Smart ForTwo回顾

很少有汽车能获得狂热的追随者，但是聪明的ForTwo就是其中之一。双座城市轿车已经问世近20年了，在这段时间里，它紧凑的尺寸和后置发动机的布局使它在新车市场上成为一个独特的命题。

目前的版本是Mk3，这一次它以回归的形式衍生了一个更大的模型聪明的四．这两种机器共享他们的大部分跑步装备-和ForFour的车身外壳-与雷诺Twingo但Smart两款车被定位为高端城市用车，内饰质量更高，价格也高于雷诺。

•市场上最好的小型车

ForTwo坚持了传统的Smart公式，轴距短，比例短，但目前的车比它的前辈要好得多。Smart提供了一个紧凑的转弯圈和充满活力的三缸发动机，而Smart的自动变速箱选项有了很大的改进，所以如果你想要一个自动换挡器，现在值得考虑。

最后的ForTwo在ElectricDrive (ED)的幌子下表现最好，因为直接驱动，单速变速箱消除了任何传输问题。目前仍有一款电动车型可供选择，但由于其新的动力系统，现在汽油车型值得再次考虑。

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ForTwo同样有硬顶和软顶可供选择，分别命名为Coupe和Cabrio (Cabrio的溢价为2000英镑)，而整个系列有四种饰面可供选择。入门级Pure相当基本，不能像其他车型那样频繁升级，但它确实使ForTwo的起价低于1万英镑。

接下来是Passion规格，然后是Prime和Brabus型号。此外，ForTwo ED电动车型是独立的变种。此外，还有高级，高级Plus，运动和运动高级升级包，以及大量的颜色，装饰和规格升级，而限量版版本在相当定期的基础上可用。

在标准范围内的发动机都是三缸汽油，非涡轮增压1.0升版本提供71马力和900cc涡轮增压90马力和109马力的布拉布斯。所有车型都配备了五速手动变速箱，而六速自动变速箱则配备了90马力的发动机，并且是109马力的标配。电动驱动型号采用60kW电动马达和直接驱动。

由于Smart ForTwo的尺寸和价格范围不同，它的竞争对手也不尽相同。在城市汽车方面，大多数都更便宜，而竞争对手，如大众!，斯柯达Citigo，座位信息产业部，克钦独立军Picanto，现代一块，雪铁龙C1，标致108而且丰田Aygo它们都提供四个座位，几乎和Smart一样个性化。当然，你也可以考虑四座ForFour，它比双座要贵500英镑。

从价格的角度来看ForTwo，发动机驱动的车型价格从1万英镑到2.2万英镑不等，而像ForTwo这样的车型菲亚特500而且迷你，但没有其他很多。ED车型售价超过2.1万英镑，这对于电动汽车来说是合理的，尽管与大众up -up这样的汽车相比，有限的空间和较短的续航里程对它不利!，雷诺佐伊而且日产叶．

聪明的福特的小型ForTwo汽车已经成为当今世界知名的汽车标志。现在已经是第三代了，它比以往任何时候都更成熟、更实用、更安全，但也没有失去太多最初的精神。

曾经嘈杂而不实用的汽车现在已经成长起来，提供更安静、更强大的发动机和合理的舒适性，但同样具有令人难以置信的城市实用性和最低的运行成本。那些想要四个座位的人也可以尝试设计相似但更宽敞的座位四．

•最佳城市汽车

虽然它仍然有一个强大的风格声明，新的Smart可能已经失去了一些突出的原创性，吸引车主的早期版本-而合资开发计划与雷诺Twingo从驾驶座上也能看出来。它也不是特别便宜，有很多四座或五座的城市车价格更低。

巨大的发展背后的表面使ForTwo Mk3更迷人，但仍然舒适的驾驶。聪明的成功地解决了其城市车的两个最大问题:乘坐性和精致性。

最新的底盘带来了更复杂的悬挂-一些元素从前轴采取了奔驰c级轿车紧凑的行政沙龙-所以ForTwo不再受到略微磨损的柏油路的困扰。它在移动中更有缓冲和顺应性，尽管由于它的短轴距，它仍然离最好的超迷你车有一段距离。

不稳定和缓慢的机器人手动变速箱，困扰老模型，现在已经庆幸地被抛弃了。取而代之的是五速手动或可选(售价995英镑)六速双离合自动变速箱。多花点钱买这辆车是值得的，因为它让这辆灵活的小城市车比黏糊糊的五速手动版更有活力和反应力。

现在的引擎嗡嗡作响，而不是气喘吁吁，换档也更加平稳。89马力涡轮增压发动机比70马力1.0升发动机溢价约700英镑，但我们认为这是值得的。它的动力传递不是最精致的，但它更适合出城驾驶，让你跟上更快移动的交通。

后发动机和后轮驱动设置已被采用，以最大限度地提高实用性而不是性能。在城市中，它非常灵活，695米的转弯圈是所有出售的汽车中最小的。当你不得不在拥挤的城市街道上行驶或在狭窄的道路上临时掉头时，这是一个巨大的好处。

