现代i10 vs丰田Aygo vs起亚Picanto

汽车制造商都在努力广场城市车圆,工作如何收集有意义的利润从一个小,负担得起的模型。因此类停滞不前,但有一轮更新和一个领头的是现代一块。

这个新的第三代汽车回升,其前身。我们高度赞扬Mk2型启动时由于其实用性和支付能力。现代前有所提高,增加更多的技术组合,也同时还提供了大量的后者,不可否认城市汽车贵。将这些利润。

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新一块也是如此的竞争对手,虽然;£280分离最便宜和最昂贵的模型在我们组的测试。这些竞争对手的形式克钦独立军Picanto——韩国的掀背车,我们以前赞扬的能力——funky-looking全面融合丰田Aygo。但这些城市汽车将席位王位加冕城市丛林之王?

现代一块

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更多的技术和安全设备,加上额外的实用性,现代i10到达城市汽车行业作为一个强大的包。我们测试可能是最受欢迎的模型,mid-spec 1.0升SE连接,£13495。

设计与工程

最初的一块报废计划获得者,与政府以旧换新交易帮助推广这紧凑的孵化与其子任务£10000引入价格。然而,时代已经改变,城市汽车市场困难。

的起始价格已经上升到£12495这个第三代模型,而SE连接我们测试是另一个版本£1000的。但现代不是单独与你得到一个好的价格和水平的装备你的钱。

手动空调、倒车摄像头,比以前更安全科技、巡航控制、民建联和体面的电话连接都是标准的,但真正的升级是8吋屏幕这辆车。

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尽管卫星导航不标准,CarPlay苹果和Android汽车的出现意味着,它不需要;这些特性包括现代都到了,所以设置熟练地工作。

这是一个很好的工作里面的一些更高级的科技,,因为否则i10的小屋是单调与Picanto相比。灰色塑料固体(不足为奇了,他们都是在这类),但感觉很好,宽敞。

fresher-looking下面的身体,他的风格一直在调整相比,其前任的看起来有点尖锐,一块坐在一个全新平台的模型,这是20毫米宽,40毫米长轴距车型。也是20毫米低,因此朝鲜掀背车看起来比较运动。

新平台使用常见的悬挂布局这类——struts在前线和后方的扭力梁,帮助降低成本,而我们的测试车是由1.0升三缸自然吸气式汽油发动机提供66马力和96 nm的扭矩。保守的数字,但是只因为一块重921公斤(所有三个竞争者的体重是少于一吨)他们应该足够了。

开车

虽然一块规模与日俱增,感觉更成熟,。大部分都是好的。镇上只有一个最糟糕的城市道路,在悬挂很烦它,虽然它只是一个小烦躁,感觉公司。流畅的速度。

在高速公路上更多的是解决——尽管伸缩缝做真正击悬挂,尤其是在后面——和平齐的身体和轮控制让它感觉更安全。

国家道路上也是如此。指导是一个很好的体重在城里——不太重,但不要太光在高速公路上——但它基本上没有任何反馈。然而,这不是一个问题。

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发动机是可以接受的。它不是很热衷于牧师,这意味着一块没有活力的感受城市的汽车,但它的扭矩意味着它仍然提供了足够的灵活性。在我们的测试跟踪完成sprint花了14.2秒,使其最慢的车停在这里。但这扭矩比Aygo——交付略低,意味着这是一个更灵活的机器,即使theKia衡量两个竞争对手。

i10确实出类拔萃的一个领域是通过齿轮从30到70英里每小时,再次转矩可以帮助的地方。,盟军五速手动的积极转变,意味着花了10秒,比竞争对手更快的好时机”。

一块的性能满足城市汽车的最低标准,虽然不是起亚一样灵活,它骑和处理良好,比Aygo更好。

实用性

现代的新人也比丰田更实用,用额外的84升的引导能力席位,在总共252升。这是一个很好的空间一样的微型车。

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客舱宽敞的后方,Picanto提供类似水平的空间,虽然感觉少了很多比Aygo后方狭窄,这不是包装。否则,尽管大小一块的轻微增长是一如既往的易于操纵和公园。标准配合扭转相机是一个不错的功能,可以帮助在这里,即使是没有必要因为后方可见性是好的。

