现代Ioniq 5 Premium:长期测试回顾

判决

现代确实已经偷走了一个主流竞争对手的Ioniq 5。它比很多地方都宽敞，技术含量也比大多数地方都高。在过去的六个月里，它已经证明了自己是当之无愧的年度汽车。

• 里程:6476年
• 效率:3.8英里/千瓦时

无论你是否欣赏它的造型，毫无疑问现代Ioniq 5有独特的外观。拥有一个专为电动汽车如果没有引擎带来的妥协，现代该公司的设计师们玩了个痛快，他们参考了该公司最早的一些型号，将尖端技术与8位像素主题相结合。

作为我们的统治者年度最佳汽车离开了我们，我不能说我已经不再喜欢它的造型。我们这辆车的灰色漆面很好地处理了冬天的污垢，直到它在我们身边的最后一天，我还是在晚上接近这辆车的时候提前按下了钥匙，只是为了看一眼照亮整个前保险杠的复杂超薄灯。

不过，现在是时候把事情说清楚了——也许是不说清楚——并指出我在使用Ioniq 5 6个月期间发现的最大缺点:没有后部清洗/擦拭功能。我们的车是在11月出现的，即使是在春天，它只在潮湿的道路上走了一小段路，就使后视镜几乎没用了。看起来，半小时的尘垢加上阳光就等于不透明的玻璃。当然，后视镜有助于停车，但我必须承认，我渴望在高速公路上看到更清晰的视野，只是为了在换道时实现全方位的视野。

因此，我们在前门附近放了一块布或厨房卷，还有一瓶经常使用的窗户清洁剂——Ioniq 5在摔倒前会定期喷一喷。

设计团队可能会主张去掉后屏幕上如此丑陋的附属物，但毫无疑问，他们会认为我在这里吹毛求疵。但我感兴趣地注意到，最近发布的更新版Ioniq 5配备了一个全时摄像头，其图像会显示在数字后视镜上。这看起来像是对客户反馈的铁一般的反应。

至少Ioniq 5的机舱弥补了后面肮脏的玻璃。前面提到的定制EV基础意味着没有中央隧道需要担心-所以你可以在前面和后面的地板宽度上扫一个真空。这也帮助现代汽车经受住了家庭生活可能给它带来的最严重的伤害。

今年早些时候，我买了一款名为Eufy H30的产品——我必须承认，这是一款手持清洁剂，还没有出现在我们的产品测试中，但在亚马逊上看起来价格很便宜——它有足够的吸力和运行时间，让我清理灰尘、小石头和每次我妻子在旅途中喂我们八岁的孩子吃羊角面包时出现的碎片。

如果我说整个过程让我在Ioniq 5 6个月的服役期间花在擦后窗上的时间减少了，那我一定是在撒谎——但一次充电就完成了，而且没有对着前排座位底部的小裂缝咒骂10分钟，这仍然是一种胜利。

没有什么能比这些细节更清楚地展示现代全方位的优势了，无论是积极的还是消极的，当汽车离开我们时，这些细节都很突出。它展示了去年夏天获得我们最高奖项的所有品质:舒适、空间和完美集成的技术。虽然在寒冷的冬季，Ioniq 5的整体航程确实受到了影响，但最近温暖的天气让Ioniq 5展示了其作为一艘长途巡洋舰的实力，充电功率超过220千瓦，可以快速加油。

与此同时，它的设计仍然吸引着人们的目光——尽管我最近在我家附近的路上看到了几辆Ioniq 5。它是如此独特，事实上，虽然有一些元素，如一些内饰和前面提到的后挡板玻璃，有一些改进的潜力，Ioniq 5的整体地位和外观将被证明是很难整容的。它已经成为了现代经典。

现代Ioniq 5 Premium:第三份报告

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当Ioniq 5充满时，我们给电池充电

• 里程:5650年
• 效率:3.4英里/千瓦时

曾经有一段时间——我年纪够大了，还记得——英国的酒店自豪地宣称，他们的每个房间都有一台彩电。如今，免费WiFi的诱惑往往会让外出过夜看起来离家更近。但电动汽车充电会是下一个吗?

