新丰田Proace城市电动货车2022审查

判决

而丰田Proace城市电动只是一个变化与雪铁龙,公式已经标致和沃克斯豪尔的小电动货车,它可能有优势这三个由于丰田的10年保修。当他们之间有那么小的价格、规格和性能,这可能只是摇摆买家在丰田的方向。

小波的电动货车到2021年有一个新的抵达的形状丰田Proace城市电动。如果它看起来很熟悉,那是因为它是第四模型包括的范围雪铁龙e-Berlingo,标致e-Partner和沃克斯豪尔Combo-e。像那些车,它有两种长度,在皮肤下50千瓦的电池给货车168英里的范围WLTP测试周期。

如此熟悉,到目前为止,和里面的相似性继续,Proace城市电动货运面积3.3立方米(L1和L2长身体风格),而三座出租车e-Berlingo中发现很大程度上是相同的。丰田了货车的标准布局,而不是e-Partner i-Cockpit系统小方向盘和高位表盘。事实上,唯一区别Proace城市电动e-Berlingo是丰田的彩色触摸屏的图形。

在皮肤下,Proace城市电力使用相同的50 kwh电池其他车,一群的发现整个Stellantis范围,以及丰田的中型Proace电动货车。以及给车辆的驾驶里程为168英里,CCS充电快的能力。这允许一个充电率高达100千瓦,和80%的费用可以只要半个小时。丰田还提供了选择升级从7 kw 2型充电能力11千瓦,所以回家充电可以四个半小时。提出后,国内插座充电的蓄电池需要超过30小时。

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启动Proace城市电力,得到熟悉的哔哔声之后,通常的沉默当电动车。使用切换选择开车,和沉默继续拉开,丰田的小货车放松开车。从启动,van默认为正常的驾驶模式。你也有生态和权力模式,根据需要调整设置。

在权力模式,得到完整的134马力,积极和Proace城市电动冲刺当卸下。事实上它可以感觉到有点任性,有点太躁狂对于这样一个小货车,而电池范围遭受打击,敲门van大约7英里的整体范围仅仅通过选择权力模式。

正常模式以其108马力输出超过可接受的在日常驾驶。有适量的油门响应,而选择通过仪表板B模式按钮帮助犁滑行时能量回电池。它不是足够强大single-pedal驾驶,但仍然有用。

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去生态模式,找到另一个9英里的范围内,功率下降到81必和必拓和油门反应麻木,所以你最终想加速难以弥补。气候控制关闭以节约能源,。在寒冷的天,我们驱车Proace城市电气,我们避免像躲避瘟疫一样设置。

有很多相似之处丰田小型电动货车和它的姊妹模型,但重要的是细节的差异所在。Proace城市电动只提供畅销图标修剪和两个长度(没有船员范),而标准工具包是很慷慨的。

但也许真正的画丰田是它的客户支持。与公司的客车,Proace城市电动了丰田的10年保修服务,这可能带来内心的平静添加到业务用户想让电气开关。和越来越多的丰田专业全国经销商网络(140和计算),更多的人可以体会公司的高水平的客户服务。