依维柯日报(2006-2014)货车评论
这款坚固的依维柯Daily更像是一辆缩小版的卡车,重量范围最大可达7.0吨
Daily由菲亚特旗下依维柯重型商用车部门制造,与其说是厢式货车,不如说是一辆缩小版的卡车。它提供最全面的重型货车系列之一,车型涵盖3500公斤至7000公斤的总重范围。有窗口货车,底盘和乘员驾驶室变种,以及重型4x4车型。我们专注于高达3500公斤GVW的车型,其中包括四个车身长度和三个车顶高度的完整Daily货车阵容。乘员驾驶室货车包括在范围内,所有基于H2中等高度车顶改型。该系列从最短的3000(轴距为3000毫米)车型开始,然后是3000L(轴距相同但车身更长),然后是3300和最长的3950。Daily是第一款以17.2立方米车身为特色的货车。动力选项包括六种柴油功率额定值,从106马力到205马力,从两台4缸2.3升和3.0升柴油发动机。此外,3.0升发动机还有一个136bhp的天然气版本和一个电池电动版本。Daily有三个修剪级别- Daily, Daily Plus和Daily Top。
MPG, CO2和运行成本
由于英国的每日续航里程为3500千克GVW,因此这款面包车作为重型商用车出售,在英国没有公布其燃料消耗或二氧化碳排放数据。这使得与其他模型进行比较变得更加困难。也就是说,Daily的燃油效率相当高,尤其是配备了较小的2.3升柴油发动机。这款205bhp 3.0升双涡轮增压发动机是英国面包车中最强大的发动机,因此预计这款车型将支付更高的保险费。25000英里的维修间隔比福特汽车运输2万英里奔驰短跑运动员美国的24000英里,但与美国的不相上下雪铁龙继电器日产nv400;标致的拳击手,雷诺的主人和沃克斯豪尔Movano。大多数车型属于第17至18级保险,高于福特全顺的第6至9级保险,福特全顺的第12E至14E级保险日产NV400例如,标致Boxer的5E至8E等级或标致Boxer的8E至10E等级大众工匠。
装载空间与实用性
如果您需要空间,Daily将提供它,高达17.2立方米的负载空间,这使得它适合各种各样的操作。另一方面,3,500公斤GVW货车的大车身挤压了有效载荷,在这个重量下,最大的Daily提供了1185公斤的总有效载荷,而最小的车身则为1,500公斤。所以,如果你在高载荷下运行,你需要仔细匹配机身尺寸和载荷要求,以避免超载。Daily是同级别中最宽的货车之一,载重空间宽度为1800毫米。只有雪铁龙接力,菲亚特Ducato小和标致的拳击手提供更多的宽度在1870毫米。单后轮的车型在轮拱之间提供1320毫米的空间,可以容纳一个欧洲托盘,无论哪种方式。对于双后轮车型,这一宽度减少到1030毫米,但对于纵向放置的欧洲托盘来说,这仍然足够。可选的滑动侧门提供了一个1100毫米宽的孔径,这也将采取欧洲托盘纵向。载荷区域长度也是类似的情况。3950型号的4540毫米,是最长的奔驰短跑运动员而大众的Crafter车型则更长。H3 Daily也是同级别中较高的货车之一,内部高度为2100毫米。最高的梅赛德斯Sprinter和大众Crafter的内部高度增加了40毫米,而最高的雪铁龙Relay、菲亚特Ducato和标致Boxer的载重空间高度增加了2172毫米。远程中央锁定是所有Daily车型的标准配置,有助于在驾驶员远离车辆时轻松确保负载区域。全高钢制舱壁是标准配置,其他选项的价格在70英镑到170英镑之间。依维柯(Iveco)根据车身尺寸的不同,提供防止身体损伤的内部内衬,价格为370英镑。对于码头和叉车装载,后门可以免费打开270度,完全打开时紧贴车身两侧,尽管标准车门将打开180度。
可靠性和安全性