一家酒店最近联系了Auto Express，强调了一个事实，即免费、可预订的电动汽车连接是其客户服务的一部分。所以我们把现代Ioniq 5到布里斯托尔进行测试

这正是我们的年度最佳车最闪耀的地方。对于我的两加一的家庭来说，机舱非常宽敞，行李箱有足够的空间放必要的过夜包，机载技术足以满足我们的娱乐任务，乘坐质量令人宽慰，在高速公路上行驶了数英里。

即便如此,沿着M4爆炸,然后一些观光里程在布里斯托尔本身(我没有办法逃脱我八岁的请求驱动的克利夫顿吊桥)意味着一天我们就结束了的时候,Ioniq 5电池读出坐在48%。周日与一个简单的计划,我们可以让它回家剩下的费用,但这恰恰是那种情况电动车车主总是欢迎一夜。

Mollie 's Motel & Diner位于布里斯托尔郊区，靠近M5高速公路。去年夏天，在新冠肺炎导致的延期后，它加入了牛津分店的行列，加入了不断扩大的产品线(已经计划在曼彻斯特开设第三家Mollie 's)。在一个寒冷的周六晚上，我们到达酒店时，酒店和附近的餐厅看起来都很忙，餐厅外面的Gridserve快速充电器大部分都已经被占用了。

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在旅馆的停车场里，我儿子亨利很快地把汽车插上了莫丽的七个七千瓦充电器中的一个。这一过程和酒店的大部分体验一样，都是由酒店的智能手机应用程序控制的。它包含你预订的房间和充电器的详细信息，当你入住时，你可以在应用程序中存储数字房间钥匙，并用智能手机开门。进入后，它还可以控制电视，让你更容易将手机上的内容“投射”到屏幕上。

在插入现代汽车的电源后，我用应用程序选择了正确的充电器，然后按下按钮启动电源。在不到一分钟的时间里，Ioniq 5报告的充电率约为7kW。虽然我必须使用自己的连接线才能做到这一点，但Ioniq 5的激活锁定销是由充电单元中的另一个锁定销镜像的，当然，是由我的智能手机控制的。然后我们去餐厅吃晚饭，然后睡觉，然后把充满电的现代汽车开回布里斯托尔，第二天继续观光。

参观结束后，我问Mollie的总经理达伦·斯威特兰(Darren Sweetland)，这个装置是否被证明是一个有用的USP。他告诉我们:“看到这么多客户使用充电桩，我们真的很高兴。”“我们将Mollie’s设计得易于使用，我们希望电动汽车充电是一种轻松的数字主导的体验。“通常情况下，所有的充电站都在使用。我们正在寻求获得更多的电力，这样我们就可以扩大充电点的数量。”

我相信很快就会有人来的。我突然想到，电动汽车，即使是像Ioniq 5这样的实际行驶里程超过200英里的电动汽车，也可能引发汽车旅馆市场的小型复兴;在这个地方，旅行者可以随便吃点东西，睡个好觉，而他们的汽车在外面完全充电，为早上做好准备。

现代Ioniq 5 Premium:第二份报告

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现代汽车新推出的Bluelink应用给我们热爱科技的副编辑留下了深刻印象

• 里程:3002年
• 效率:3.1英里/千瓦时

作为一个70年代的孩子，一个终端极客，我仍然印象深刻，我可以在电脑上输入一些东西，然后在六英尺外的打印机上得到一份硬拷贝。所以，在我的智能手机上做一些事情，影响一辆可以停在地球另一端的汽车，专心做自己的事情，这个概念完全让我震惊。

然而，到目前为止，汽车的电话连接还没有实现。我们听过很多关于“联网汽车”的营销演讲，但事实上，到目前为止，汽车公司已经证明，虽然他们通常很擅长制造核心产品，但他们在编写允许远程访问的应用程序方面相当糟糕。

不过，现在这种情况有所改变，因为最新的Hyundai的Bluelink应用程序改变了我使用我们的Ioniq 5．我口袋里的手机(小米红米，如果你感兴趣的话)已经成为我车道上的汽车的一个非常合理、非常真实的延伸。

对于初学者来说，应用程序界面使用起来很简单。主屏幕为我提供了有关汽车状态的基本信息——当前的行驶里程是多少，是插电还是充电，等等——但在页面上方有一个非常有用的区域，包括我最可能使用的远程功能:加热和通风。

这有一个方便的大按钮，但如果我想要的话，我可以在第二个页面上指定更多的细节:我想要的车内温度，挡风玻璃除霜，加热后屏幕和后视镜，加热方向盘是否被激活。这是我在汽车应用程序中从未见过的控制水平，而且它可以无缝地工作。

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所以，我早上的例行工作总是一边吃早餐一边浏览几封电子邮件，现在还包括快速查看Bluelink应用程序，看看外面的温度，然后按几下键，把Ioniq 5设置好，准备去上学。没有什么比看着我的邻居刮挡风玻璃更好的了，而我的现代停在那里，前玻璃冒着蒸汽，插着电，充满了电池，随时可以使用。

它也不需要插电。周日早上，我们冒险出去，在一些国家信托基金的公园散步，当我们开始走回车上时，我打开了应用程序，在我们回来之前把Ioniq 5加热一下。毫无疑问，它消耗了几英里的额外里程，但当我们上车时，它立即受到了欢迎。

