新大众ID。Buzz 2022回顾

判决

坦白地说，很难看到任何一款车能够达到如此大的宣传效果，但我们很高兴地报告，大众ID。巴斯确实值得等待。不可否认，这款车不像其基于厢式货车的竞争对手那样实用，但在空间和适合家庭使用的功能方面，它胜过了与其竞争的无数suv。它只卖形象，但在复古的造型和功能舱，有一个真正能干，引人注目的EV。只有高价格对它不利。

在过去12个月里，没有多少新车或货车能像这款全新车型那样受到如此大的追捧大众ID。嗡嗡声．它已经拥有了一批狂热的追随者，尽管第一批产品要到11月才能交付。现在是时候决定这是否真的是我们一直在等待的电动小型货车了。

首先，价格:这不是一辆便宜的家用汽车。Life版本的起价为57,115英镑，而配置更好的Style则为61,915英镑，这是我们欧洲规格测试模型的基础。

那么你的钱能换来什么呢?ID。Buzz Life配备了19英寸的车轮，10英寸的导航信息娱乐显示屏苹果CarPlay而且Android的汽车此外还有倒车摄像头、加热座椅和加热方向盘。

巧妙的设计，如乘客门上的USB插槽，仪表板上隐藏的无线手机充电袋，以及完全平坦的地板，真的很适合这个身份。巴斯感觉像是一辆经过精心设计的交通工具。你甚至可以在前排乘客座位下面加一个三针插头。

无论你选择哪个版本，大众汽车声明一个WLTP射程超过250英里。在我们在温暖条件下的测试中，我们看到几乎正好是3.0英里/千瓦时，换算成真实世界的范围是231英里。

大众声称，在合适的公共充电器上，充电速度最高可达170kW，在30分钟左右就能充满5- 80%的电量。一个7kW的家用壁箱应该在11小时内充满电。

无论你坐在哪里，机舱都感觉很宽敞。两个前排座位(三个在更便宜的Cargo板式货车上)提供了几乎像扶手椅一样的舒适。滑动后门是一个恩惠在狭窄的空间，但你不得到三个单独的座位，像你在雪铁龙SpaceTourer，只有两张外面的椅子有Isofix儿童座椅支架。

座椅移开后，身份证。巴斯的载货舱很宽敞，但即使只有五名乘客，ID。巴斯的靴子有1121升，是普通汽车的两倍多宝马iX3如果你把中间一排折叠起来，大众汽车的总容量为2205升。你需要设计一个巧妙的架空地板，以便从一个平坦的负载区域中受益，但这也给了你一个空间来存储充电电缆。

电池是沿着地板安装的，因此重心较低，而后置的电机释放了前轴上方的空间，同时提高了操控性。对于这类车辆来说，车身控制是非常棒的，方向盘是直接的，重量也很好。我们更希望制动能量恢复能更强一点，但这是相同的设置ID.3而且ID.4．

从0到62英里每小时的冲刺需要10.2秒，但大众给人的感觉比这更灵敏，因为它的平稳传动和201马力电动机的即时扭矩。虽然它感觉足够快的日常使用，我们不能尝试汽车满载。

不管怎样，ID。对于这样一款正面陡峭的车辆来说，巴斯是非常精致的，虽然它在城镇周围可能有点坚固，但它不会撞穿坑洼或破碎的道路。你会发现，在更高的速度下，它的节奏也非常好。

风和道路噪音很小，而且ID。巴斯没有你可能会在由商用车改装的乘用车上发现的那种典型的震动和嘎嘎声。货车与一个空的装载舱略有呼应，但这不是交易失败;现有的福特过境海关或大众运输车主们不会对此感到担忧。