Smart ForFour(2014-2019)回顾
Smart ForFour和ForTwo很像，但多了两个门和座位——在城市车的竞争对手中，它值得选择吗?
2004年最初的Smart ForFour并不太成功。定位为更大，更宽敞的超级迷你兄弟的ForTwo和基于一个三菱柯尔特但实际上，它很难说服买家，在英国只卖了两年，就被Smart从该系列中删除了。
现在，虽然，ForFour是回来共享部件和一个平台与最新雷诺Twingo——这是一个比旧车更有趣的命题。
ForFour共享Twingo的后置发动机和后轮驱动平台。不过，不要认为这是因为Smart将ForFour开发为城市跑车。相反，将发动机推到后部意味着车内有更大的空间和更好的机动性，这是任何一辆好的城市汽车都应该具备的品质。
事实上，四它只有8.65米的超窄转弯圈，这意味着只有伦敦的黑色出租车比它更好。最重要的是，由于没有发动机，前排座位的乘客有更多的伸腿空间，而且前悬物要小得多。
就像雷诺Twingo和两，有一对三缸汽油发动机可供选择:第一个是69马力的1.0升非涡轮增压发动机，而第二个是89马力的0.9升涡轮增压汽油发动机。
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城市居民可能会对Smart Electric Drive的平稳安静和零尾气排放感兴趣，而在该系列的另一端，有一款更强劲、更活泼的布拉布斯(brabus) ForFour，配有108马力0.9升汽油。
核心发动机系列配备了标准的五速手动变速箱，或者你也可以选择六速双离合自动变速箱Twinamic。布拉布斯将其作为标准配置，而Electric Drive与大多数电动汽车一样是单速动力系统。
传统上，买家总是能够个性化他们的Smart汽车，新的ForFour也不例外。ForFour的主车身和汽车的Tridion安全单元有四种不同的颜色组合可供选择，分别为纯色、激情色、优质色和优质运动高级版。目前有一款特别版的“令人不安的伦敦”模型，而Brabus Xclusive模型则是该系列的顶级产品。ForFour电动驱动只提供一个型号。
ForFour的缺点是它的价格，比主流竞争对手要高得多。虽然Smart将自己定位为与众不同的独特城市汽车制造商，但竞争对手的五门车型，如大众!,现代一块和雷诺Twingo它们的起价都在9000英镑左右，这使得入门级ForFour 10490英镑的起价显得相当昂贵。
事实上，几乎每一个其他五门城市汽车是更便宜的购买-斯柯达Citigo，克钦独立军Picanto，丰田Aygo而且标致108所有的成本都更低，平台共享也是如此雷诺Twingo．它的可取之处是配备了相当好的标准设备，但相比之下还是很贵。
粉丝精灵那些不能完全生活在只有两个座位的ForFour应该感到高兴-这是一个五门版本，增加了一点额外的外部空间，但有很多额外的功能。
它保留了以前的特点智慧比如后置发动机，一个可见的外部安全外壳，涂上了与车身不同的颜色(被称为Tridion)，以及一个非常小的转弯圈，这使得它非常适合城市驾驶。
ForFour拥有与ForTwo相同的一对三缸汽油发动机——一个传统的1.0升发动机和一个0.9升涡轮增压发动机。发动机的尺寸意味着运行成本较低，但Smart的高价对其不利。这与昂贵的全电动ED版本的情况类似。
它也不像便宜的车那么稳定或精致大众!而后备箱仍然相当小，后排座位更多的是供偶尔使用。不过，很少有更简单、更灵活的方式让四人驾车穿越一个城市。
引擎，性能和驱动
驾驶是ForFour改进最多的地方。虽然它仍然不是跑车，后置发动机和后轮驱动底盘使聪明的令人难以置信的机动的。它在市中心有一种家的感觉，它有8.65米长的狭窄转弯圈，很容易在狭窄的空间停车，也很容易在繁忙的城市交通中穿行。
轻转向——部分原因是Smart的后置发动机布局——意味着在更高的速度下，前端可能会感觉有点模糊，但它在城市中带来的好处是值得的。最重要的是，ForFour的悬挂系统可以很好地吸收沙井和排水盖上的大凸起，提供了比老Smarts更舒适的乘坐体验。然而，大众集团的三辆城市车(大众汽车)斯柯达Citigo，座位信息产业部而且大众!)都能更从容地驾驭，骑得更流畅。
五速手动变速箱很光滑，但由于Smart的小型发动机，你需要在城镇内外工作一点。Twinamic的六速自动变速箱也令人惊讶地平稳，比之前ForTwo的糟糕颠簸的汽车要好得多。它的售价为995英镑，所以它值得考虑，可以让在城里开车更容易一些。
城镇居民也应该看看新的电动驱动。电动马达意味着它非常灵敏、安静、平稳——在城里开车时，你不太可能注意到电池的额外重量。0-37英里每小时从静止状态只需5.5秒，它就像它的汽油兄弟一样容易操纵。
