2022年购买的最佳拖车
拖地可不只是搭个大篷车那么简单。看看这些拖车明星，挑选适合你的
方便、实惠、有趣;大篷车假日的蓬勃发展并不奇怪。对于越来越多的英国人来说，把移动度假屋挂在家里的汽车上，去任何你想去的地方都是现实。但在快速变化的汽车环境中房地产？运动型多功能车？汽油吗?柴油？混合动力？电？-哪些是最适合这项工作的模特?
这个问题是一个热门话题商队而且房车俱乐部每年都会举行一次测试，以找出最佳的牵引方案。这些汽车在贝德福德郡米尔布鲁克试验场的起伏丘陵上接受测试，以评估操控性、加速和刹车。
不过，首先要考虑一下你要拖的是什么。为了确保汽车与大篷车的兼容性，将汽车与大篷车相匹配是至关重要的——这既是为了安全，也是为了遵守法律。你可以用一辆两吨重的汽车来拖一辆一吨重的大篷车，但反过来就不行。
所有的汽车都有牵引制动拖车的法定最大重量，比如大篷车，所以这是第一个要看的数字。检查你的车的路边重量;一个保持在85%以内的大篷车是最容易和安全的牵引。
考虑你所选择的大篷车的推荐鼻重，确保它不超过你的汽车拖杆所允许的最大数字。为了确保最佳的稳定性，每次你装车时都必须检查鼻重，以确保它在正确的参数范围内。
最后，确定满载汽车和大篷车加起来的火车总重量(GTW)，并仔细检查你的驾照是否允许你驾驶它。去年引入的执照类别有一些变化。
Seat Leon Estate FR 1.5 TSI 150PS DSG
2022年年度总Towcar &级别冠军:大篷车重量1100 - 1200公斤
- Kerbweight:1410公斤
- 总车:2000公斤
- Noseweight:80公斤
- 牵引能力(制动):1700公斤
- 价格:从£29575
即使在实际的财产形式中利昂保留了大量的处理锐利，很多风格和一个相当大的靴子，使这c段房地产击败。大篷车和房车俱乐部的评委认为这款车表现出色，我们也同意这一点:它的1.5升TSI汽油发动机在最低1,500转/分的情况下，可以产生249Nm的扭矩，通过平滑换挡的七速DSG自动变速箱，提供令人信服的全面性能。
对于一辆中型车来说，它的620升行李箱非常令人印象深刻，这在一定程度上要归功于它比上一代更长的轴距和更好的包装。运动FR看起来很棒，但其稍坚实的悬挂使它的情况下，尝试之前，你购买。
它的技术很棒，除了棘手的触控加热器控制。可定制的数字表盘，Apple CarPlay和Android Auto是FR的标配。正如评委在将其评为2022年Towcar年度最佳时所说的那样，Leon是一款很棒的全方位家庭跑车。
沃尔沃V60充电插电式混合动力T6 AWD
班级冠军:插电式混合动力汽车
- Kerbweight:2075公斤
- 总车:2550公斤
- Noseweight:100公斤
- 牵引能力(制动):2000公斤
- 价格:从£48390
的V60拥有历史悠久的沃尔沃庄园的属性，只是在这里，它配备了插电式混合动力传动系统，据称可以提供54英里的纯电动行驶。宽敞的空间是意料之中的，尽管后面的空间可能比你想象的还要大，加上V60的大后备箱不受混合动力系统电池的影响。
正是这个动力组提供了所谓的纯电动续航里程，尽管根据我们的经验，它接近25-27英里，并且在牵引时不太静止。使用3.4kW的壁箱充电需要2.5小时(充电速度不会更快)，使用国产三针插头充电需要6小时。
所有V60型号都提供了豪华的感觉，当涉及到技术时，没有一个是多余的;自动LED大灯，两区气候控制和直观的大9英寸触摸屏信息娱乐屏幕是众多亮点之一。将其与明亮通风的机舱相结合，V60巩固了其在高档车中的地位。它比运动导向更舒适，但V60仍然是赢家，沃尔沃一直是大篷车公园的英雄。
