性能强劲——DS 4225将在7.7秒内从0-62英里/小时加速到145英里/小时的最高速度。
我们也喜欢ds4，因为它舒适，时尚，有一个有趣的机舱设计，只是很好地不同于更传统的竞争对手。这花了一段时间，但最终，雪铁龙的分支终于开始找到自己的最佳状态。
10.雷诺捕捉E-Tech PHEV
- 价格:£31995
- 范围:31英里
- 经济性和排放量:188.3 mpg / 34-35g /公里
的Captur是我们最喜欢的小型suv之一，由于其帅气的外观，精心设计的内饰和充足的空间。事实上，尽管是基于雷诺克莱奥在美国，这辆“捕捉者”可以舒适地坐上四个成年人，还有一个巧妙的滑动长凳，可以调节行李箱的空间。在膝盖空间和靴子空间上稍微妥协是同类中最好的。
E-Tech Plug-in由一台1.6升汽油发动机和两台电动马达提供动力，由9.8kWh电池供电。它的总功率为158马力，是目前最强劲的Captur，官方测试显示，在没有汽油发动机的情况下，它可以行驶31英里。然而，值得注意的是，在冬季的测试中，我们只能在充电前行驶19英里。
这并不影响其低34克/公里的二氧化碳数据，这使得这款Captur对商业用户来说比汽油或柴油版本便宜得多。VED(道路税)也略有降低，燃油消耗高达188.3英里/加仑，前往加油站的次数应该会减少很多。
这款车配有一套免费的充电线，和所有雷诺车型一样，这款车有五年的保修期，电池还有八年的保修期
你应该买插电式混合动力车吗?
插电式混合动力车受到欢迎的原因有很多。随着技术的进步和越来越多的汽车制造商加入竞争，你为一辆插电式汽车支付的价格正在逐渐下降。此外还有税收问题，许多插电式汽车的道路税率低于燃烧式汽车。由于排放低，公司汽车用户的实物效益也较低。
第二个接近低运行成本的事实是，这种混合动力套件不需要你在使用汽车的方式上妥协。关键是要记得在任何可能的地方把汽车插到充电点上，以最大限度地增加你的电力运行量，但如果你不能给汽车充电，那就恢复到它的内燃机。如果你把你的车想象成一部智能手机，并养成通宵充电的习惯，那么你很快就会看到电动驾驶带来的低成本。如果电池无法持续充电，其经济性可能会下降到比同等非混合动力车型更糟糕的水平。
