宝马iX3评测
实用、高效、好驾驶，宝马iX3是一款散发着品质的全电动家庭SUV
寻求无缝转换到全电动动力的买家可能会发现宝马iX3是一个有吸引力的选择。这款电池驱动的中型SUV提供了典型的坚实的宝马制造质量、一流的车载技术和不错的乘坐舒适性，而敏锐的司机们会很高兴地听到，iX3的后轮驱动设置用4x4技能换取了更多的灵活性和在路上的乐趣。
凭借充足的内部空间、实用的续航里程和快速充电能力，iX3应该能够轻松应对家庭生活的严苛，尽管与更时尚的竞争对手相比，它看起来相当普通，而且融资起来也不是特别便宜。
关于宝马iX3
的宝马X3家庭运动型多功能车是德国制造商最畅销的车型之一，所以现在推出全电动版本似乎是合乎逻辑的。支持X3的CLAR平台一直被设计为采用全方位的动力系统，从简单的内燃机到温和的电动发动机插电式混合动力车设置，以及电池驱动。因此，尽管iX3的设计并不是全新的，但它绝不是中型电动SUV市场上的妥协之作。
这也未尝不可，因为这一领域的竞争非常激烈，而且增长迅速，有许多实力强大的竞争对手，比如奥迪e-tron，捷豹I-Pace而且奔驰EQC已经站稳了脚跟。最近加入的公司包括现代Ioniq 5(我们的2021年度最佳汽车)及沃尔沃XC40充值，而质量明显便宜福特野马Mach-E而且斯柯达Enyaq可能仍然吸引买家寻找一个功能强大的家庭电动汽车没有溢价价格。
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最终，那些消费在6万英镑左右的家庭买家可能会寻找一点额外的徽章荣誉，以配上他们中型SUV的实用行李箱空间和宽敞的机舱。进入特斯拉的模型Y作为另一个竞争者;凭借其实用的增压器网络、卓越的续航里程和与iX3相似的定价，它提供了一个令人满意的组合。
iX3看起来与常规X3模型非常相似，这应该很吸引人宝马该品牌典型的低调风格的信徒和粉丝。它还提供了不错的驾驶动态;前的4 x4的越野车而选择后轮驱动的设置，有助于提供一个惊人的娱乐量。
与单一后置发动机相比，282马力的iX3并不是最强大的，尽管它有足够的推力对大多数人来说。如果你计划推出一系列红绿灯，也许最好看看其他地方，但如果你追求的是最好的全电动汽车之一中型越野车那么iX3可能符合要求。
有两个修剪级别可供选择:M运动和M运动专业，而宝马已经认为适合推出改版的iX3模型-遵循更新的X3系列的设计线索。
电机、传动及性能
宝马已经认识到，大多数买家几乎不需要依靠家庭SUV的四轮驱动功能来摆脱困境，因此为了保持品牌的驾驶精神，这是iX3熟悉的后轮驱动公式的一个例子。一旦坐上方向盘，你就会发现这个决定是值得的，因为iX3提供了一个真正迷人的驾驶体验。
在城市交通中行驶是一件轻而易举的事，即时的全电动驱动确保了从十字路口和环岛快速行驶，而油门响应在低速时仍保持平稳，突显了iX3的卓越精致。机舱没有任何来自电动机的多余噪音，悬挂装置在消除颠簸方面做得很好。宝马还设计了一种有效的再生制动系统，可以让你用一个踏板开车，并在城里开车时帮助给电池充满电。
虽然iX3在高速公路上表现得同样出色，但在曲折的A路和B路上，它表现出了令人惊讶的高水平熟练程度。智能转向和准确的转向激发了人们的信心，而车身滚动也得到了很好的抑制——这得益于电池沿着地板安装得很低。
0-62英里/小时的加速和最高速度
iX3的后置电机可立即提供282马力和400牛米的扭矩，在6.8秒内实现0-62英里/小时的速度——考虑到家庭电动汽车的重量超过2吨(比电动汽车重)，这已经很不错了现代Ioniq5或沃尔沃xc40充值)。
续航里程、充电和运行成本
你需要支付超过6万英镑才能直接购买iX3，而更受欢迎的个人理财方式仍然需要相当多的月供。幸运的是，iX3是一款高效的机器，据称WLTP-额定航程可达285英里。在我们自己的测试中，我们在相当平均的条件下行驶了260英里，所以你应该能够接近宝马自己的数据。
我们看到iX3的效率为3.5ml/kWh，这比制造商的3.3ml/kWh的综合数据要好。根据每千瓦时14便士的家庭充电率，行驶2万英里应该相当于823英镑的电费，这比内燃机车型节省了一大笔钱。
再加上iX3的快速充电能力，宝马的全电动家庭SUV似乎是一个实用的选择。使用一个150kW的超快速充电器意味着你可以在27分钟内将电池充满10%到80%，而在家里通过一个7kW的壁箱将电量从空充满需要12个小时。
保险
iX3 M Sport和M Sport Pro车型都属于保险类别44，因此保费不会便宜。但这与劲敌如奥迪e-tron而且奔驰EQC这些人的分组为44组至50组。
预算紧张的买家可能想看看现代Ioniq5，这是更便宜的购买和保险将更便宜，因为模型范围涵盖29至40组。
