长期测试评审:铃木Vitara
最终报告:实用高效的铃木维塔拉SUV证明了所有家庭的轰动效应
我很享受和维塔拉在一起的时光。一旦我习惯了嘈杂的引擎和略便宜的内饰，标准技术的空间、舒适和丰富就征服了我。再加上一些奇妙的，没有麻烦的假日旅行，伟大的能见度和简单的驾驶体验，这是一个伟大的家庭跨界，很难击败。
里程:11003年燃油经济性:54.8英里/加仑
在驾驶我们的铃木Vitara可以说，我已经完全被征服了。它并不是一见钟情，因为我最初的印象是由嘈杂的、几乎是农业用的柴油发动机、一些看起来廉价的装饰和笨拙的外观造型形成的。然而，经过8000英里后，Vitara现在感觉像是家庭的一部分。
它符合所有的现代运动型多功能车盒子，具有实用的内饰和体面的运行成本。例如，我最近用Vitara来转移我大儿子的音乐设备——这款710升的座椅折叠行李箱开始发挥作用了——而每天往返伦敦市中心的通勤速度也显著恢复到了每加仑54.8英里。
然而，我对汽车的喜爱大多来自与家人共度的时光。我们很幸运，在英国度过了三次假期铃木，每一次都增强了旅行的感觉。它很容易驾驶，有很大的能见度和宽敞的感觉客舱礼貌的巨大全景天窗，这是伟大的风景驱动器。长途旅行从来不会让人觉得是一件辛苦的事，这辆车既舒适又宽敞，对我两个正在长大的孩子来说足够，又足够紧凑，我们都可以聊天。
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显然，大量的装备有所帮助。孩子们喜欢让他们的手机与音响同步，我喜欢免提通话的语音指令，卫星导航可以完成这项工作，尽管它的信箱显示器很小。我们在去诺森伯兰郡的旅行中尝试了自适应巡航控制。它简单而有效，可以从方向盘操作，与前面的汽车有三种距离设置。这确实增加了旅途的乐趣，因为雷达感应到行驶较慢的车辆，于是减慢了车速，直到我示意驶入一条开阔的车道。
但当我们到达东北部时，维塔拉号的雷达辅助系统在一场意想不到的暴风雪中就不那么有用了。一声响亮而令人不安的警示声和闪烁的红灯告诉我，由于大雪吹过挡风玻璃，遮蔽了雷达传感器，刹车辅助已失效。当时的驾驶条件已经很糟糕了，噪音增加了压力。
如果我还住在那个地区，我肯定会考虑买一辆Vitara四轮驱动车。我们的回家之旅没有那么多事，因为我们把卫星导航设置为b路，穿越了一些令人叹为观止的诺森伯兰郡和达勒姆乡村。在顶级家用汽车里有更多美好的回忆。
Suzuki Vitara:第三份报告
广泛的套件清单使铃木Vitara跨界理想的家庭汽车
里程:9764年燃油经济性:42.5英里/加仑
为你真正想要的新车列一个清单可能会很昂贵。在你意识到之前，那些可选的额外费用就会堆积起来，使原来的标价变得面目全非。
但是我们的铃木Vitara在英国，这不是问题，因为极速奔驰的SZ5几乎配备了所有的标配，售价为19999英镑。事实上，标准套件列表真的有我的手臂那么长。当然，你会期待2016年的新车会配备一些功能，比如日间行车灯和前置双杯座。然而，在填充物中隐藏着许多更昂贵的选择。
从安全的角度来看，7个安全气囊，雷达制动支持，后停车摄像头和全方位传感器立即让您感到更自信。事实上，轮胎压力监测器已经指引我找到了埋在前轮里的一颗沉重的钉子，它导致了一个缓慢的刺穿。
然而，这并不完全是为了安全，因为许多选择只是为了方便。我非常喜欢无钥匙进出。我经常把不方便的东西装进Vitara，所以可以打开一个黑色的小按钮，把钥匙放在口袋里，这样很好。