斯柯达Enyaq iV 80 Lounge 82kWh 204PS DSG
班级冠军:大篷车重量1100公斤以下
班级冠军:电动汽车
- Kerbweight:2090公斤
- 总车:2612公斤
- Noseweight:75公斤
- 牵引能力(制动):750公斤
- 价格:从£41240
斯柯达的Enyaq iV毫无疑问，这是我们迄今为止在大众集团的全电动MEB平台上尝试过的最好的汽车之一。更令人印象深刻的是，这是这家捷克公司首款定制的电动汽车。
它提供了所有的空间和可用的实用性，我们一直期待从品牌，但加大了斯柯达的商标精致与电动传动系统和柔软的乘坐。三款车型中的第二款，80，是牵引的最佳选择，尤其是因为它承诺336英里的范围，尽管你可以预期，这将大大减少1000公斤的大篷车在后面。
但当充电的时候，Enyaq可以接受高达135kW的电量，这意味着从10%到80%的电量需要半个多小时。一个充满电的家庭壁柜需要将近13个小时。科技是强大的范围内，与宽屏信息娱乐显示器和数字表盘的明星，而中档休息室规格提供一些非常优质的感觉皮革装饰。如果你想要更多，那么有一个广泛的装备包可用。
双龙Musso犀牛LWB汽车
班级优胜者:拾音器
- Kerbweight:2660公斤
- 总车:3400公斤
- Noseweight:140公斤
- 牵引能力(制动):3500公斤
- 价格:£37728
我们说:说到拖曳，几乎没有哪种车型比拾音器这是一种专为轻松拖运货物而设计的车辆。事实上，当卡车满载后，皮卡司机在卸货时经常遇到的颠簸行驶变得平滑了。
的马苏之后它的1吨有效载荷和3.5吨的牵引能力，再加上420Nm的扭矩，这意味着牵引确实是韩国皮卡的强项，即使它在某些领域相当老派。提供六速手动和自动变速箱，所有型号都有可选的低变速比，当你需要额外的控制时，比如拖着一辆大篷车穿过泥泞的田地。
Musso的旗舰型号为Rhino，拥有足够的空间(包括据说是市场上最长的承载床)和少量的豪华，有一个吸引人的机舱，配有9.2英寸触摸屏、苹果CarPlay和Android Auto、自动气候控制、汽车大灯和雨刷，以及电动、加热和通风的Nappa真皮座椅。作为一款商用车，作为公司用车，穆索将会有一点税收优惠。
大众高尔夫R-Line 2.0 TDI 150PS DSG
班级冠军:大篷车重量1200 - 1300公斤
- Kerbweight:1459公斤
- 总车:1960公斤
- Noseweight:80公斤
- 牵引能力(制动):1600公斤
- 价格:£30315
这是真的:你确实知道你在哪里与这个汽车图标。原型掀背车已经统治了八代，结合了经典的外观和实用性，同时也很好驾驶，并提供一个舒适和愉快的地方，即使更便宜的竞争对手已经赶上了大众汽车在很多方面。
证据A是高尔夫球该公司还做出了一个奇怪的决定，用触摸式滑块取代了物理加热器控制。说到旅行车，首选车型是柴油。这是因为扭矩是关键，当你有一辆1240公斤的大篷车行驶时，很难反对从1600转/分的低转速到361Nm的东西。当拖拽时，40-60英里/小时的加速在7.8秒内也令人印象深刻。
大众汽车提供了广泛的修剪在高尔夫范围内，但它的r线是单独表扬这里。它想要的很少，受益于一些运动外观和后部隐私玻璃，这是方便隐藏任何额外的行李，你没有设法挤进相当中等大小的381升行李箱。
日产Qashqai 1.3 Tekna+ Xtronic
班级冠军:大篷车重量1300 - 1400公斤
