尼桑Primastar(2006-2016)面包车回顾

尼桑Primastar有六种车身款式,是同级车中载重空间最大的车型之一,还有两种乘员货车可供选择

整体汽车快车评级

3.0 5

  • 驱动良好,有效载荷也很好
  • ESC不标准

Primastar是由雷诺-日产联盟(Renault-Nissan Alliance)和通用汽车(General Motors)的合资企业建造的,与通用汽车共享车身外壳和传动系统雷诺的马路而且沃克斯豪尔Vivaro

Primastar有六种车身风格可供选择-短和长轴距,低和高车顶两种选择。此外,还有两款厢式车,最多可提供6个座位,有短轴距和长轴距车身,并有两种载重空间尺寸。有一款柴油发动机可供选择,还有六速手动或自动变速箱可供选择。修剪选项从入门级E级开始,上升到SE和SE+。两种车辆总重量(GVW)可供选择,有效载荷约为1000公斤,1100公斤和1200公斤,配备75公斤的驾驶员。

尼桑第二代中型货车于2016年上市。它放弃了Primastar的名字,现在叫做NV300使其与日产的其他商用车生产线保持一致。

MPG, CO2和运行成本

然而雷诺的马路雷诺日产联盟2.0升柴油的90马力或115马力版本和沃克斯豪尔Vivaro均可提供,Primastar仅提供更高的115马力版本,标志为2.0 dCi。日产没有提供与traffic“eco”或Vivaro ecoFLEX车型类似的Primastar标志,但即使如此,综合消耗下降在35.8英里/加仑至41.5英里/加仑之间,相应的二氧化碳排放量为207克/公里至178克/公里。这意味着燃料消耗最低的模型与traffic生态模型具有相同的燃料消耗。

目前,其他车型的耗电量比Primastar的许多车型都要低,其中包括福特汽车运输自定义,雪铁龙调度HDi 125,菲亚特2.0 130 Scudo Multijet和标致的专家130年人类发展指数。Primastar的行驶里程为18000英里,与菲亚特斯库多,但少于30,000英里的福特过境海关,而梅塞德斯维托提供可变的服务间隔。的标致的拳击手提供20,000英里/24个月的服务间隔,大众运输车提供长寿命的服务制度。Primastar为4-6人团体提供较低的保险费。雪铁龙调度可以更好地与3-4组,而现代iLoad在12-13组。

装载空间和实用性

Primastar根据不同的车型提供了不同的车身尺寸。船员货车提供多达6个座位,有一个全高的舱壁,同时提供与小型货车相当的装载空间。此外,Primastar提供的装载空间是同级中最大的之一,空间在5.0立方米到8.4立方米之间。

全高钢舱壁是标准的SE车型及以上,但e级车型只配备了一个梯形舱壁后面的驾驶员座位。这将提供相当小的保护,从转移负载在紧急停止,并没有提供一个坚实的全高舱壁的隔音性能。

更小的短轴距型号可以携带比竞争对手更高的有效载荷,如福特汽车运输习惯,短轴距梅塞德斯维托或SWB大众运输车。所有型号都能携带大约一吨的有效载荷。根据型号不同,总有效载荷从1080公斤到1282公斤不等。

与1268毫米之间的车轮拱,这是有可能适合欧洲托盘之间的车轮拱宽度。在较短的厢式货车中可能容纳三个欧洲托盘,但考虑到地板的长度,这将是一个紧张的挤压。所有车型在地板上至少配备了6个负载捆绑环,作为标准配置,双180度开放后门也配备了一个近侧滑动侧门。

一个玻璃后挡板可作为一个选项,玻璃也可用于双后门。侧面装货门应该提供一个1000mm宽的装货孔,所以应该可以从侧面装载欧洲托盘。前轮驱动有助于保持装载高度较低,这将是一个优势,车辆被用作服务货车,司机整天爬进爬出装载区域。

可靠性和安全性

像沃克斯豪尔维瓦罗和雷诺交通,Primastar似乎有一个相当好的可靠性记录,并能够覆盖高里程。有报道称,可选的自动变速箱存在问题,该变速箱基于标准的六速手动变速箱,但带有自动离合器和变速杆机构。报告显示,这些系统可能会给齿轮选择问题。

ESC电子稳定控制是唯一标准的SE+模型。此外,ESC是日产500英镑的安全包的一部分,包括前雾灯、乘客安全气囊和ESC。标准的安全套件包括驾驶员安全气囊,安全带预紧器和ABS制动器(所有新车和大多数货车都是强制性的),周围都有盘式制动器。e级型号得到阶梯式舱壁,而SE和SE+级得到全高钢舱壁作为标准。

驾驶及表现

日产只提供115马力的发动机,但它无疑是最好的全方位的面包车,有一个有用的300牛米的扭矩调用。即便如此,所有竞争对手都提供了更强大的发动机,而适度的功率输出可能会让Primastar在满载时感到有点动力不足。

但它的性能是足够的,在性能和经济性之间做出了很好的妥协,而标准的六速变速箱最大限度地发挥了115bbhp的功率,并在高速公路速度下提供轻松的巡航。2.0升柴油发动机在Primastar中是一款噪音水平相对较低的精制发动机。

驾驶室和内饰

e级车型配备单乘客座位,而SE和SE+车型标准配备双乘客座位。安装在仪表板上的变速杆不会妨碍坐在中间座位的乘客,而且通常使用起来很轻。最初的Primastar仪表盘是设计得更好的仪表盘之一,而驾驶室的设计具有良好的存储空间。这包括一个很深的手套盒,大的门口袋能够容纳一个两升的瓶子,座位下和仪表盘周围有更多的存储空间。

方向盘的高度是可调的,但有一个广泛的调整范围,大多数司机应该能够找到一个舒适的驾驶位置。即使是e级车型也有一个高度可调的驾驶员座椅,同样具有广泛的调节范围。

范维度

体风格 高度 宽度exc镜像* 长度
低屋面 1963毫米 1904毫米 4782毫米
SWB高屋面 2465毫米 1904毫米 4782毫米
低屋顶 1962毫米 1904毫米 5182毫米
LWB高屋面 2464毫米 1904毫米 5182毫米
SWB船员车 1963毫米 1904毫米 4782毫米
轻型货车 1962毫米 1904毫米 5182毫米

(宽度包括门镜:2,206毫米)

载荷面积尺寸

体风格 高度 宽度 长度 体积
低屋面 1387毫米 1690毫米 2400毫米 5.0立方米
SWB高屋面 1913毫米 1690毫米 2400毫米 7.0立方米
低屋顶 1387毫米 1690毫米 2800毫米 5.9立方米
LWB高屋面 1913毫米 1690毫米 2800毫米 8.4立方米
SWB船员车 1387毫米 1690毫米 1430毫米 3.2立方米
轻型货车 1387毫米 1690毫米 1830毫米 4.1立方米

(轮拱之间的宽度:1,268毫米)

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