折旧
宝马车型通常受益于强劲的剩余价值，iX3延续了这一趋势。专家数据显示，在一般3年、行驶3.6万英里的所有权期内，这款全电动SUV应能保持其原始价值的59%左右。这一比例略高于内燃机X3系列，后者的比例约为57%。
的奥迪e-tron虽然奔驰EQC在二手车市场的竞争力更强，市场占有率为57%，但它仍远远落后于iX3，平均市场占有率为50%。
室内，设计和技术
虽然iX3还相对较新，但它已经进行了翻新，采用了X3兄弟姐妹的最新设计线索。这包括更薄的大灯，新的尾灯图形和修订保险杠。这些变化不会影响iX3的内饰，因此它仍然提供了一种优质的感觉，仪表板用Sensatec合成皮革装饰，座椅和门卡用Vernasca皮革装饰。
是的，iX3的整体包装感觉有点普通旁边的概念车外观现代Ioniq5或醒目特斯拉Y型车但宝马已经明确决定了“如果它没坏，就不要修”的方法，它的全电动X3给人的感觉是可靠的，对于一辆价值6万英镑的家庭SUV来说，质量也足够高。
入口M运动装饰配备齐全，包括19英寸合金轮毂，自适应LED大灯，自动后挡板，BMW现场驾驶舱专业媒体设置，三区气候控制，加热前排座椅和智能手机无线充电功能。Pro套装增加了更大的合金，平视显示器和哈曼Kardon音响系统，以及额外的高光泽Shadowline外部装饰。
卫星导航，立体声和信息娱乐
改版后的iX3的信息娱乐屏幕现在是12.3英寸，而上一款车型的屏幕是10.25英寸。它的图形通常很清晰，几乎没有竞争对手能与这个德国品牌的可用性、逻辑界面和快速加载速度相匹敌。
宝马提供了触摸屏或物理输入的选择iDrive控制器，这是一个聪明的决定。前者非常适合在静止状态下使用——在这种情况下输入地址快速而容易——而点击轮非常适合在移动中进行小调整。
宝马的数字表盘看起来有点繁琐，但为驾驶者提供了大量的定制服务，包括在速度表和动力储备表之间进行定位。
实用，舒适和启动空间
宝马确保了iX3在内部给人的感觉是合适的高端，采用了高品质的材料和强大的构建质量，非常像常规的X3。标准的全景天窗意味着机舱感觉明亮通风，而三区气候控制、加热前排座椅和自动后挡板等套件增加了舒适性和实用性。
家庭越野车需要良好的存储空间，以存放孩子们坚持要随身携带的零碎物品，尤其是长途旅行时。iX3有一个大的门袋和一个有用的中央托盘，里面放着无线手机充电器和两个杯托。
大小
iX3长4734毫米，宽1891毫米，高1668毫米，比奔驰EQC稍短，但稍宽和稍高。我们的2021年度汽车，是现代Ioniq5款比iX3短99毫米，宽度几乎相同，不过它的定制设计和巧妙的包装意味着它比iX3提供了更多的内部空间。
腿部空间，头部空间和乘客空间
iX3是一辆大车，司机和前排乘客找到一个舒适的位置没有问题。头部空间也不错，而后部乘员受益于充足的腿部空间。
引导
内燃机的宝马X3有一个550升的启动，而插电式混合动力模型有一个减少450升的负载能力。全电动iX3位于两者之间，可提供510升的负载空间，但拉动行李箱上的便利杠杆来折叠后排座椅靠背，可增加1560升的负载空间。奔驰EQC落后于510升，尽管奥迪e-tron提供了一个可观的664升行李空间。iX3的启动层下方确实有额外的空间来存放包裹架或充电线。
拖
宝马建议iX3的最大牵引能力为750公斤。
可靠性和安全性
欧洲五星在2017年的测试中，普通X3获得了最高的五星安全评级，但由于iX3的额外重量和不同的包装，全电动车型将需要单独评估。然而，我们预计iX3也会有同样的结果，因为它配备了一系列安全功能，包括宝马的注意力助手系统，可以检测驾驶员疲劳，以及一个包含车道偏离警告和紧急制动功能的主动驾驶助手。
其他标准套件包括带限速器的巡航控制系统、前后停车传感器和宝马的停车助手技术，该技术可以为您的汽车识别合适的空间并自动停车。
可靠性应该不错，因为iX3使用了这家德国制造商的第五代电力驱动系统，宝马声称，该系统的功率密度比早期版本高30%，电池更紧凑，电机更高效。
iX3太新了，不能出现在我们的2021年驱动电源虽然普通的X3在75辆汽车中排名第61位，但在“最佳拥有的汽车”民意调查中。宝马在29家制造商中排名第21位。
保修
宝马为iX3提供了三年无限里程保修，而电池系统的保修期限为8年或10万英里，以先到者为准。这与梅赛德斯提供的主要保修基本相似，但优于奔驰青睐的6万英里限制118博金宝 ．
宝马的保修期可以在最初的三年之后延长，按月或按年付款，并有不同程度的保险。宝马的喷漆保修期为3年，而防腐保修期为12年。
维修
宝马提供按月付费服务计划，帮助买家管理定期维护的费用。制造商对iX3的报价为每月15英镑，协议期限为36个月。