- Kerbweight:1564公斤
- 总车:1985公斤
- Noseweight:100公斤
- 牵引能力(制动):1800公斤
- 价格:£37145
这一逍客难道不是以前那种鲜明的班级领袖，更多地说明了优秀对手的激增，而不是任何失败日产的部分。这是第三代Qashqai，它在上一代的基础上改进了更大的空间，更好的车载技术和大量的实用操作。
我们特别喜欢可打开85度的后车门，这让孩子们更容易坐在儿童座椅上。可翻转的靴子地板，带有擦拭干净的表面，使携带泥泞的靴子变得容易。说到靴子，Qashqai有504升的空间，但N-Connecta, Tekna和Premiere Edition汽车看到这个削减到479升，由于标准的行李板，将装载区分开成单独的部分。
在这里选择的形式，商队选择的模型由1.3升汽油发动机提供动力，通过自动变速箱将动力发送到前轮。这款车的底盘明显比以前更硬，这意味着它通常有更灵活的感觉，而顶级规格的车型采用多连杆后悬挂，1.3升的车型有扭力梁设置。它不是特别复杂，但在拖拽时很有效。
大众Arteon射击制动r线2.0 TDI 200PS DSG
组别冠军:大篷车重量1400 - 1500公斤
- Kerbweight:1651公斤
- 总车:2200公斤
- Noseweight:80公斤
- 牵引能力(制动):2200公斤
- 价格:从£43425
大众乘用车系列的旗舰是你能找到的最接近大众豪华车的车。它拥有所有的风格、技术和功能来挑战真正的高端竞争对手，比如奥迪A5 Sportback或宝马4系Gran Coupé．
射击刹车车身风格意味着大众的长车顶模型胜过所有重要的启动空间。虽然这是非常主观的，但它也可以被认为是最时尚的，尤其是在r线装饰。
对大篷车手来说，更重要的是它的牵引能力;TDI发动机的400牛米扭矩使吨半的大篷车轻松工作，并记录了轻快的6.85秒40-60英里/小时的冲刺时间。经济也很强劲。当你的大篷车脱离束缚时，你可以期望真实世界的经济接近50英里/加仑，由于汽车的66升油箱，这可能足够行驶600-700英里。
虽然开车时可能不会激动，但Arteon至少是很精致的，内饰不仅仅是大众汽车的时尚，它看起来很棒。有很多可用的技术，包括可选的驾驶员辅助包，它为汽车的巡航控制带来了智能预测功能。
沃尔沃XC40充电纯电动AWD
班级冠军:大篷车重量1500 - 1700公斤
- Kerbweight:2188公斤
- 总车:2650公斤
- Noseweight:100公斤
- 牵引能力(制动):1800公斤
- 价格:从£54300
沃尔沃的XC40对奖项并不陌生;实际上，在柴油车型上，它是2020年的年度Towcar，而且确实是Auto Express的小型高级SUV回到2018年。无论以何种形式，它仍然是我们最喜欢的suv之一:设计精美，性能出色，续航里程可观，精益求精，在实用性上几乎没有妥协。
该品牌提供了两种充电模式:一种是插电式混合动力，另一种是全电动。作为一款双电机、四驱的旗舰车，这款售价近5.5万英镑的Recharge纯电动汽车当然很贵。但你在动力上并没有被低估，396bhp和660Nm的扭矩保证了顶级规格车型的咬颈性能。从40-60英里每小时，后面有一辆大篷车，比保时捷卡宴．
单电机型号充电一次可行驶261英里，只比速度更快的双电机版本多两英里。得益于150kW的充电能力，它需要33分钟才能将电池从10%补充到80%，但你需要长达12小时才能从7.4kW的家庭壁盒中充满电。
保时捷卡宴E-Hybrid 8速Tiptronic S