然而，Brabus ForFour并不令人印象深刻。它只比标准的涡轮增压器快一点，虽然它处理起来更灵活一点，但它远不如它定价竞争的热门掀背车那么有趣和引人入胜。更坚固的悬挂和大轮子也削弱了骑行效果，更轻、更灵活的ForTwo Brabus是一个更好的选择。
引擎
我们驾驶了更强大的89马力900cc涡轮增压发动机，以及自然吸气69马力1.0升发动机，前者比后者高出595英镑。
涡轮增压车型的动力是一波一波地传递的，在窄窄的转速波段两侧几乎没有什么性能，尽管来自微型涡轮增压的额外扭矩确实意味着它可以很好地提高速度，并且比非涡轮增压版本更精致。
你必须加大1.0升发动机的转速才能取得进步，并让变速箱发挥最大的作用。这意味着它在巡航时不那么精致，但在城里应该更经济。
这两款引擎都比老款ForFour的引擎有了很大的改进，让人感觉更安全，性能也更强。这些改进并没有让它在高速公路上表现得很好——两个引擎在高速行驶时都很紧张，而且噪音很大，所以Smart在远离城市的地方绝对不是它的强项。
ForFour Brabus采用0.9升涡轮增压，额外的18bhp和35Nm的扭矩。它感觉迟钝的结果，但六速自动变速箱削弱了乐趣的感觉，它远不如一个适当的热舱口快。尽管有运动废气，但在噪音方面也不是特别令人兴奋。
ForFour电动驱动使用了一个81马力的电动马达和160Nm的扭矩，所以它感觉很快下线，在城市街道上飞奔很有趣。不过，超过40英里每小时，它就会很快耗尽汽油，达到60英里每小时需要12.7秒，最高速度为80英里每小时，所以它几乎不适合在高速公路上行驶。96英里的续航里程——在现实情况下接近65英里——而且缺乏快速充电支持，这意味着你也会勇敢地驾驶这款车超越城市限制。
MPG, CO2和运行成本
新的三缸汽油发动机使ForFour的运行成本非常低。两款发动机中效率最高的是更大的1.0升自然吸气发动机，平均每加仑汽油可行驶67.3英里聪明的．在税收方面，94克/公里的二氧化碳排放量对私人和公司车主来说都是好消息。
更强大的89马力900cc涡轮增压发动机在燃料方面不太好，但它几乎没有什么:手动版本返回65.7英里/加仑，排放99克/公里的二氧化碳。
当配备0.9升涡轮增压发动机时，自动变速箱实际上略微提高了官方经济数据——配备这种配置的车型与1.0升车型的67.3英里/加仑相当，排放量下降了1克/公里，至98克/公里。
ForFour Brabus在额外的性能上有轻微的(但不是离谱的)经济损失:据称它的总油耗为61.4英里/加仑，排放104克/公里。当然，新款Electric Drive在推进过程中不使用燃料，也不产生(本地)排放，其17.6千瓦时的锂离子电池据称可行驶96英里。然而，在现实世界中，这更像是65英里。
ForFour比ForTwo多花了495英镑，但只要多花一点点钱，你就能得到一辆更有用的车，在更多的时间里，所以我们认为它更物有所值。但是它比英国的贵了大约2000英镑现代一块它拥有更大的空间，更适合驾驶，这使得Smart成为昂贵的城市汽车选择。售价995英镑的自动变速箱是两款发动机和所有车型的选择。
保险集团
小的比例和引擎意味着聪明的保险很便宜。它从第二组的最底层开始，不高于第三组，所以它不会比这低太多。
折旧
聪明的是由梅塞德斯因此，它被认为是一个高端品牌，这通常有助于剩余价值，而小型、低成本的汽车首先损失的钱更少。然而，ForFour的价格相对较高，几乎比其他所有在售的城市车都要高，这意味着它首先会损失更多的钱，这在一定程度上抵消了良好的转售价值。
室内，设计和技术
第二代ForFour已经采取了一个全新的面貌，与掀背车现在共享许多设计特点与较小的双座两．它确实有一些家族的相似性，老模型，然而，由于其双色车身和紧凑的比例。
方形大灯设计，更强的肩线和更大的蜂巢格栅都是全新的，这给ForFour一个更优质的形象，与整洁的设计接触的大灯和尾灯。
有九种车身颜色和三种格栅颜色可供选择，在汽车后部可见的Tridion安全单元也有对比色。聪明的据称，有超过40种不同的颜色组合可供选择，其他个性化选择包括彩色织物内饰和便携式品牌酷包。
ForFour Brabus在造型上进行了一些升级，以增强其形象:这些升级包括更大的车轮、双排气管和更厚实的保险杠。它并不夸张，Brabus的标志给了ForFour一种体面的场合感。ForFour电动驱动器在外观上基本相同，除了新的徽章，额外的外观颜色组合，不同的格栅和范围/电力表，而不是传统的转速计数器。
