全新宝马X1 xDrive23i M Sport 2022回顾

判决

新宝马X1从驾驶员的座位上感觉像是最现代的紧凑型高级suv，在xDrive23i修剪，它混合了强大的性能和令人印象深刻的经济。然而，这个M运动版本上最大的车轮可能是太不舒服的一些。除此之外，这是宝马的又一次强劲表现。

这是全新的宝马X1的最新一代紧凑型SUV它已经证明自己是这个德国品牌阵容中的关键车型之一。自从2009年推出第一代版本以来，仅在英国就有超过11.9万辆x1被购买，所以Mk3在国内和国外都很有名宝马它的U11模型代码的buff -有一个艰难的行动要遵循。

但随着即将推出的车型如此受欢迎，宝马不得不在推出新产品和不完全抛弃旧车型的模式之间取得微妙的平衡。

车头采用了放大的肾型格栅，这已成为每一款新宝马的主要配置，两侧安装了一对更锐利、更纤细的大灯。由于车身折痕和车门把手更加清晰，车身侧翼变得更加整洁。由于LED尾灯的立体效果，车身后部注入了现代主义的气息。车轮直径可达20英寸。当然有一个熟悉的造型，但与此同时，这X1看起来比旧车更实质性。

这是因为事实就是如此;它长4500毫米，比前一代长53毫米，宽24毫米，高44毫米。前后方的赛道宽度增加了31毫米，目的是提高转弯的稳定性，也给了一个更壮观的立场。从侧面看，这种虚张声势的前端暗示这不会是最符合空气动力学的车辆，但宝马声称这是一流的高效;在全电动iX1内饰中，它的滑阻系数仅为0.26。

这种增长在内部也有好处。最明显的是后排座位，X1有足够的膝盖和头部空间。在竞争对手面前奔驰杯子和奥迪第三季在美国，宝马在住宿方面有明显的优势。在靴子上也是如此;540升的容积比之前增加了50升，仅比Q3多10升——不过，如果你愿意牺牲一些后腿空间，奥迪的滑动后座可以让你更多。

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然而，从旧到新最大的变化是机舱正面的外观。基本布局与最新的类似2系列活动旅行家——这并不奇怪，考虑到X1共享UKL架构的最新迭代——这给了X1一个严重的技术提升。仪表板上有一对弯曲的显示器;驾驶员前面的一个优先处理驾驶数据，而中央触摸屏处理信息娱乐功能。

触摸屏本身是最好的产品之一。它的图形非常棒，菜单很有逻辑，加载和响应时间非常快。车内的物理按钮是有限的，但屏幕上的温度控制是同类中最容易使用的，宝马最新的语音识别软件将作为进一步的替代。如果你说“嗨，宝马，我好冷”，系统就会识别出是哪个前排座位的乘客发出了这个命令，并相应地调整他们的温度。随着时间的推移，系统甚至会学习你的声音，从而更有效地识别你的请求。

从发射开始，X1可使用两个汽油和柴油发动机。一双插电式混合动力汽车新版本很快就会加入，而且它们在上一代的基础上有了显著的改进:行驶里程增加了77%，达到57英里，充电速度翻了一番，达到7.4千瓦，最强劲的30e车型仅电机就能获得174马力(增长了86%)，系统输出增加了115马力，达到322马力。

不过，宝马预计纯电动版X1将成为最受欢迎的X1。当313bhpiX1它将在2023年初发布，最终将占据X1整个寿命周期66%的销量。插电式混合动力车的销量将进一步增加14%，加上4款燃烧式混合动力车，仅占X1整体销量的五分之一。

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从前轮驱动的sDrive18d和20i，可输出148bhp和168bhp，到一对四轮驱动选项，包括xDrive23d，可输出208bhp和400牛/米的扭矩。

我们开的是xDrive23i。这款2.0升四缸发动机的马力为215bhp，配有7速双离合变速箱和轻度混合动力技术。变速箱在启动时有细微的延迟，但如果克服了这一点，它的性能就会有所提高。这款车从0到62英里每小时的冲刺需要7.1秒，动力以线性、恒定的速度到达。一旦达到速度，变速箱发现它的智慧更多一点，和MHEV系统切割和重新啮合四缸发动机的方式是非常灵活的。官方将达到42.2英里/加仑，在我们手中的广泛混合驾驶，大约40英里/加仑似乎是完全可能的——考虑到性能，这一点都不差。

它是有效的而不是令人兴奋的，但底盘弥补了这一点，更多的享受。对于一款高度很高的车来说，X1的手柄更像一辆普通的掀背车，正面的前端可以很好地转向，车身侧倾很小，而且抓地力很强。如果不加载反馈，转向是快速和精确的。

有一个缺点的尖锐的底盘，虽然，那是乘坐舒适度。在大多数表面上，X1证明是相当坚定的，与更高的频率碰撞导致汽车抖动了很多。虽然不太挤，但有些人可能会觉得有点烦。X1配备了自适应阻尼器，不能由驾驶员调整。相反，他们会对道路和你的驾驶风格做出反应，并相应地调整他们的速度。在这次遭遇中，我们想自己选择一个更温和的选择。遗憾的是，在道路和风噪音方面，X1比它最接近的竞争对手更精致。

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值得注意的是，我们的M跑车是20英寸的车轮，入门级的运动车型有17英寸和18英寸的车轮，我们希望能减少一些烦躁。

sDrive20i形式的运动饰件起售价为33,775英镑。标准套件包括LED大灯和LED后灯，一个汽车后挡板，那些时髦的曲面显示屏，巡航控制和倒车摄像头。xLine内饰的同款售价要高出2000英镑，而且采用了不同的18英寸轮毂设计，采用人造皮革，外饰为缎面银色，内饰为铝质效果。

M运动得到了一个更有目的的身体套件，19英寸的车轮，M运动悬挂，运动前座椅，和独特的内饰和内饰。M Sport起售价38525英镑，而在这里行驶的xDrive23i版本，不含期权，售价为41470英镑。

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