F1道路车:2021年F1车队测试的性能车
我们让七支f1车队的性能产品在赛道上进行测试
看来2021年将成为f1的黄金年。参赛的10家车队中有7家是完全由制造商支持的，而法拉利、本田、奔驰和雷诺这四家车队将为整个车队提供动力装置。
每个人都想成为世界冠军，这不仅是为了刺激竞争，也是为了在赛车运动的成功和我们可以买到的公路车之间建立联系。我们列出了来自这些制造商的7辆高性能汽车，看看它们之间的关联有多深。
高山
阿尔卑斯A110彩色版
- 价格:£59740
- 发动机:1.8升4缸涡轮增压
- 力量:288马力
- 变速器:七速自动，后轮驱动
- 0 - 62英里每小时:4.4秒
- 最高速度:每小时161英里
虽然阿尔卑斯车队的名字和颜色在2021年的f1赛车赛程中是全新的，但在幕后却有着非常成熟的运作。阿尔卑斯的母公司雷诺已经重新命名了车队，以前使用自己的名字，以反映其在公路和赛道上的性能赛车雄心。
虽然阿尔卑斯车队在F1中是一个相对较新的车队，但它在其他赛车运动项目中已经取得了几十年的成功。最初的A110启发了现代车型的设计，它是一颗团结的明星，在1973年赢得了世界制造商锦标赛。最近，Alpine在世界耐力锦标赛的LMP2类别中获得了成功。
就像F1赛车一样，阿尔卑斯目前的单型号公路车系列使用雷诺权力;后面的司机A110是一个1.8升四缸涡轮增压发动机，来自Mégane热舱口。盟军的重量轻，后驱动底盘，这个coupé提供了一个最纯粹的驾驶经验，今天。
梅赛德斯amg
梅赛德斯- amg GT 4门轿跑
- 价格:£145495
- 发动机:4.0升V8双涡轮增压
- 力量:630马力
- 变速器:九速自动，四轮驱动
- 0 - 62英里每小时:3.2秒
- 最高速度:每小时196英里
在所有参加F1比赛的制造商中，让我们这些凡人最了解刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)日常工作的是什么的，是这家自2014年以来一直主导这项运动的品牌。
预计今年晚些时候AMG一个超级跑车使用了混合V6涡轮增压动力单元的进化，在过去的7年里，这使得梅赛德斯成为每个车手和车队的冠军。为了让这款车在路上更容易驾驶，1.6升V6发动机的怠速将会降低，为了延长使用寿命，转速限制也会降低，尽管它的转速仍然高达11000转。混合动力电池的尺寸也将增加，使One的全电动续航里程达到16英里。
目前主流AMG车型中的佼佼者，如GT 4门Coupé，都使用了双涡轮增压V8动力。如果你想知道刘易斯·汉密尔顿今年的目标是打破纪录的第8个世界冠军赛车的尺寸，它的两米宽，五米长几乎是相同的AMG GT 4门Coupé．
法拉利
法拉利488 Pista
- 价格:£252765
- 发动机:3.9升V8双涡轮增压
- 力量:710马力
- 变速器:七速自动，后轮驱动
- 0 - 62英里每小时:2.85秒
- 最高时速:211英里/小时+
凭借238场胜利，758次登上领奖台，228次杆位和16次车队世界冠军，法拉利几乎以任何标准衡量都是F1历史上最成功的车队。自1950年成立以来，斯库德里亚是唯一一辆参加了每一个赛季的锦标赛的赛车。2020年，它在家乡穆盖罗(Mugello)顺利通过了1000场比赛。
正是这种丰富的历史和成功给了法拉利可以转移到它的公路车的技术。过去，道路和比赛之间的联系往往非常密切:标志性的法拉利F50的4.7升V12是641大奖赛赛车使用的3.5升发动机的进化，1990年赛车手阿兰·普罗斯特差点就夺得了冠军。与F1赛车一样，F50的单元也直接用螺栓固定在碳底盘上，作为赛车的结构构件。
