“DS离宝马、奥迪和奔驰还有一段距离，但它有一些聪明的计划”
史蒂夫•福勒(Steve Fowler)表示，整个品牌体验是打造一家高端汽车公司的关键
小心118博金宝 ，宝马而且梅塞德斯，来了……嗯，这周是DS．再过几周就可以了《创世纪》我们可以保证，用不了多久，就会有其他人在追逐高级包。
这些年来，从萨博到英菲尼迪(不太成功)，再到沃尔沃和雷克萨斯，奢侈的德国品牌已经成为了许多人的目标，更不用说英国本土的捷豹了。而且，谁又能责怪全球汽车制造商呢?当你已经说服买家，发动机盖上的徽章意味着你可以多卖点钱时，它们的利润率就更高了。
这周我开了新款DS 9这是一辆令人印象深刻的车。DS及其母公司Stellantis都知道，这是一场持久战，不仅是在开发合适的高端产品方面，而且在品牌被高端买家接受方面。
因此，在产品和品牌方面，DS要与奥迪、宝马和奔驰平起平坐还有一段路要走，但该公司正试图通过一些聪明的计划来改变购买和拥有的体验。
然而，我不确定它围绕零售商的战略是否正确。我最近参观了位于西伦敦的DS新店，这是一个令人印象深刻的展厅，但它被夹在Stellantis姐妹店之间，雪铁龙而且标致．
我认为一个独立的解决方案——甚至是一个完全在线的家庭或办公室访问体验，以及在豪华购物中心的“品牌中心”——对一个优质品牌来说更好。雷克萨斯很快就意识到，它的展厅不应该就在丰田经销商的隔壁，而劳恩斯没有计划与之共享地面空间现代．
要想接近德国三大品牌，DS和Genesis等品牌必须首先与之匹敌雷克萨斯，沃尔沃而且捷豹．买家当然有兴趣尝试不同的东西，尤其是电气化将带来的变化。但整体品牌体验是决定谁将成为付费赢家和输家的关键。