所有权

五年不限里程保修一年的路边援助中包含的现代,这是一个强大的包。虽然一块尚未被欧洲五星碰撞测试专家,与自主制动和车道保持辅助标准,所以我们期望一个强大的得分。

优质的装饰还可以添加£1000技术包,这档节目的特点就是一个智能限速警告系统,但它不是SE连接上可用的版本。这不是必要的。

运营成本

这里是一个城市汽车需要excel,特别是现在这些模型并不像以前那么便宜了。在经济这一块做得很好,返回每加仑40英里,这意味着每年£1747的燃料账单。

Picanto记录每加仑41.2英里,所以它将每年£51便宜汽油。这三Aygo是最节俭的,不过,在42.9英里/加仑,这意味着每年花£1629的泵。丰田是一个不错的结果,其他领域的斗争。

测试人员说

“一块的样式绝对是比其前任的运动和时尚,但我们会选择一个更明亮的色彩,becauseotherwise现代看起来有点无聊。”

克钦独立军Picanto

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在x轴修剪£13345(我们的照片显示一个x轴S模型)与1.25升发动机,Picanto只是£150比一块便宜。这两个汽车共享相同的构成和技术,但会出类拔萃?

设计与工程

这第三代Picanto于2017年推出一项新的底盘,一块现在股票。结果,考虑到起亚和现代是同一家公司的一部分,毫无疑问,两辆车有许多技术特性。

取一块的1.0升引擎;它同样在克钦独立军,但基本上相同的价格一块1.0 SE连接你可以得到更强大的Picanto 1.25 x轴,匹配连接。

1.25升发动机四缸而不是三个,但仍没有涡轮增压器。它产生的功率和扭矩比一块作为一个结果,在83马力和122海里,但它仍然是连接到一个五速变速箱驱动前轮。

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考虑到两个模型都基于同一起亚平台,毫无疑问他们分享相似的尺寸和技术。x轴有一个略小的7英寸触摸屏,而是一个倒车摄像头,苹果CarPlay和Android的汽车、蓝牙、民建联电台、空调和一些好的安全设备都包括在内。

x轴也会停车传感器,不同于一块,但它没有附带巡航控制系统,它可以安装到现代作为标准。这些小工具的差异并不是最大的问题,不过,因为克钦独立军装备,得到你想要的核心。

质量与现代的内部,但室内感觉新鲜,是更有趣的,尽管它是旧的模型。相比有更多的颜色块的单调,灰色的小木屋。构建感觉固体和现代的一样,即使人体工程学可以更好的地方;例如,一块有一个变速杆和托盘储存你的手机连接。这是坐落在克钦独立军要低得多,而且没有明显的存储设备。

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开车

不过,克钦独立军开好。拥有更大、更强大的引擎,难怪Picanto更快,花费11.7秒冲刺完成。这是比现代的时间快2.5秒和1.5秒的速度比Aygo管理。

有更多的扭矩,这是更加灵活的设备性能测试,。亮点是共计17.1秒的时间从50到70英里每小时在第五,这看起来不太令人印象深刻,直到你把它一块的20.7秒的时间。这意味着行车驾驶、Picanto引擎感觉热衷于牧师和汽车更容易加速。

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然而,无论你是在城里还是在高速公路上,克钦独立军的骑行感觉更松散比现代的控制,因为周围的Picanto反弹了。有点少高速稳定的结果,和不太舒服,但是差别不是很大。更明显的是两者之间的转移行动不同传输在现代和起亚。我们知道一块的重量是一个很好的和精确;Picanto的很轻,有弹性和有锯齿状的在同一时间,这有损于我们otherwise-decent动力系统。

