阿尔法罗密欧2027年推出新的大型电动轿车

阿尔法罗密欧似乎将窃取的销售宝马5系还有一个大的电动汽车,将被出售的2027 -阿尔法的阵容全电动,符合品牌的计划,根据该公司的首席执行官让-菲利普•Imparato。尽管大型运动型多功能车部门的盈利能力,新旗舰车型将采取更为传统的形状。

问汽车表达如果品牌发展中一个更大的模型作为其未来的全电动组合的一部分,Imparato告诉我们,“我们(阿尔法罗密欧)有一个职业是全球高端品牌所以我必须在溢价E段的观点(大型车)。我将有2027左右。”

把阿尔法的新型电动执行模式是否会采取一个大型SUV的形式或更传统的轿车,Imparato继续说道,“SUV呢?轿车呢?介于两者之间呢?知道我们将贝福,挑战就变成了空气动力学,和知道阿尔法罗密欧的DNA是轿车,和知道阿尔法的签名运动,答案可能不是SUV——我想重塑21世纪华而不实。”

阿尔法的大型电动轿车将上面坐公司的下一代会紧凑的执行模型Imparato证实汽车表达将返回作为全电动版本。

而执行我们明确谈到saloon-based模型公司的未来阵容,认为品牌很可能会提供等价的电动越野车与汽油,会和Stelvio现在。

Imparato已他的团队送到美国来帮助开发新的大型轿车,市场空间阿尔法没有占领了一段时间,但这将是一个全球产品所以汽车将来到英国。他告诉我们:“我们派人去开发市场最好的答案。我高度重视,阿尔法罗密欧是销售汽车在北美和在中国,但是我们会卖掉它在世界各地。”

意大利品牌的魅力的老板也告诉我们,汽车将“高水平的性能和广阔不破坏航空”,因此范围。阿尔法的母公司Stellantis STLA大平台(计划从2023年底到)可能会形成尚未匿名模型的基础上,允许电池大小在101和118千瓦时的目标区间500英里从充满电,加上快速充电功能,将增加每分钟20英里的范围。

Imparato对高水平的性能的评价也让地平线上运动Quadrifoglio版本,与STLA平台满足双马达和一个0 - 62英里每小时时间仅为2.0秒。

Stellantis投资者计划曾透露,该集团将有三个电动马达变异处理,与最强大的提供443马力;双动力汽车可以提供远远超过800马力。

然而,它将常规单电动机变异的新汽车竞争对手高级玩家在这一领域的市场,一个标签阿尔法渴望维持在最近实现了强劲的财务业绩。

意大利公司的大型电动轿车将竞争对手的汽车等宝马i5和奥迪A6 e-tron,这两个在阿尔法之前上市。当然,梅塞德斯”EQE电动轿车已经在出售。

而新车是一段很长的路从生产很可能定价将EQE等竞争对手的汽车,目前从略低于£75000。然而,预计大型行政轿车的价格点上升在过去五年。

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