路虎揽胜vs宾利Bentayga: 2022双测试评估

一个全新的路虎揽胜不经常出现,所以当它到达时,它可能是一个大问题。你在这里看到的第五代模型,有超过半个世纪的历史,和每一个新的化身有进一步实现产品的高端化。

最新的模型是最为,说一些当其前身仍然是首选奢侈品直到最后的生产运行。以及大量的物质享受,最新的路虎揽胜特性很多科技使生活更容易,而各种各样的汽油,柴油和插电式混合动力车动力系统。这里我们测试D350柴油,伴随着来说技术。

新路虎揽胜不是短的反对在这个市场,最好的是另一个英国人,和一个形状的宾利Bentayga。它遵循一个公式成立的高端奢侈品揽胜,但宾利提供奖金的手工技术,它允许客户创建自己的定制机。是足以让它赢得这个测试,还是路虎揽胜占上风?

路虎揽胜

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第五代路虎揽胜标准轴距加长的身体,而汽油、柴油和插件混合动力传动系统是可用的;全电动版本是在2024年。

在第一个测试中,我们有一个标准轴距D350柴油在豪华的模型自传规范。£122375,它削弱了Bentayga超过£35000,虽然有大量的个性化选项,可显著提高价格。

设计与工程

这是十年以来最后的路虎揽胜是启动,很明显路虎的设计团队不想惹一眼认出那辆车的外观在签署新模型。前面,格栅窄和车灯都小,虽然有两个酒吧,伸展在降低进气,但总的来说新路虎揽胜类似于即将离任的车。

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在后面的大变化。高位后我们的眼睛看起来有点尴尬,虽然集群已经抛弃了赞成gloss-black修剪,隐藏了灯。指标设置到对面的黑条后挡板两侧的路虎揽胜文本,。

在皮肤下,路虎揽胜是第一汽车使用捷豹路虎的最新MLA平台。设计时考虑到电气化,但纯电动汽车还没有在这里,只有插件或具有48 v来说系统可用。D350使用3.0升六缸Ingenium柴油,这是连接到八档自动变速箱换档。空气悬架是标准的,四轮转向。

里面,路虎揽胜的小屋提供高端氛围拥有者过去几代人的习惯,但是有比以往更多的技术。仪表板功能路虎的最新13.1英寸皮维上尉Pro触摸屏和数字表盘,舒适的气候和按摩座椅安装,和一切电可调。

开车

前一代揽胜的一个亮点是他们提供的崇高的驾驶位置,这为新模型仍然完好无损。你周围的得到一个明确的观点,而360度与虚拟3 d显示器和相机生活障碍检测帮你协商紧点。

另一个方便的添加是数字后视镜。最初设计的后卫所以老板可以看到除了door-mounted备用轮胎,它似乎是一个手法以适应路虎揽胜,但道路的显示提供了一个清晰的视图在所有的光照条件,尤其有用,消除眩光晚上其他车辆。

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火straight-six柴油,落定到一个遥远的嗡嗡声,然后基本上停留在开车时的背景。变得更加直言不讳的加速,但在700 nm的扭矩从1500 rpm,你不需要把引擎太多取得快速的进步。

精制引擎有助于路虎揽胜的神奇的小屋安慰。路和风力噪音控制在最低限度,尽管22英寸的车轮在我们的车导致重击听到在机舱内。虽然这扰乱和平,标准配合空气悬挂意味着他们从来没有感觉。路虎揽胜的惊人速度的大小,但它是一个车你不着急。更多的是在家里巡航安慰,虽然安静的巡航和提高驾驶位置很容易超过全国平均速度限制如果你不注意。

路虎的地形反应系统模式,为不同的表面设置汽车,采样路虎揽胜的能力,我们相信它将能够进一步头不落俗套地比任何所有者会想去。还有一个动态设置公司暂停尖锐的转弯。这使得路虎揽胜觉得敏捷,虽然只有那么多,悬挂可以包含汽车重达2.5吨的kerbweight。

实用性

虽然路虎揽胜5米长,它获得了乘客空间超过负荷。路虎引用了载货容积818升的屋顶,但分裂后挡板很难达到负载湾。的开放意味着没有工作需要,不过,虽然座位折叠电,虽然比较缓慢。有按钮的货仓要做到这一点,再加上选择降低后悬吊系统减少负载唇的高度。

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小屋存储是伟大的,双胞胎杂物箱,深门垃圾箱,有四个不同区域的中心控制台,其中包括在杯座。

所有权

这两个车还没有被测试欧洲五星,但是这两个功能最新的主动和被动安全装备。莱恩协助盲点检测、自适应巡航控制和forward-collision警告,而路虎揽胜还包括协助拖车稳定。如果安全是一个关注,路虎包括12个月订阅安全追踪Pro,也可以监控你的车24/7反对任何未经授权的活动。

运营成本

路虎揽胜和宾利买家不太会关注燃油经济性,但是我们的数据显示,柴油仍然有重要的作用豪华suv像这样的。平均每加仑32.4英里在测试没有任何大书特书,尤其是大量的包括高速公路驾驶,但路虎揽胜是更有效的比Bentayga 20.2 mpg。路虎揽胜的80升油箱将是昂贵的,但如果你覆盖在这些利率每年20000英里,你就会花少约£2700燃料账单路虎揽胜与宾利比你。

测试人员的笔记:“后轮在低速引导提高机动性。这意味着路虎揽胜的10.95米转弯半径一样的紧凑型SUV的。”

宾利Bentayga

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的Bentayga是宾利畅销的模型,与路虎揽胜一样,可以提高它的价格远远超出了£157800的起点。我们这里测试标准V8汽油模型(没有柴油选择),但在我们的图片是higher-spec汽车,driver-focused V8年代模型。