三辆车的发动机噪声在更高的转速在高速公路上,但它是较低的,更柔和的咆哮的一块三,最精致的,。

实用性

255升的引导Picanto是最实用的汽车测试。这意味着有三个升超过一块的负载湾(尽管实际,基本上是什么)和87升超过Aygo。然而,这是一个更有用的收获。

有同等水平的空间在后面一块相比,虽然高屋顶的起亚意味着有更多的空间。一块已经比Aygo更实用,毫无疑问,克钦独立军胜丰田,。

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就像一块,起亚倒车摄像头有助于机动性,并且加入了停车传感器。他们不是真正的必要的,但老司机可能有更多的有限的流动性将会发现这些艾滋病派上用场。

所有权

x轴Picantos特性与碰撞警告自动紧急制动,这有助于克钦独立军获得四星级2017年欧洲五星安全评级。不过,像一块没有车道保持辅助安装。

而现代的保修,起亚的包一样强大,提供覆盖七年/ 100000英里。起亚也扔在一路边援助计划。最有说服力的起亚品牌这三个主人,因为它排在第三的30 2019年我们司机满意度调查,将在22日现代公司(一个相对贫穷的结果)和丰田中游10日。

运营成本

如果你是一个现金买家,克钦独立军预计这三最好的剩余价值。我们的专家预测它将持有41.1%的原始价格,所以将价值£5482经过三年或36000英里。这在折旧£7863。

i10额定的39.6%,剩余价值£5439(£8146年折旧),而Aygo 37.3%的预计残值不是远远落后于其竞争对手的。但他们是如此接近标价少意味着它将值得这段所有权后,£4925。这相当于折旧£8290。

测试人员说

“还有一个1.0升涡轮增压引擎Picanto可用。这是昂贵的,但如果你在一个紧凑的更繁重的包然后这可以解决你的问题。”

丰田Aygo

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Aygo是刷新2018年修订后的外观和改进技术,但两年过去了,它能跟上最新的汽车加入类?我们测试1.0 Aygo x-trend修剪与丰田的安全包装,售价£13215,这里最便宜的车,但也高不了多少。

设计与工程

自从汽车三个城市斯柯达Citigo,座位信息产业部和大众了!去销售(他们很快会回来在全电动汽车表达变异或修订范围)是给定的模型就像一块,Picanto,尤其是Aygo看看。

Aygo设计作为一个城市的汽车三巨头,也与标致雪铁龙和丰田所有不同池现金发展巧妙地呈现城市流动,尽管108年,C1和Aygo都共享相同的基础。

结果,Aygo悬挂设置类似于其测试竞争对手的,同时它还使用一个非1.0升三缸汽油发动机。这使得71年必和必拓和分裂的其他两个权力,但是提供了至少扭矩。有一个五速手动变速箱和前轮驱动。这是一个相当传统的配方对于这门课,但是时代在改变,越来越多的全电动城市汽车。

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这第二代Aygo最初于2014年推出,这意味着当你走进里面你可以告诉设计是六岁,显示出它的年龄。7英寸触摸屏安装在中心控制台,这是一种固体块看上去银塑料房屋采暖通风控制。

虽然设计比一块内部的更有趣,其余的小屋材料看起来很便宜和老。但是这几乎是会考虑到Aygo即将结束的生命周期,和一块刚刚开始其最新的一个。克钦独立军是夹在中间。

至少有一个良好的水平的设备,几乎与一块匹配和Picanto。Aygo的触摸屏功能CarPlay和Android丰田汽车——这是第一个得到这个技术,加上气候控制,民建联电台和倒车摄像头。我们的车也出现丰田的安全包额外的安全技术,这让价格几乎与竞争对手——奇偶校验或关闭,不是他们之间的问题。

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开车

Aygo处理甜美。它很轻,所以感觉灵活在狭小的空间内,城镇中心,就像一个城市汽车。然而,敏捷的权衡是骑感觉松散控制,太有弹性的,而不是像一块的或Picanto精制。