加热的电动门镜也很方便。我必须把宽大的铃木停在路上，所以按一个按钮来折叠后视镜意味着它们可以免受过往车辆和行人的攻击。在所有的路边停车，值得指出的是，标准的“抛光”合金不突出超出轮胎侧壁，减少了路边的风险。
在内部，维塔拉是非常舒适的，与支持，绒面革完成座位和负荷光从双天窗。这款车可以轻松乘坐5名成年人，后排腿部空间几乎没有妥协。此外，标准套件列表有助于让每个人保持凉爽、娱乐和朝着正确的方向前进，因为气候控制、卫星导航、DAB和智能手机集成都包括在内。
有了这些设备，Vitara有什么缺点吗?不是所有的技术都是一流的。我喜欢DAB广播，但这个音频系统有一个习惯，它会失去所有的预设，有时它会播放一个台而显示另一个台，甚至自动切换所有的频道。
同样，雷达制动支持是非常敏感的，经常激活时，它察觉到停在路边的汽车。我试着调整过灵敏度，但它总是频繁而嘈杂地插播。不过，它确实救了我，使我免于与一辆货车相撞。
Vitara也有一些建造质量问题。仪表板下的一些内饰脱落了，而所有的五扇门都需要用力一摔才能关上。你会习惯这一点，但它确实体现了与高端竞争对手在质量上的差异。另一个缺点是时尚。城里有很多白色suv，尽管铃木试图模仿路虎揽胜极光的时尚外观，但它并没有真正达到时尚的标准。
然而,铃木非常容易驾驶，因为它提供了极好的能见度。加上令人印象深刻的42.5英里/加仑的经济性，几乎完全在城市驾驶，你将看到的是一款极具价值的跨界车，它已成为威尔逊家族的宝贵成员。
铃木·维塔拉:第二份报告
铃木的Vitara跨界是一个水花击中划船假期
里程:5786年燃油经济性:50.1英里/加仑
这几个月真是太忙了铃木Vitara．我们的家庭友好的跨界已经在一系列的夏季假期跑步，周末外出，甚至已经被用作一个临时更衣室!
我们都知道，质疑英国的天气是毫无意义的，所以去英国度假的行李就包括双倍的衣服和装备。另外，如果你像我一样想省几英镑，那么每周的家庭购物通常也可以。
幸运的是，当我的家人开着它去划船度假时，Vitara吞下了所有这些。尽管如此，它还是很紧凑，因为我使用了所有375升的储物空间，加上地板下的行李箱和后座空间，可以放一把吉他和一个凉爽的盒子。
今年夏天出行没有任何麻烦，因为Vitara是简约的典范。这款车驾驶起来既舒适又容易，而且还足够宽敞，可以让我正在长大的儿子们在后座上伸开四肢，放上他们各式各样的小玩意。
卫星导航也很容易编程，尽管我发现屏幕很难跟上。由于附加信息显示在屏幕的顶部和底部，地图显示在一个信箱中。所以，虽然系统运行良好，但我无法放大到一个可接受的水平，以获得我想要的关于我的路线的所有信息。
它的导航系统似乎也有点便宜，而且它并不是该车缺乏高级感觉的唯一部分。我对辅助刹车系统也有点失望。它被设计用来提醒司机潜在的障碍物，但这个系统非常敏感。它被交通岛、路边跳台甚至减速带所衬托。
这些危险是值得注意的，但警告蜂鸣器可能会令人恼火。是的，你可以关掉它，尽管这样做只是在自找麻烦。
上个月，铃木确实因为重新校准了雷达传感器而召回了该车，软件更新只花了一个小时，但该系统仍很敏感。
就性价比而言，Vitara证明了它的成功之处，无论是从它的标准套件列表还是从运行成本来看。加满油大约是54英镑，而50.1英里/加仑的经济性对家庭预算来说是一个好消息。