设计与工程

宾利了巨大的资源大众汽车集团Bentayga的平台,但这有多豪华SUV不仅仅是重塑现有的一些技术。皮肤下,它使用集团的MLB Evo的平台,这也是共享的兰博基尼野牛和保时捷卡宴等等,但是当的初始装配Bentayga发生在德国,汽车运往英国的油漆,然后最后组装在克鲁郡的宾利的工厂,柴郡。

这意味着Bentayga受益的手工技术使每一个宾利感觉很特别。根据你去的规范,Bentayga带有手工缝制皮革,高档薄木片匹配整个小屋,和大量的金属开关设备。器官停止通气孔控制点头经典模型,虽然旋转表盘上的斜垫面提供一种神奇的质量。

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V8 S模型中看似turned-metal仪表板完成,但实际上是摸起来光滑。宾利提供V6插电式混合动力车,V8和Bentayga W12动力系统,它的中间一个我们开车。542马力和770 nm的扭矩,柴油路虎揽胜上twin-turbo V8好过,但你付出代价的燃油经济性和整体运行成本。如果这是一个关心你,那么V6混合模型提供83 mpg和25英里的行驶。

V8完全是传统相比——尽管特性即停,它匹配的路虎揽胜配备了一款8速自动变速箱,永久四轮驱动和空气悬挂安装作为标准。

开车

而Bentayga和路虎揽胜有类似的动力传动系统布局,他们的角色是截然不同的。路虎揽胜的主要焦点是在安慰高于一切,有一个运动型边缘的宾利。

它始于V8引擎,不仅包比路虎揽胜的柴油更大的穿孔,而且听起来更有吸引力。它可以冲刺在4.5秒内从0 - 62英里每小时,比路虎揽胜超过1.5秒更快,和这样做令人陶醉的V8发动机的轰鸣。

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变速排档是光滑的,或者你可以手动控制与高质量的金属桨,坐落在方向盘后面。强调其舒适的偏见,路虎揽胜paddleshifters甚至不给你选择。

直接指导有助于Bentayga的运动感觉,和汽车比路虎揽胜更渴望在崎岖不平的道路上。设置的主动防倾系统意味着也更多的控制在颠簸的标准设定与竞争对手相比。整体Bentayga有运动型性格的标准设置的,所以感觉更集中比路虎揽胜越野车。

这并不是说,本特利不能奢侈,虽然。切换到舒适模式通过旋转选择器在变速杆和Bentayga柔软空气悬挂设置匹配的路虎揽胜。疙瘩是解决,巡航安慰同样令人印象深刻。有一个触摸更多的道路从轮胎噪声,但无从察觉。

实用性

空气悬架可以降低汽车改善机舱。路虎揽胜的最低设置下降50 mm的汽车,尽管它仍是一个加强小型机上乘客爬。本特利的系统不降低汽车那么远,但它不是那么高的路虎揽胜。

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两个制造商提供轴距加长变体。路虎揽胜的长200毫米整体和其轴距,LWB命令溢价约£2000 /标准模型。它还提供了第三排座位的选择。

Bentayga长轴距刚刚显示,增加了汽车的长度180毫米。没有不能获得议龟哮版本,但宾利提供航空公司的座位选择提供扩展的奢侈品。价格还没有确认这个模型。

所有权

如果你买一个豪华SUV,那么你可能会希望在客户服务一流的体验。当你可能得到这当购买路虎揽胜,后续客户服务可能还有一点不足之处。路虎经销商未能打动最近司机力量调查,排名底部附近的民意调查由于顾客不满。

作为一个奢侈品牌,宾利从来没有出现在我们的调查。但销售高档汽车公司的悠久历史与所有权意味着你可能会失望的经历。

运营成本

六位数的价格只是从这些车开始。税,燃油账单,耗材,维修和保险都是天价,但后来买这些车的人应该能够支付这些费用。

如果这些价格让你看起来难以置信地,然后两车的剩余价值给你清楚地表明,这些都是有抱负的机器。剩余64%的路虎揽胜后的36个月是最强的汽车销售,而61% Bentayga令人印象深刻的一辆汽车的七年。

测试人员的笔记:“V8年代V8相同的动力传动系统,但样式变化和底盘调整对于一个比较运动的驱动,和成本约£24000多。”

判决

首先:路虎揽胜

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所有其他的路虎揽胜设置标准豪华四驱车,认为传统和最新的模型。非常舒适,精致而放松或驱动,和船上的奢侈品意味着感觉特别,无论你是弹出商店或穿越这个国家。柴油动力仍然是有意义的,如果你做长驱动器,但是插件版本是我们去的。

第二名:宾利Bentayga

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Bentayga和它的竞争对手之间的主要区别是宾利比乘客更关注它的驱动程序。它提供的豪华内饰宾利确实很好,但驾驶体验更关注性能比路虎揽胜。这是一个宏伟的工具包,但路虎揽胜提供了一个更强烈的场合和更好的娱乐。

其他选项在这个类别

阿斯顿·马丁DBX

• 价格:£168300
• 引擎:4.0升V8, 542马力

阿斯顿跟随宾利的吗DBX更多的比大多数竞争对手driver-focused SUV。其梅赛德斯-采购twin-turbo V8包一拳,和底盘的人才以充分利用其性能。

Mercedes-Maybach gl

• 价格:£169635
• 引擎:4.0升V8, 549马力

高端迈巴赫版本的gl是德国的路虎揽胜,设计时考虑到后座乘客。看过去张扬的外观和你的小屋,股价升高s级豪华轿车。

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