新宝马i7 2022回顾

判决

宝马决定将i7与标准的7系结合起来，而不是像奔驰那样开发一款独立的电动汽车，这是一个天才之举。像这样的车通常是买来供司机驾驶的，而梅赛德斯的损失就是宝马的收获;i7是一款非常棒的豪华车，拥有宽敞的后舱和大量的尖端技术。我们会把影院屏幕留在选项列表中——这是一个很少有买家会要求的噱头。

当我们从汽油过渡到电在美国，汽车制造商在构造、车身形状和造型方面都在打造自己的道路。一些公司生产具有独特架构的定制电动汽车，而另一些公司则对内燃机汽车进行改造，以容纳庞大的现代电池和电机技术。

宝马认为它有一个适合所有人的解决方案:首先选择你的车型，然后是你的动力系统。在这个例子中全新7系这意味着每位顾客得到的是表面上相同的5.4米车身，但可以选择汽油、柴油、插电式或全电动动力系统。

这种做法与宝马的德国竞争对手明显不同。梅塞德斯提供传统的s级使用所有常见的引擎选项，但你需要跳到方程式如果你想要纯电动驱动。这款车的优势——或者确切地说，是妥协——来自于它的流线型外形。

你看，通过把精力集中在像7系和s级这样的豪华轿车最擅长的地方，宝马在舒适度方面拒绝偷工减料。通过保持熟悉的轿车形状，新的7系列提供了专横的后座实用性-汽油，电动或其他。

在新款7中，甚至在你上车之前，科技就被放在了最重要的位置。我们试过的每辆车都装有可选的自动门，只要按一下按钮就能自动打开和关闭。它们有无数的传感器来防止它们打开迎面而来的危险或其他障碍物，但缺点是它们很少在第一次尝试时就成功。例如，要打开驾驶座的车门，你需要站在b柱的后方;你会习惯的，我们确信，但即使36小时后，它仍然感觉不那么直观的操作。

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在车内，迎接你的是宝马最新的单片曲面屏幕，运行最新的iDrive 8软件。仪表盘的设计很干净，使用的材料也是一流的。中控台有极简主义的感觉;没有笨重的齿轮选择器或手刹，但值得庆幸的是，宝马选择保留直观的点击轮。这使得信息娱乐系统更容易操作-考虑到隐藏在其中的无数子菜单和功能，这不是坏事。

跳上后排，你会立即注意到，高车顶线意味着头部空间充足，而3215毫米长的轴距(比EQS长5毫米)和超薄电池(只有110毫米深)确保有大量的腿部空间。宝马因其笨重的变速箱隧道而失分——这是其混合动力平台架构的后遗症——但巨大的脚井意味着，这不太可能引起人们的担忧。

高科技的前座体验在后排被提升到另一个层次。自动门上有一对触摸屏遥控器，可以用来操作从百叶窗到气候控制、音乐或媒体输入的一切。它们还可以控制31英寸的影院屏幕。

这款显示屏售价4000英镑，可以从新款7系的车顶上电动折叠，让后排乘客在行驶中也能观看Netflix、亚马逊(Amazon)和YouTube等节目。它确实很漂亮，8K的分辨率，图像和视觉效果看起来很棒。鲍尔斯和威尔金斯的立体声音响在座椅上安装了“激动器”，它可以震动，为你选择的任何内容增添电影般的感觉，当然也包括最新的Auto Express视频评论。188金宝搏网站下载

然而，尽管这款车的轴距很大，但感觉有点太紧了。即使将前座向前推，屏幕放置的空间也有限。这有点像坐在剧院的前几排;身临其境，但最终不是那么舒服。此外，如果你的司机腿特别长，屏幕根本不会向下折叠。

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但除此之外，新款7系的后盖——尤其是静音的i7——非常豪华。这些材料在车尾和车前都有同样的优点，如果你购买了价值5000英镑的“后排舒适包”，你就可以靠电倾斜并移动加热和通风的外部椅子。这款车有四个腰部支撑和按摩功能，如果你想适当伸展身体，你也可以把副驾驶座位向前调。

但一如既往，宝马希望7系成为驾车者和那些喜欢驾驶的人的豪华车——这也延伸到了有史以来第一款纯电动i7。从发布之日起，只有一款车型可供选择:i7 xDrive60，拥有537马力和745牛米的扭矩，加上双电机的全轮驱动。

正如你所能想象的，有了这样的动力，i7在任何速度下都能强劲地拉动——如果你的右脚从静止状态伸出来，汽车就会被迫靠在后轴上;这是一辆重车(2.7吨)，有时，它的重量是无法掩饰的。

然而，汽车的新主动侧倾稳定使一个体面的拳头保持7系水平在快速转弯。选择售价3500英镑的执行驱动悬架，汽车将“主动调整车辆相应一侧的车身高度”，以减少倾斜。它的效果非常好，尽管我们认为这对坐在后面的人比坐在前面的人更有好处，减少了你原本可能喜欢的参与程度。

说到参与，宝马进一步发展了与电影配乐作曲家汉斯·季默的合作，为各种驾驶模式程序创造了一系列声音。i7在加速时几乎是宇宙飞船式的渐强，无法与760i的V8引擎相媲美，但它为原本可能有些麻木的驾驶体验增添了不同的维度。

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令人印象深刻的是，这种风格和身材的东西如何融合了卓越的长途细化与灵巧，执行汽车的沉着。i7似乎骑起来很漂亮——无论是在城市还是在高速公路上，但有一点需要注意，在给出明确的结论之前，我们需要在英国的道路上试用它最大的车轮。

我们在确定i7充电一次能行驶多少英里时遇到了一些困难，因为在相当稳定的条件下，该车的旅行电脑会从超级高效切换到完全相反的状态。我们预计3.0英里/千瓦时左右是可以实现的，考虑到101.7千瓦时的电池，这意味着实际行驶距离刚刚超过300英里。

考虑到这款车的最大充电速度为195千瓦，虽然这与宝马官方估计的367至388英里(取决于规格和车轮尺寸)有一定距离，但它应该不会让车主等太久才能充满电。宝马(BMW)一直回避在宝马(BMW)等车型上使用复杂的800伏电力系统保时捷Taycan和奥迪e-tron GT，有利于i7在快速充电时可以达到更大的峰值平台。10- 80%的充电大约需要34分钟。

i7的价格从108,305英镑起，xDrive60卓越版，你将得到大电池和双电机动力系统，加上自适应LED灯，固定玻璃车顶，四区气候控制和全方位空气悬架。停车助理和一套摄像头都通过宝马的iDrive单面板信息娱乐系统运行。

M Sport售价高出4500英镑，它改变了汽车的外观，有光泽的黑色装饰和更大的20英寸车轮，加上M Sport刹车和M Sport方向盘。除此之外，您还可以添加M Sport Pro套装(总价134,555英镑)，其中包含的套件列表比我们所能提到的要长。