最近，法拉利在混合动力能源回收系统方面的知识来自其竞争优势。它的发射和牵引力控制技术也同样如此，还有安装在方向盘上的马内蒂诺驱动选择器Pista．
麦克拉伦
麦克拉伦720年代
- 价格:£219500
- 发动机:4.0升V8双涡轮增压
- 力量:710马力
- 变速器:七速自动，后轮驱动
- 0 - 62英里每小时:2.9秒
- 最高速度:每小时212英里
迈凯轮的一级方程式车队正迎来复兴的浪潮。在2020年，它获得了车队世界锦标赛的第三名，这是自2012年以来的最好成绩。2021年的情况也在好转;改用奔驰发动机和签下高评价的丹尼尔·里查尔多可能会使未来的一年更加令人兴奋。
公路汽车部门正赶上类似的浪潮。的720年代仍然是一款令人激动的超级跑车，而它的新弟弟，Artura，运动先进的V6插电式混合动力系统，显示了该品牌的未来方向。
迈凯轮的公路车与赛车保持联系的一个领域是转向系统——尽管原因不同。生产部门一直坚持使用液压助力转向，因为它相信，与任何全电动设置相比，液压助力转向能给驾驶员提供更详细的反馈。
F1的机械装置保持液压设置，因为电动助力转向——可以发展成一种自适应驾驶辅助——自上世纪90年代初以来就被这项运动禁止了。
阿斯顿马丁
阿斯顿马丁Vantage跑车
- 价格:£126950
- 发动机:4.0升V8双涡轮增压
- 力量:503马力
- 变速器:八速自动，后轮驱动
- 0 - 62英里每小时:3.8秒
- 最高速度:每小时190英里
在2021年的f1赛季，阿斯顿·马丁将自上世纪60年代以来首次重返发车区。全新的AMR21以标志性的绿色涂装登上赛道，四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔将与加拿大车手兰斯·Stroll并肩驾驶。兰斯的父亲和阿斯顿马丁老板劳伦斯·罗德尔为车队制定了雄心勃勃的计划:在五年内赢得世界冠军。
公路汽车项目最近得到了大力支持DBXSUV，但将很快看到一个赛车运动旗舰到达的形式瓦尔基里。这款中置发动机的超级跑车采用了另一个标志性的F1品牌考斯沃思(Cosworth)的自然吸气V12发动机，而狂野的底盘、空气动力学套件和F1风格的极端驾驶位置都是F1最成功的工程师之一红牛(Red Bull)的阿德里安·纽韦(Adrian Newey)的作品。
但我们不仅会在2021年看到阿斯顿在发车区比赛;他们也会掌控诉讼程序。Vantage coupé和DBX将分别担任安全车和医疗车的职责，每一场比赛都使用梅赛德斯- amg的产品进行轮换。
本田
本田NSX等车型的底盘
- 价格:£189950
- 发动机:3.5升V6双涡轮/三重电动马达
- 力量:573马力
- 变速器:九速自动，四轮驱动
- 0 - 62英里每小时:3.0秒
- 最高速度:每小时191英里
在奔驰向公众发布超级独家AMG One之前，本田作为2020年冠军亚军红牛和姊妹车队Alpha Tauri的动力单元供应商，为我们凡人提供了F1赛道和道路之间最紧密的联系，这是有争议的。
高科技的戏剧性外形NSX等车型的底盘在纸面上，它的动力单元的配置与目前F1动力单元的规定相似:都使用V6涡轮混合动力单元安装在驾驶员的后面。不过，相似之处就到此为止了;这款公路车的3.5 V6排量是F1赛车的两倍多，它配备了一个额外的涡轮增压装置，还有三个电动马达(两个在前桥上)，以提供四轮驱动的牵引力。这是一种组合，在路上起着毁灭性的作用;0-62英里每小时仅需2.9秒。