Bluelink的另一个优点是它的速度。几年前，我记得经营一家宝马i3和一个大众e-Golf他们的应用程序有一些相同的功能。但是，发送远程命令会导致应用程序在做任何事情之前，一次嗡嗡作响几分钟。现代汽车的后端服务器显然拥有更好的资源，因为整个过程——按下按钮，通过指纹身份检查，然后确认气候控制已被激活——只需要大约10秒钟。

我们的车刚刚突破了4000英里的大关，它继续给人留下深刻的印象，尤其是它的巡航舒适性，现在我们能够更多地出去走动，我们更加享受这种舒适。

这款车的续航里程仍然会受到寒冷天气的影响，但电池管理软件显示出了越来越乐观的迹象，因为虽然我们预测充满电后的续航里程只有200英里多一点，但现在这一数字已经跃升至220英里左右，即使是在冬天的早晨。

现代Ioniq 5 Premium:第一份报告

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我们将对年度最佳车进行最深入的真实测试

• 里程:2230年
• 效率:2.9英里/千瓦时

当一个新的长期客户加入Auto Express测试车队时，总是令人兴奋的，当这辆车是我们的获奖车型时，肯定会有更大的期待。因此，人们对我车道上的最新车型寄予了很高的期望现代Ioniq 5，我们的统治总体年度最佳汽车．

必须说，这不是第一辆纯电动汽车现代在我的房子外面停了很长一段时间。几年前，我开了一家Kona电离开时，我对它在现实世界中的续航能力印象深刻。

Ioniq 5证明了现代汽车在短时间内取得的巨大进步。首先，它的设计比普通的科纳(Kona)要引人注目得多(我们的例子是Kermit绿色，比Ioniq的光泽银色要鲜艳得多)。Ioniq 5比它在图片上看起来要大(你可以在上面的图片中看到我的足够的周长，给你一种规模感)，但它的8位，80年代风格的造型确实有不同的意见——这对一个曾经努力获得关注的公司来说是一个重大成就。

除了外观，Ioniq 5搭载的技术非常先进，让人感觉整个项目跨越了三代。扼要地说，现代坐在E-GMP，现代的第一个定制电动汽车平台。这意味着极化的外观围绕着一个小屋，提供了通常在上面的空间。

你可以购买Ioniq 5的几种不同的电池和动力系统组合，但我们已经避开了最强大的选择-电池四轮驱动双电机版本，和顶部装饰水平。这不是一个糟糕的组合-事实上，它已经足够好，赢得了去年夏天的新车奖-但范围已经扩大了，我们觉得最佳点是中等规格的Premium，只有一个后置电机和大电池。

所以这就是我们所追求的:215马力，73千瓦时，续航里程应该超过300英里，价格标签略低于42,000英镑。如果你耗尽了电池，E-GMP平台还集成了800V的电力——这种技术通常只用于价格高出一倍的电动汽车——所以如果你找到一个足够快的充电器，Ioniq 5能够以超过200kW的速度吸收电量。从空载到80%的容量只需要18分钟;我发现在这段时间里，我几乎喝不了加油站的一杯咖啡。

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我们期待尝试的另一个突出的功能——除了在这里的照片中证明我们的镜头前的一个点——是汽车提供动力的能力，以及采取它。

后座前部安装了一个三针插座，你可以为各种设备充电或运行，包括一台Auto express发行的MacBook Pro笔记本电脑——但也许更重要的是，充电端口本身既能充电，也能充电。这意味着Ioniq 5在理论上可以为另一辆电动汽车提供潜在的至关重要的电量，以便在紧急情况下将其送到合适的充电点。

早期的印象吗?现代是舒适的城镇，因为我们记得它从我们的奖项评审，有一个轻微的打滚骑一旦你赶上速度。

在一条曲折的道路上，这并不是什么难事，但我很高兴以完全舒适的名义做出妥协。果然，这款后轮驱动版感觉不到“电动汽车的速度”，但它在休息时肯定足够快，在高速公路巡航中完全满足。

底片吗?脚操作的电动启动机构有点太热衷于自己的利益，所以它有一个趋势，当你只是接近车辆的后部。谢天谢地，它可以通过汽车的屏幕菜单进行配置。

哦，现实世界的范围还远远不够WLTP但后来，这辆车正好赶上了英国传统的两周冬季寒流。我们已经在享受这款车型在冰冷的早晨的预调节功能，并对随着天气好转它能恢复正常保持乐观。

*保险报价AA(0800 107 0680)， 42岁，住在Oxon班伯里，3分。