内部已彻底翻新。一个新的“浮动”触摸屏信息娱乐系统从雷诺Twingo在顶级规格车型的仪表盘上占据主导地位，而纹理面料和皮革方向盘取代了以前使用的廉价材料。不同的纹理和材料有助于活跃它，尽管布局不是那么直观使用。
尽管如此，ForFour还是增加了一种精美布局的光滑控制，空调的滑动温度选择器也是一个不错的功能。标准座椅的轮廓和支持，并提供了一个令人惊讶的舒适长途旅行，但我们确实发现可选的皮革有点滑，当开车出城较快的道路。
卫星导航，立体声和信息娱乐
入门级纯版配备了3.5英寸彩色仪表板显示器，LED日间行车灯，气候控制，USB和辅助连接，蓝牙，巡航控制，限速器，启停和电动窗等标准配置。
顶级配置的车型有加热座椅，更大的车轮，甚至还可以选择全景车顶。信息娱乐系统作为标准配备在Prime运动高级车及以上，加上全电动ED模型。
卫星导航系统是795英镑高级设备包的一部分，该包还包括后泊车传感器和一个名为Mirrorlink的系统，该系统可以在汽车的7英寸彩色信息娱乐屏幕上复制智能手机的显示。这款导航系统来自TomTom，所以它很常见，也很容易使用，你可以获得该公司Live GPS服务三年的订购期。
实用，舒适和启动空间
ForFour显然是一辆小型车，实用性有限，但它很好地利用了它所拥有的空间。值得记住的是，它是Smart系列中目前唯一一款四门和后座的车型，因为较小的ForTwo是一款三门双座车型。
紧凑的比例意味着机舱前部的存储空间有限，所以手套箱和门箱都非常小。虽然有一个智能手机支架，但在中控台下面有一个合理大小的存储区。令人印象深刻的是，ForFour电动驱动的实用性不受电池动力转换的影响。
大小
ForFour长3495毫米，宽1665毫米，高1554毫米。它比大多数其他城市汽车都要短，包括雷诺Twingo，现代一块和大众!和它的姐妹车(斯柯达Citigo和座位信息产业部）.
唯一的例外是丰田Aygo它有3455毫米长，虽然它们的长度不完全相同丰田，它的姐妹型号- the标致108和雪铁龙C1-也略短于聪明的．
腿部空间，头部空间和乘客空间
进入后方的ForFour是非常容易的，因为后门打开85度，这使得安装儿童座椅轻而易举。虽然成年人进出很容易，但后排的空间并不大，所以后排的座位最好留给孩子。
引导
在内部空间方面，ForFour落后于竞争对手，如现代一块，但它确实有一系列巧妙的设计，最大限度地利用了可用空间。185升的行李箱很小，但后排座椅可以锁定在一个更直立的位置，这创造了一个方便的矩形装载区。
如果你需要更多的行李空间，好消息是ForFour的后排座椅完全折叠，最多可释放975升空间。如果你携带的物品较高或较大，聪明的还为后排座椅提供了一个“就绪空间”功能。可翻转和放下的靠垫可额外增加120毫米的净空空间，此外，前排乘客座椅可完全折叠平整，最多可承载2.2米长的物品。
可靠性和安全性
新的ForFour与之前的型号几乎没有任何关系。新的发动机和其他机械部件意味着旧汽车的可靠性历史对最新车型影响不大，但它太新了，没有出现在我们的“驾驶员动力”客户满意度调查中。
聪明的作为一个品牌，过去表现不佳。它没有出现在2015年驱动功率调查但近年来，它要么在图表的底部附近，要么在图表的底部。希望是新的ForFour和两会改善情况。
大量的新技术和新功能意味着新车型在安全方面表现良好。侧风辅助系统(作为标准配置)在遇到强风时减缓制动，这是一个很大的改进，而上一届ForFour在大风天经常感到不稳定，特别是在高速行驶时。其他功能包括向前碰撞警告和车道保持辅助也可用。
在eurooncap的碰撞测试中，ForFour获得了四颗星的整体评分，新的高强度钢底盘也被证明与汽车一样坚固和安全奔驰c级轿车在正面碰撞中。然而，全五星是如今的标准，大多数其他城市车都获得了欧洲NCAP的最高分。这并不是说Smart是一个死亡陷阱，但值得记住的是，当谈到安全评级时，它有点落后于其他产品。
保修
聪明的之前有两年的保修期，这是制造商可以提供的最低法定保修期，也是市场上最低的保修期。然而，该公司已经意识到这一点，并从2015年1月开始销售三年无限里程保修的汽车，这是朝着正确方向迈出的一大步。
这比行业标准的3年/6万英里套餐要好，但与城市车，如现代一块而且丰田Aygo有5年/无限里程保修，而克钦独立军Picanto拥有市场领先7年/10万英里的覆盖。
维修
聪明的建议每年为ForFour进行一次次要检修，每两年为ForFour进行一次主要检修。该公司提供一种灵活的服务计划，两年内提供两次服务每月15英镑，而对于行驶里程高的司机，一年内提供四次服务每月60英镑。
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