在舒适区之外，ForTwo仍在挣扎。这个价位的竞争对手在更快的道路上行驶能力更强，也更舒适。由于车身侧面是平板，风噪音过大，发动机以70英里/小时的速度转速接近4000转/分。更重要的是，在曲折的道路上，后轴上的重量导致转向非常轻，如果你开始向前推进，你几乎没有信心。的斯柯达Citigo而且现代一块开起来更有趣。

选择ForTwo Brabus，它充分利用了Smart的轻重量。这款重995公斤、马力为108bhp的三缸发动机需要推的重量更小，齿轮传动和发射控制装置更短，配备了六速双离合器箱，在测试中，布拉布斯的0-60英里时速只需9.2秒。在第五和第六的档位表现也很强劲。

然而，尽管有直线速度，布拉布斯并不像大众那样有趣。重新调整后的转向仍然很轻，更硬的悬挂加上较短的轴距意味着Smart在速度上感觉不像大众那样稳定。

它的行驶性能也不太好，会被撞出线路，而不会让雷诺或大众感到不安。它感觉更硬，虽然有一个良好的抓地力提供。然而，它很难感觉到有多少，因为轻型转向根本不重，这意味着你没有一个很好的连接与汽车。进入一个角落太快，它会感觉有点不稳定。说到精致，易碎的行驶并不是布拉布斯唯一的污点。这是移动中最吵的，因为道路的轰鸣声和门封周围的风哨声非常大。这意味着Smart在长途旅行中不太舒服。

在城镇周围，小的转弯圈和方便、快速换挡的变速箱使城市驾驶变得特别简单。然而，它并不比它在这座城市的竞争对手好到哪里去，当谈到舒适时，它就明显输了。

ForTwo电动驱动保留了大多数标准汽车的习惯，但电动马达的直接推动使它在城市中驾驶更有趣。它比任何一款汽油车都要安静和平稳得多。在现实世界中，大约70英里的射程看起来也是可以实现的。

由于其小巧的尺寸，Smart ForTwo的运行成本应该只有几美分。也就是说，它可能并不像你想象的那么经济，没有一款车型在联合循环中返回超过70英里/加仑。

一辆入门级的70马力非涡轮Smart将达到68.9英里/加仑，二氧化碳排放量为94克/公里。升级到89马力的汽车，燃油经济性略有下降，至67.3英里/加仑，但排放量仍低于100克/公里。较重的敞篷车采取另一个小打击，但如果你想要一个下垂智能这不应该把你。

规格和自动变速箱，当涉及到燃油经济性时，你不会看到任何惩罚，这对城市居民来说将是一个福音，大多数人会发现自动换挡器更容易在城里开车。

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续航里程最高的108马力自动驾驶Smart Brabus不仅是最昂贵的汽车，而且可以理解的是，它的运行成本也最高。标准的布拉布斯将返回62.8英里/加仑，而卡布里奥发布仍然可观的61.4英里/加仑。不管你买哪款Smart，都不太可能让你倾家倾城。

智能电动驱动并不是特别便宜，但充电应该只需要几英镑，而不用担心道路税。电动汽车(一般来说)不那么复杂，维护起来应该更简单。

保险集团

Smart ForTwo的保险相对便宜，最新的入门级Pure车型的保险等级为4级。这款涡轮增压的中档激情跑车是第8组，而Cabrio Prime Sport Premium Plus拥有所有的铃声和哨子以及自动变速箱，是第10组。A Smart ForTwo Brabus属于第11组。

折旧

相对较低的标价意味着Smart ForTwo不会有太大的下跌空间，因此所有型号都拥有强大的剩余价值。事实上，只有Brabus车型在3年或3.6万英里后仍能保持不到40%的初始价值。

70马力的激情车型将保持其购买价的48%左右，而配备更强大的89马力发动机的Prime Sport版应保持其价值的46%左右。马车夫的表现就没那么好了，大多数在42%到45%之间。

聪明的在开发新车型时，放弃了以前ForTwo的“一箱”设计。引擎盖更高更软，增加的宽度允许车轮被推出到角落，扩大立场，并提供更好的道路保持。

短的悬挑使得整个长度只有2.69米。分离后挡板也可以让你进入启动即使汽车后面的空间是有限的。

对比鲜明的车身配色方案仍然是ForTwo的标志性特征，“Tridion安全单元”有三种不同的颜色可供选择。加上车身面板和前格栅的选择，买家有40种不同的颜色组合可供选择。它的内部也同样色彩鲜艳，仪表盘和座椅上都有鲜艳的面料，这取决于规格。

在机舱内，新的仪表板和中控制台设计比以前更加高档，但仍然有一些廉价的塑料潜伏在周围，并有明显的从相关的雷诺Twingo。仪表板上的转速计数器给人的感觉和外观都很脆弱，但可选的7英寸浮动卫星导航屏幕看起来很清晰，菜单系统也很容易导航。