班级冠军:大篷车重量超过1700公斤
- Kerbweight:2370公斤
- 总车:3030公斤
- Noseweight:140公斤
- 牵引能力(制动):3500公斤
- 价格:从£72560
在这种E-Hybrid形式中保时捷卡宴不会像巨人一样把柏油路撕成碎片涡轮增压旗舰:拉着一辆大篷车，它的0-60是非常不像保时捷的10.4秒。但是，这个版本完全是关于性能和效率的平衡，在这里它很出色。
它的二氧化碳排放量低至71克/公里，据称经济性在69至91英里/加仑之间。但和以往一样，这更多的是关于你愿意和能够多频繁地插上电源充电。保时捷表示，每天这样做，你就可以零排放行驶24到27英里。这可能会使通勤变得非常高效，但在长途跋涉时就不那么重要了。
尽管如此，有一个大的燃料箱的旅行范围很少电动汽车会接近。此外，这是一款卡enne，因此它依赖于大量复杂的动态系统，而它出色的操控能力继续挑战着他是一辆全尺寸SUV的事实，大多数人都需要所有的空间。这也是为数不多的suv，是真正的运动，但在E-Hybrid幌子，保留了精致的优势。
福特Kuga ST-Line X版2.0 TDCi MHEV
班级冠军:家庭拖车
- Kerbweight:1680公斤
- 总车:2155公斤
- Noseweight:100公斤
- 牵引能力(制动):1900公斤
- 价格:N/A
在将近15年的时间里，经过了三代人的努力福特Kuga已从略显古怪的跨界车型转变为该品牌最畅销的车型之一。原因也不难理解。
这款家庭SUV具有福特长期以来以实用和高效著称的卓越驾驶动力，如果你选择了正确的车型，它的包装将更加高效。大篷车和房车俱乐部认为，目前无法获得的轻度混合动力柴油动力系统是最好的，在牵引时具有足够的所有重要的中程冲力。福特表示，当不满载大篷车或行李时，每加仑57.6英里是可能的。目前，新车购买者只有1.5升汽油或2.5升纯或插电式混合动力两种选择，这两种都无法与柴油车的牵引性能相媲美。
久贺车不像其他车那么宽敞丰田RAV4而且斯柯达Karoq但可供使用的房间对大多数家庭来说都足够了。像加热挡风玻璃、前后停车传感器和福特的EasyFuel系统(几乎不可能出现误加油)等配置都是标配，该品牌的SYNC 3信息娱乐系统也是如此。这很容易使用和响应，尽管苹果CarPlay和Android Auto连接也作为标准配置，带来实时地图和音频流选项。
福特S-Max FHEV ST-Line
班级冠军:大家庭托卡
- Kerbweight:1947公斤
- 总车:2545公斤
- Noseweight:90公斤
- 牵引能力(制动):1750公斤
- 价格:N/A
我们一直都是福特S-Max可以看到这是一辆多么出色的7座拖车商务将使。然而，目前有一个美中不足的地方:福特目前表示，“由于客户需求和供应链中断，目前无法获得新的工厂订单”。
所以，如果你想要一辆，不想等待，二手车前院是目前唯一的选择。这是一个双重耻辱，因为最新的S-Max比以往任何时候都更圆润。福特比大型七座轿车更有驾驶乐趣，看起来一如既往地不四四方方，最近还获得了全混合动力系统。大篷车和房车俱乐部的评委认为它是大家庭拖车车的最佳选择。
福特宣称，无需插电就能达到最佳燃油经济性，在不拖拽的情况下，每加仑油耗可超过44英里。这里测试的ST-Line车型也可以说是该系列中更令人满意的车型，这要归功于一些运动风格，以及与福特Kuga一样出色的SYNC 3信息娱乐系统(见上文)。对于需要额外座位灵活性的旅人来说，S-Max是出色的选择。
