新的北极星2020审查

判决

如果你必须用一个词来形容北极星1,它会“特别”。感觉特别的开车,特别看,即使使用知名的沃尔沃部分感觉特别坐在。动力系统是定义特征,提供市场领先的低排放和公司汽车税,有足够的转矩将皮肤从你应该问你的脸颊。北极星的未来可能是纯电动,但是它的插电式混合动力车现在也同样令人兴奋。

它可能似乎有点奇怪审查北极星1后北极星2时,前者之前介绍了后者。但直到最近我们有机会样本的插电式混合动力车奔驰s级轿车竞争对手英国道路上。

北极星1拥有许多独特的特性,尤其是这是唯一混合品牌构建。北极星的未来从这个时候起,全电动和母公司沃尔沃已经承诺到2025年一半的车辆将电动汽车。

这些天大多数插件提供20至30英里,但北极星1只靠电力拥有77英里——这是近在小型电动汽车像精灵EQ。它使用一个34 kwh电池;比你会发现的微型电动不,北极星的2.0升twin-charged备份的汽油发动机。

结果是601马力和1000 nm的扭矩。但是在2.3吨,这可能不是你所期待的一样快;0 - 62英里每小时需要4.2秒-害羞的售价很低的竞争对手本特利大陆GT或阿斯顿马丁的优势。

然而,北极星1仍然是一个非常有益的车开车。这惊人的扭矩图和即时从电动机启动发送您飞向地平线在完全的沉默中如果你足够的果汁离开电池。宽阔的跟踪和低重心给它一个种植工作的立场非常被动操舵,。

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尽管外表,北极星的感觉更像是一个比一个跨洲GT跑车。每辆车都有一组Ohlins可调阻尼器,尽管我们没有机会玩这些,很可能大多数业主会找到一个适合的环境,让他们孤独。然而,从理论上讲,你可以有一个汽车面向安慰一周,硬,商务设置了高天,假期。

在他们的工厂配置公司车辆,但并不是难以忍受,只是粗略的道路打乱了镇静。事实上,你走得越快,越液体汽车的感觉,甚至在寸轮子的巡洋舰完成。

不可否认北极星1削减相当惊人的形状的金属。很明显相关沃尔沃兄弟姐妹,制造商可以更大胆地与风格,但正如我们所看到的北极星2,所有模型都将分享它的母公司的雷神锤头灯和定义前端设计。

虽然外表看起来和感觉的部分,一些潜在买家可能会失望的发现仪表板附近已经解除了足够的不变的沃尔沃XC40。信息娱乐屏幕是一样的,虽然它的光滑和功能不够,开始显示出它的年龄。

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都是高质量的感觉坐的好地方,但是如果你熟悉驱动任何现代的沃尔沃汽车。

适应并完成质量,很好。细节像黄色的安全带、凉亭和威尔金斯音响,leather-lined仪表板提升压倒性的情绪和分散Volvo-styled小屋。座位拥抱在所有正确的地方,和巨大的全景天窗让内部感觉光线,通风和宽敞的——至少前面。

实用性可能更好,把北极星远离真正的GT的竞争对手。后排座位是不可能拥挤和更好的用于额外的存储,或作为一个后备吝啬的143公升的引导。诚然,展示柜展示一些汽车的电气系统相当酷,并采取了什么是令人失望的小负荷区。

当然,你支付的特权。但是,随之而来的无可置否的排他性;每年只有500将建和每一个将左手开车。

定期插入,但是,至少你会抵消一部分价格不菲。如果你能证明运行一个公司的车,你会受益于巨大的(大约每年£18 k)税收储蓄和类似宝马M8竞争。