与ForFour一样，三个修剪级别被命名为激情，Prime和代理。标准套件包括巡航控制，气候控制和15英寸合金轮毂。电动驱动车型基于Prime规格，具有一些定制功能，包括通过智能手机应用程序预冷或预热汽车的能力。

卫星导航，立体声和信息娱乐

如果你想在Smart上安装集成卫星导航系统，你必须购买1245英镑的高级设备包，它增加了一个与雷诺Twingo相同的7英寸触摸屏，尽管外观略有不同。鉴于DAB是一项额外服务，Smart的套餐价格高出一倍多，显得很贵。

由于它与Twingo共享信息娱乐功能，所以功能水平与Twingo相似，其中包括三年的TomTom Live服务，提供交通信息。你还可以安装Smart的停车辅助系统，但与它的竞争对手一样，这款车非常紧凑，所以真的没有必要安装这个系统。升级后的JBL音响系统可以掩盖道路噪音，而语音控制也可以在标准的蓝牙系统上进行通话和音频流处理。

智能手机的连接不是很好。智能手机配备了MirrorLink，它只适用于安卓手机，但远不如安卓汽车那么复杂。

一个明显的缺点是Smart只能坐两个人，而更便宜的替代品可以坐五个人。但如果两个人的空间足够大，Smart还有很多漂亮的功能可以增加它的吸引力。

车门很宽，很容易进入，而且由于增加了110毫米的宽度，这辆车的内部感觉比外部比例要宽敞得多。

车内有足够的空间容纳司机和乘客，但花295英镑购买舒适套装是值得的，它增加了驾驶座和方向盘的高度调节功能。(“舒适包”的升级会自动与同样令人满意的“高级包”一起加入。)

在中控台下面隐藏着另一个拉出存储区，这弥补了小手套箱。

大小

尽管ForTwo与雷诺Twingo共享了许多工程和系统，但2695毫米的ForTwo比3595毫米的ForTwo短得多。的丰田Aygo也长了一点，有3455毫米。

高1663毫米的ForTwo在宽度上介于其他两款之间，但它的1555米比1460毫米的Aygo还要高，高度几乎与Twingo相同。

腿部空间，头部空间和乘客空间

如果你想在Smart中搭载多名乘客，你需要新的ForFour车型。ForTwo的前排座位直接靠在汽车的行李箱上。这是一个严重的竞争劣势，即使是最拥挤的城市汽车后座往往偶尔使用，但Smart坚持自己的枪，以确保ForTwo保持小。

引导

260升的行李箱是一个很好的尺寸，由于没有装载唇，所以装载和卸载物品很简单。窗台有点高，但拆分后挡板的较低部分设有一个隐藏的小隔间，便于存储较小或更脆弱的物品。

Smart已经投入了大量的时间和金钱来确保紧凑的ForTwo尽可能的安全。该公司表示，新的平台意味着这款小车在迎头相撞的不幸事件中几乎和奔驰c级车一样安全。

eurooncap在2014年对ForTwo进行碰撞测试时，并没有做出如此慷慨的评估，表明安全气囊提供的侧面碰撞保护低于标准。考虑到缺乏紧急制动系统，ForTwo只获得了五星中的四颗星——但Smart已经实施了安全气囊的修订，以解决EuroNCAP的担忧。

车道偏离警告、向前碰撞警告和侧风辅助等技术系统都在选项列表中。

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之前的Smart ForTwo有很强的可靠性记录，有一次召回记录只影响了26辆车。由于它主要是为城市使用而设计的，相比于在高速公路上行驶很多英里的汽车，以前的ForTwo上的刹车和变速箱确实有更快的磨损趋势。现在说新车在这方面的表现如何还为时过早，或者实际上它将如何与竞争对手城市跑道进行比较。

很少有人会为上一代偶尔出现问题的自动发动机成为历史而感到遗憾，但雷诺和梅赛德斯联合开发的新型三缸发动机尚未证明自己的长期价值。

智能车型并没有出现在我们2015年的驾驶力调查中，但任何对雷诺/奔驰合作可能产生的影响嗤之以鼻的徽章势利者都应该注意一下整体品牌得分。当被问及可靠性时，我们的受访者将雷诺排在第14位，梅赛德斯排在第26位。

保修

老款Smart ForTwo的两年保修期很差，所以很高兴看到第三代推出了三年保修期和无限里程。不过，虽然Smart可能已经赶上了行业标准，但与现代i10提供的5年/10万英里续航里程相比，它仍有很大差距。

维修

Smart在最新的ForTwo上推出了12500英里(或每年)的服务间隔，还设有固定价格方案，允许您以每月分期付款的方式分摊费用。

每年的服务费用是每月15英镑(或每年180英镑)，只要你在协议中。

看最新的另一种评论Smart ForTwo掀背车访问我们的姊妹网站carbuyer.co.uk