新2023丰田C-HR首次被发现
新一代丰田C-HR将在今年推出混合动力和插电式混合动力
丰田预览其第二代外观C-HR随着去年年底一个戏剧性的概念，这些最新的间谍镜头表明，前卫的设计将被生产模型保留。
在丰田欧洲研发基地附近的道路上，这款原型车展示了如何保留C-HR Prologue概念车的一些关键线索。伪装做了一个合理的工作伪装的细节，但整体轮廓显示，粗大的“刀片”c柱将使其展厅车辆，以及屋顶扰流板。
大部分的大灯单元是隐藏的，但有足够的可见通过漩涡表明，“锤头”主题的概念将突出。一个重大的变化似乎已经作出了boot盖，虽然，序言的复杂，拉伸尾灯被放弃。相反，有更传统的单位在边缘的集成唇扰流超出掀背玻璃。丰田设计方面的消息人士在概念车的预览会上告诉我们，考虑到成本，这可能是事实。
他们还表示，《序言》的车顶轮廓是量产版的“99%”，而且原型车显然具有侵略性。这表明丰田将坚持最初的C-HR的戏剧性设计的优先级，而不是改善后舱空间。虽然c柱的侧面被略微向后拉，但为了让更多的光线通过后排座位。
原型车的侧翼有明显的折痕，这是一项关键指标，表明这辆悄无声息地跑过我们的间谍狙击手的车，是C-HR，而不是量产版全电动bZ Crossover概念这部电影也是去年上映的。
虽然丰田也有雅力士交叉小型越野车在稳定的状态下，这家日本巨头将希望新的C-HR跨界车将继续作为其第二个跨界车最畅销汽车在英国——就在花冠后面。丰田已经证实，Mk2 C-HR将于2023年上市，并将首次提供插电式混合动力，同时还将推出该公司最新混合动力配置的版本。
新车的轴距被认为非常接近现有的C-HR -它可能应该是，考虑到生产模型将使用相同的TNGA平台。这种架构意味着C-HR可以使用与最近发布的普锐斯Mk5相同的2.0升PHEV系统。
这款车的马力为191马力，仅靠电力就能行驶60英里。丰田已决定不在英国销售这款车。即使C-HR的电池略小，它也应该在低公司汽车税的门槛之内。
不过，对工程师来说，把这款车221马力的插电式配置塞进去可能是一个更大的技术挑战，因为它的电池更厚实，在更紧凑的汽车后座下会更紧凑。C-HR不会有纯电动版本，因为丰田正在开发一款新的C-HR热模型它的位置将高于第二代C-HR。
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