那我们的越野车是怎么兼做更衣室的?好吧，英国的好天气给我们带来了典型的圣经式的夏季暴雨。孩子们在后排的座位和后备箱里换衣服，而父母们则在前排耐心地(湿漉漉地)等待着，那里有足够的空间容纳所有人。美好的回忆，在英国的夏天，在一辆很棒的车里。
铃木·维塔拉:第一份报告
坚固的增加舰队带我们的人回到基本
燃油经济性:44.5mpg
人们常说，老狗学不了新把戏，但我希望在驾驶新加入的汽车快车车队时，在驾驶专家马丁·普尔(Martyn Poole)的一点帮助下，反驳这一理论。
你看，我们的一个铃木Vitara他的第一份工作是帮助我收集一些“降低风险”的驾驶建议，一个司机意识培训课程被证明是一个很好的方法。我上个月才接手这款新跨界车，现在还在摸索中，但第一印象还是不错的。
风格方面，汽车采取了一些严肃的设计线索从揽胜极光．环绕大灯和镀铬格栅与英国跨界车有过相似之处，而它的直边和智能合金给它一个厚实的，有目的的外观。然而，它的后轮就不那么成功了，后轮凸起，灯光也很难看。
Vitara的越野根意味着你可以获得一个高的驾驶位置，这提供了一个绝佳的视野，前方的道路。它的前部和后部也非常舒适，因为有足够的空间和皮革和麂皮装饰的座椅是支持。
由于双层天窗可以让充足的光线进入，小屋也感觉明亮通风，尽管由于面板需要收回的空间，后排6英尺的净空空间有限。
天窗只作为这个顶级规格SZ5模型的标准，但它是一个长长的设备列表的一部分。除了七个安全气囊和刹车辅助等安全要素外，你还可以获得卫星导航系统、DAB无线电、倒车摄像头、巡航控制系统等。此外，许多这些功能是标准的范围内，这更令人印象深刻。
到目前为止，我只真正有机会测试卫星导航和数字广播，但我对两者都印象深刻。它的导航系统花了一些时间来掌握，但它看起来很棒，具有智能手机的触屏特性。这意味着你可以捏一下屏幕放大缩小，或者拖动地图来找到你的目的地。尽管它无疑很好，但它的反应速度不如现代智能手机，所以我倾向于使用屏幕上的加减键来调整地图大小。
我有一个问题与内部是廉价的感觉，一些修剪。虽然Vitara是一款廉价款，但坚硬的塑料让它感觉像是铃木真是省吃俭用。
不过，在日常使用中，SUV是一款经过深思熟虑、适合家庭使用的汽车。把东西装进行李箱很容易，没有笨拙的唇形或拱门来接包，而且在地板下也有一个隐藏的区域。
开铃木的时候，你很快就会有宾至如归的感觉。柴油听起来响亮和傲慢，但它仍然响应，与广泛的权力和体面的高速公路的改进。在高速行驶时，它的操控性有点轻，但在曲折的道路上它很有趣。
希望这门课程能让我在接下来的几个月里充分利用Vitara——我当然注意到了在我完成学费后开车回家的不同之处。
司机意识
马丁的技能是通过教授如何识路、预测危险和利用车辆的位置影响其他司机的行为来提高司机的意识。他的一些技巧和建议是常识的启示。
例如，许多事故发生在环形交叉口。马丁建议，通过稳定地刹车直到路口，然后后退几米，你减少了后方分流的机会，因为持续的刹车灯照明。如果分流仍然发生，你就不会被推到迎面而来的卡车上!
随后，马丁把自己打扮成德伦·布朗的样子，在一辆公共汽车出现之前很久，他就在一条狭窄的道路上警告一辆正在驶来的公共汽车。他是怎么知道的?他在之前的公共汽车站看到过排队的人，这告诉他一定有一个到站了。简单，但很天才!
*来自AA(0800 107 0680)的保险报价，为Oxon Banbury的一名42岁男子提供3分。