齿轮箱是好的,而发动机相当revvy。给它分裂的两个竞争对手的表现,难怪Aygo划分时完成sprint, 13.2秒。

然而,其设备性能更令人印象深刻。五速单元的比例很长,所以你经常掉下来一个,甚至两个齿轮提取Aygo的性能。最小转矩,这显示,尤其是在我们50 - 70英里/小时加速测试在第五,丰田花了巨大的30.3秒,这是到目前为止从其竞争对手的时代。克钦独立军花了17.1秒和一块需要20.7秒来完成这个任务。

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我们已经说过了,只要一个城市汽车满足最小阈值的性能好;Aygo只是这样做,因为在城里的齿轮比高速公路上感觉活泼的斗争。这也是真正的骑,感觉更少的控制,从而影响高速巡航细化。考虑到其他两辆车不够精炼和实际偶尔承担超级迷你电脑的角色,这是相当重要的。

实用性

不仅Aygo失去质量,但是168公升的引导和小后门让访问更努力更狭小的室内的后方,它不是最通用的机器,或在课堂上。

后方空间是不错的短途旅行,但长途旅行将测试乘客的解决在一块或Picanto超过。

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后窗行也是一个轻微的问题,因为尽管它看起来不错,这意味着肩上的可见性不如其竞争对手。

所有权

我们订单Aygo与丰田的安全包装,因为它增加了自动制动以及车道偏离警告,获得汽车四星级欧洲五星安全评级,起亚的匹配结果。

其保修也基本上匹配竞争对手”,与丰田提供五年/ 100000英里的报道。然而,路边援助成本每月£7;两个竞争对手有一年的封面。

运营成本

在三年内维修将花费Aygo£550,相比之下,£505块和£389克钦独立军的三年维修包。

其他成本因素是保险Picanto -£340, Aygo£345和一块£353,公司汽车税,虽然很多人可能不会运行这些作为商业车辆。

但是如果你愿意,那么Aygo将最便宜的运行由于其二氧化碳排放量为93克/公里,把它放在22%的实物福利等级。丰田将成本低利率纳税人每年£573的贡献,而£638 104 g / km i10,坐落在24% BiK类别,和£708 115 g / km Picanto,额定的27%为公司汽车用户类。

测试人员说

“Aygo感觉它最初的市场现在是不同的。缺乏空间感觉缺点,但丰田仍然是受人尊敬的驱动和处理。”

判决

首先:起亚Picanto

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一块类似数量的现金,你会得到一个更强大的引擎Picanto和类似的设备。克钦独立军提供了所有你想要在这个类中,用坚实的信息娱乐,尽可能多的多功能性的现代和一个好水平的灵活性,即使换挡杆,骑不那么好的一块的。这是更有效的最糟糕的是,尽管Picanto看起来时髦的,在这堂课上,这是很重要的。

第二名:现代一块

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一块是一个伟大的小车;骑马是最好的这组、换挡杆是最好的,和信息娱乐系统比其竞争对手的。但它失去Picanto时的性能和运行成本预算(这是一个巨大的因素模型这样的),而基本上没有在价格上。它匹配它的朝鲜兄弟实用性,因为引导和舱室空间基本上是相等的。

第三名:丰田Aygo

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竞争对手很容易高于Aygo,突显出丰田的年龄与新竞争对手相比。这是一个正确方向的一步,丰田已经增加了额外的智能手机连接,但也有与Aygo更根本的缺陷,比如它可怜的包装,缺乏齿轮繁重和内部质量。至少丰田是负担得起的和相对良好的装备现金。

也考虑…

斯柯达Citigo

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模型:斯柯达Citigoe四世价格:£16955引擎:1 x电机,82马力

的Citigo现在所有电气、36.8 kwh电池给声称161英里。即使考虑到政府资助,它比一块昂贵的,但你可以节省大量运行成本。这是一个很好的解决方案,如果你在城里开车。

大众!

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模型:大众了!1.0胜5博士价格:£13490引擎:1.0升3共青团,59必和必拓

还有电动e-up !,but think about the 1.0-litre petrol model, too. In five-door form and beats trim it costs £13,490 and gets a good level of technology and practicality, plus the大众城市汽车甚至比我们的更好的驾驶测试三人。

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