日产Juke -从概念起源到新的混合动力模型

一个领导新潮的人

早在2009年的日内瓦车展上，日产Qazana概念车就自豪地向世界汽车媒体展示。到那时，关于SUV是什么以及谁可能想买的概念已经迅速发展，这在很大程度上要归功于日产逍客-这样的车辆不再需要大、重、复杂。

日产Qashqai已经表明，SUV车身风格的好处可以应用到基于汽车平台的车辆上，从而创造出一种“跨界”，从而实现更好的燃油经济性、更灵活的包装和更诱人的购买价格。Qazana代表了这一概念的进一步发展，缩小它以扩大suv的吸引力。

Qazana这个名字对普通购车者来说意义不大，但它所衍生的量产版本却非常熟悉——Juke。只是稍微改变了Qazana的戏剧性美学——据说是沙滩马车的现代诠释——Juke看起来不像路上的其他任何东西。

这不仅仅是造型，使Juke有别于其他汽车。紧凑型跨界细分市场当时还没有真正建立起来，而Juke已经准备好了，等待着帮助引领潮流。买家成群结队地购买这款车，2018年，第100万辆车从桑德兰生产线下线。

新的开始

天下没有不散的筵席，所以在2019年，这部定义了流派的跨界电影为全新的版本让路。第二代Juke同样大胆的风格，给了它的前任一个明确的联系，但挤满了大量的改进。

它比它所取代的汽车更长更宽，提供了更多的机舱空间和行李箱空间，但Juke仍然设法甩掉了23公斤。内饰感觉比以往任何时候都更高级，采用更豪华的材料和技术亮点，包括一个8英寸的信息娱乐系统，配备Apple CarPlay®和Android Auto™，以及Bose®八扬声器音响系统

点唱机通电了

现在，我们已经准备好进入这个非常受欢迎的模型的故事的下一章- Juke混合。结合1.6升汽油发动机，1.2千瓦时电池和电动马达，有史以来第一辆电动Juke的功率为141马力。它不仅比普通汽油Juke强25%;预计它的效率也将提高40%

在测试过程中，日产的工程师在Juke混合动力车的纯电动模式下，成功完成了一次城市旅行，其中80%的时间都在使用这辆车总是在电动模式下启动，在不启动内燃机的情况下可以以最高34英里/小时的速度行驶。正如你所期望的那样，临时经济和二氧化碳排放数据令人印象深刻，高达54mpg和118g/km[2]。

为了进一步提升电动驾驶体验，Juke混合动力汽车配备了“e-Pedal Step”系统，当该系统被激活时，驾驶员只需使用加速踏板就可以加速或减速至每小时3英里，而制动踏板只需要更强的减速并使Juke静止。

Juke的惊人造型仍然存在，但有一些重要的调整，旨在优化空气动力学效率。更新后的前格栅有一个更小的开口，这是由于混合动力系统的冷却需求更低，还有一个格栅快门，可以根据当时所需的气流量自动调整，有助于最大限度地减少空气阻力。在后部，有一个重塑扰流板，以支持更清洁的气流在汽车后面。

所有这些调整一起工作，节省每个Juke混合动力车主在加油站的钱，同时减少他们的碳足迹。[4]

了解更多有关日产做假动作在nissan.co.uk．下载免费指南了解电动汽车。

[1] Android Auto和Apple CarPlay标准，来自Acenta Grade。Bose音响系统标准从Tekna级。Android是谷歌LLC的商标。Apple CarPlay是Apple Inc.的注册商标。

[2] Juke混合WLTP数字将于2022年获得认证。所显示的WLTP数字是为了便于比较。现实世界的实际驾驶结果可能会因天气状况、驾驶风格、车辆负载或注册后安装的任何配件等因素而有所不同。

真实世界的实际驾驶结果可能会因天气状况、驾驶风格、车辆负载或注册后安装的任何配件等因素而有所不同。

与传统燃烧汽油发动机相比，Juke。