虽然本田已经宣布将在2021赛季结束后正式退出F1，但从2022年开始的开发冻结意味着，这两家支持能量饮料的车队可以继续运营日本的动力单位，直到2025年新的动力单位规则生效。
阿尔法罗密欧
阿尔法·罗密欧朱利亚·夸里福格里奥
- 价格:£67195
- 发动机:2.9升V6双涡轮增压
- 力量:503马力
- 变速器:八速自动，后轮驱动
- 0 - 62英里每小时:3.9秒
- 最高速度:每小时191英里
虽然很多人现在认为阿尔法·罗密欧是意大利的第二个F1制造商，但它的历史甚至比法拉利还要悠久。
事实上，恩佐·法拉利早在20世纪20年代和30年代就参加了阿尔法·罗密欧的赛车运动项目，然后管理了该项目，之后才成立了自己的车队。阿尔法·罗密欧在1950年和1951年获得了最初的两届f1车队世界锦标赛冠军，分别由朱塞佩·法里纳和胡安·曼努埃尔·法吉奥获得了车手的世界冠军。
时间快进到2021年，法拉利和阿尔法罗密欧之间的联系仍然存在——无论是在道路上还是在赛道上。阿尔法罗密欧C41的动力装置和变速箱来自法拉利，而在路上阿尔法罗密欧会Quadrifoglio的绝妙V6引擎是在跃马的大量输入下开发的。走到极致会GTA-MF1连接继续;风洞开发的侵略性空气动力学包是由索伯车队进行了阿尔法的F1运营。
另一辆公路车连接在F1发车区
威廉姆斯
虽然威廉姆斯是梅赛德斯- amg的客户，从2014年起就开始使用梅赛德斯- amg的动力装置，但它并没有像这七家主要厂商那样从头开始设计和制造任何道路车。然而，公路汽车也有联系:2013年，威廉姆斯先进工程公司与日产达成协议，提供“空气动力学、模拟和材料科学方面的专业知识”，这一合作促成了GT-R Nismo的极端升级包。最近，它已经在阿斯顿马丁的电动Rapide E和Lotus Evija．
哈斯
与此同时，哈斯与法拉利的关系与威廉姆斯与奔驰的协议类似;在规定允许的范围内，这家美国机床制造商使用了来自法拉利的尽可能多的组件。自2016年加入这项运动以来，它一直依赖Dallara为其底盘设计和建造，早在2018年，这个意大利品牌就生产了一款极轻的道路车，Stradale。
疯狂F1特别版
每隔一段时间，汽车制造商就会通过特别的版本和概念来强调他们与f1的联系——其中一些联系比其他的更奇怪。以下是我们最喜欢的一些。
菲亚特卡拉瓦乔舒马赫
- 力量:53必和必拓
- 0 - 62英里每小时:13.1秒
一辆可爱的城市车似乎不适合献给一位七届世界冠军。与德国人的F1法拉利的开始和结束相似的是，事实上两者都需要在任何地方全速行驶。
英菲尼迪FX维特尔版
- 力量:414马力
- 0 - 62英里每小时:5.6秒
也许一个稍微更合适的致敬德国世界冠军比Seicento，塞巴斯蒂安维特尔的名字被应用到一款特殊的FX SUV。碳纤维配件和限量150套的售价为10.8万英镑。
本田思域乔丹
- 力量:157马力
- 完成:7.9秒
乔丹F1车队——现在被称为阿斯顿马丁车队的远亲——从1998年到2003年使用本田发动机。这款特别版思域VTi-S完成了团队醒目的黄色油漆完成。
奔驰A 45 AMG Petronas 2015 WC Edition
- 力量:376马力
- 0 - 62英里每小时:4.2秒
梅赛德斯和合作伙伴马来西亚国家石油公司用一辆蓝绿色车身的特殊a45来庆祝F1连续的世界冠军。不过，它的动力和标准车一样。