所有的Dailys都配备了负载敏感ESC电子稳定控制系统作为标准-这是第一批这样做的货车之一奔驰短跑运动员因此,在安全设备方面,这对它有利。像大多数厢式货车一样,驾驶员安全气囊是标准配置,但乘客和车窗安全气囊是可选配置。日报已经存在了很长时间,最新的柴油发动机已经使用了几年。它们似乎有着良好的可靠性记录——发动机的设计是为了最大限度地减少停机时间,借鉴了依维柯作为重型卡车制造商的背景。依维柯经销商网络也提供支持,如有需要,可提供延长和非工作时间的服务。
驾驶及表现
Daily感觉比一些竞争对手更坚固,但它仍然是一辆容易驾驶的面包车。显然,表现最好的是3.0升205马力发动机,与其他Daily动力选项一样,这是一个精致的装置,使货车毫不费力地表现出来。也许最好的全能型发动机是2.3升146bhp的发动机,它在提供合理的油耗的同时表现良好,尽管126bhp的版本也表现合理。最精炼的是Natural Power天然气发动机,但很少有买家能够忍受英国缺乏加油点的情况。每日提供敏捷变速箱,一个自动手动选项。在货车配备的单离合器自动手动系统中,它可能是最好的,在大多数驾驶条件下都能提供平稳的变化。
驾驶室及内饰
10年来,Daily出租车可能没有太大变化,但它一直在不断改进。有更多的腿部空间得益于改进后的舱壁,形状允许更多的座位调整,仪表板已经修改了几次。材料提供了合理的质量,即使设计不像一些竞争对手那样现代。这款车的配置也很好,有电动车窗、可调节的方向盘、彩色玻璃、遥控中央锁定以及标配的双乘客座椅上的拉出式桌子。这款中等规格的Daily Plus配备巡航控制系统、加热电动后视镜、TomTom卫星导航系统和头顶储物架。
范维度
体风格 | 高度 | 宽度 | 长度 |
3000 H1 | 2270毫米 | 1996毫米 | 5077毫米 |
3000年H2 | 2645毫米 | 1996毫米 | 5077毫米 |
3000 l H1 | 2270毫米 | 1996毫米 | 5477毫米 |
3000 l H2 | 2645毫米 | 1996毫米 | 5477毫米 |
3300年H2 | 2640毫米 | 1996毫米 | 5977毫米 |
3300 H2船员驾驶室 | 2645毫米 | 1996毫米 | 5977毫米 |
3300年H3 | 2825毫米 | 1996毫米 | 5977毫米 |
3950年H2 | 2670毫米 | 1996毫米 | 7012毫米 |
3950 H2乘员驾驶室 | 2670毫米 | 1996毫米 | 7012毫米 |
3950年H3 | 2860毫米 | 1996毫米 | 7012毫米 |
载荷面积尺寸
体风格 | 高度 | 宽度 | 长度 | 体积 |
3000 H1 | 1545毫米 | 1800毫米 | 2600毫米 | 7.3立方米 |
3000年H2 | 1900毫米 | 1800毫米 | 2600毫米 | 9.0立方米 |
3000 l H1 | 1545毫米 | 1800毫米 | 3000毫米 | 8.3立方米 |
3000 l H2 | 1900毫米 | 1800毫米 | 3000毫米 | 10.2立方米 |
3300年H2 | 1900毫米 | 1800毫米 | 3520毫米 | 12.0立方米 |
3300 H2船员驾驶室 | 1900毫米 | 1800毫米 | 3150毫米 | 8.7立方米 |
3300年H3 | 2100毫米 | 1800毫米 | 3520毫米 | 13.2立方米 |
3950年H2 | 1900毫米 | 1800毫米 | 4540毫米 | 15.6立方米 |
3950 H2乘员驾驶室 | 1900毫米 | 1800毫米 | 3750毫米 | 12.3立方米 |
3950年H3 | 2100毫米 | 1800毫米 | 4540毫米 | 17.2立方米 |