萨博9-5回顾(2010-2011)

如果你正在寻找一款最具特色的行政轿车，那么萨博9-5应该是你的首选。大如…宝马7系但它的价格低于5系，性价比很高。所有发动机都是涡轮增压，9-5可以指定1.6升或2.0升汽油。那些更关心经济的人可以选择两辆2.0升柴油发动机，其中一辆带有双涡轮增压器。前轮驱动一直是萨博系列的支柱，但这些车型都配备了萨博XWD四轮驱动系统，以及六速手动或自动变速箱。

萨博9-5的柴油发动机是该系列的弱点，尽管双涡轮增压TTiD车型有足够的冲劲，但它仍然像入门级车型一样粗糙。汽油表现更好，甚至1.6升发动机也能令人信服地推动沉重的9-5。悬架系统有很多令人困惑的地方，而且自适应阻尼只适用于某些型号。它的2.0升四缸涡轮增压保持最接近萨博的精神，并证明了该系列的亮点-特别是当与复杂的XWD四轮驱动和DriveSense自适应阻尼系统配合时。

在这里，低功率柴油占据了头条，它的排放量仅为139克/公里，回报率为53.3英里/加仑。但它的汽油性能却很差，2.8升V6涡轮增压每加仑汽油只能跑26.6英里，而每公里排放244克二氧化碳。考虑到萨博是一个高端品牌，维修是合理的，道路税从115英镑到445英镑不等。如果你选择一个顶级规格的Aero模型，你受益于更多的标准设备比竞争对手。但萨博9-5轿车最大的问题是汽车的折旧，这意味着车主在3年和6万英里后可能会损失16,500英镑到26,000英镑，具体取决于车型。

毫无疑问，萨博9-5是更引人注目的比一个宝马5系，奔驰e级或奥迪A6。超大的三口径萨博格栅、冰灯、环绕式挡风玻璃和曲棍球杆窗线，让它毫无疑问地成为了一辆萨博。超过5米长，是同级别汽车中最大的，内部空间很大，尤其是在后部，乘客可以从更长的轴距中受益。机舱质量不太符合奥迪的水平，有一些通用汽车的部件，但它是精心打造的，并配备了标准套件。

车迷们仍在哀叹缺少掀背车的选择，但这仍然是一个相当实用的选择。座椅就位后，行李箱容量为513升，还有各种存储隔间和一个12V电源插座。有一个聪明的u型铁路货运系统的选择，后座折叠平，以增加空间。那些坐在后座的人受益于平台加长的轴距，提供了大量的伸腿空间，甚至还可以选择后座娱乐，在头枕后面安装了8英寸的屏幕。

和沃尔沃一样，萨博一直注重安全，9-5也不例外。它拥有五星欧洲NCAP评级，所有型号都配备了电子稳定控制系统和六个标准安全气囊。尽管萨博9-5使用了许多基于通用汽车的部件，但它感觉坚固耐用。