尼桑Primastar(2006-2016)面包车回顾
尼桑Primastar有六种车身款式,是同级车中载重空间最大的车型之一,还有两种乘员货车可供选择
Primastar是由雷诺-日产联盟(Renault-Nissan Alliance)和通用汽车(General Motors)的合资企业建造的,与通用汽车共享车身外壳和传动系统雷诺的马路而且沃克斯豪尔Vivaro.
Primastar有六种车身风格可供选择-短和长轴距,低和高车顶两种选择。此外,还有两款厢式车,最多可提供6个座位,有短轴距和长轴距车身,并有两种载重空间尺寸。有一款柴油发动机可供选择,还有六速手动或自动变速箱可供选择。修剪选项从入门级E级开始,上升到SE和SE+。两种车辆总重量(GVW)可供选择,有效载荷约为1000公斤,1100公斤和1200公斤,配备75公斤的驾驶员。
尼桑第二代中型货车于2016年上市。它放弃了Primastar的名字,现在叫做NV300使其与日产的其他商用车生产线保持一致。
MPG, CO2和运行成本
然而雷诺的马路雷诺日产联盟2.0升柴油的90马力或115马力版本和沃克斯豪尔Vivaro均可提供,Primastar仅提供更高的115马力版本,标志为2.0 dCi。日产没有提供与traffic“eco”或Vivaro ecoFLEX车型类似的Primastar标志,但即使如此,综合消耗下降在35.8英里/加仑至41.5英里/加仑之间,相应的二氧化碳排放量为207克/公里至178克/公里。这意味着燃料消耗最低的模型与traffic生态模型具有相同的燃料消耗。
目前,其他车型的耗电量比Primastar的许多车型都要低,其中包括福特汽车运输自定义,雪铁龙调度HDi 125,菲亚特2.0 130 Scudo Multijet和标致的专家130年人类发展指数。Primastar的行驶里程为18000英里,与菲亚特斯库多,但少于30,000英里的福特过境海关,而梅塞德斯维托提供可变的服务间隔。的标致的拳击手提供20,000英里/24个月的服务间隔,大众运输车提供长寿命的服务制度。Primastar为4-6人团体提供较低的保险费。雪铁龙调度可以更好地与3-4组,而现代iLoad在12-13组。
装载空间和实用性
Primastar根据不同的车型提供了不同的车身尺寸。船员货车提供多达6个座位,有一个全高的舱壁,同时提供与小型货车相当的装载空间。此外,Primastar提供的装载空间是同级中最大的之一,空间在5.0立方米到8.4立方米之间。
全高钢舱壁是标准的SE车型及以上,但e级车型只配备了一个梯形舱壁后面的驾驶员座位。这将提供相当小的保护,从转移负载在紧急停止,并没有提供一个坚实的全高舱壁的隔音性能。
更小的短轴距型号可以携带比竞争对手更高的有效载荷,如福特汽车运输习惯,短轴距梅塞德斯维托或SWB大众运输车。所有型号都能携带大约一吨的有效载荷。根据型号不同,总有效载荷从1080公斤到1282公斤不等。
与1268毫米之间的车轮拱,这是有可能适合欧洲托盘之间的车轮拱宽度。在较短的厢式货车中可能容纳三个欧洲托盘,但考虑到地板的长度,这将是一个紧张的挤压。所有车型在地板上至少配备了6个负载捆绑环,作为标准配置,双180度开放后门也配备了一个近侧滑动侧门。
一个玻璃后挡板可作为一个选项,玻璃也可用于双后门。侧面装货门应该提供一个1000mm宽的装货孔,所以应该可以从侧面装载欧洲托盘。前轮驱动有助于保持装载高度较低,这将是一个优势,车辆被用作服务货车,司机整天爬进爬出装载区域。
可靠性和安全性
像沃克斯豪尔维瓦罗和雷诺交通,Primastar似乎有一个相当好的可靠性记录,并能够覆盖高里程。有报道称,可选的自动变速箱存在问题,该变速箱基于标准的六速手动变速箱,但带有自动离合器和变速杆机构。报告显示,这些系统可能会给齿轮选择问题。
ESC电子稳定控制是唯一标准的SE+模型。此外,ESC是日产500英镑的安全包的一部分,包括前雾灯、乘客安全气囊和ESC。标准的安全套件包括驾驶员安全气囊,安全带预紧器和ABS制动器(所有新车和大多数货车都是强制性的),周围都有盘式制动器。e级型号得到阶梯式舱壁,而SE和SE+级得到全高钢舱壁作为标准。
驾驶及表现
日产只提供115马力的发动机,但它无疑是最好的全方位的面包车,有一个有用的300牛米的扭矩调用。即便如此,所有竞争对手都提供了更强大的发动机,而适度的功率输出可能会让Primastar在满载时感到有点动力不足。
但它的性能是足够的,在性能和经济性之间做出了很好的妥协,而标准的六速变速箱最大限度地发挥了115bbhp的功率,并在高速公路速度下提供轻松的巡航。2.0升柴油发动机在Primastar中是一款噪音水平相对较低的精制发动机。
驾驶室和内饰
e级车型配备单乘客座位,而SE和SE+车型标准配备双乘客座位。安装在仪表板上的变速杆不会妨碍坐在中间座位的乘客,而且通常使用起来很轻。最初的Primastar仪表盘是设计得更好的仪表盘之一,而驾驶室的设计具有良好的存储空间。这包括一个很深的手套盒,大的门口袋能够容纳一个两升的瓶子,座位下和仪表盘周围有更多的存储空间。
方向盘的高度是可调的,但有一个广泛的调整范围,大多数司机应该能够找到一个舒适的驾驶位置。即使是e级车型也有一个高度可调的驾驶员座椅,同样具有广泛的调节范围。
范维度
体风格 | 高度 | 宽度exc镜像* | 长度 |
低屋面 | 1963毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
SWB高屋面 | 2465毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
低屋顶 | 1962毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
LWB高屋面 | 2464毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
SWB船员车 | 1963毫米 | 1904毫米 | 4782毫米 |
轻型货车 | 1962毫米 | 1904毫米 | 5182毫米 |
(宽度包括门镜:2,206毫米)
载荷面积尺寸
体风格 | 高度 | 宽度 | 长度 | 体积 |
低屋面 | 1387毫米 | 1690毫米 | 2400毫米 | 5.0立方米 |
SWB高屋面 | 1913毫米 | 1690毫米 | 2400毫米 | 7.0立方米 |
低屋顶 | 1387毫米 | 1690毫米 | 2800毫米 | 5.9立方米 |
LWB高屋面 | 1913毫米 | 1690毫米 | 2800毫米 | 8.4立方米 |
SWB船员车 | 1387毫米 | 1690毫米 | 1430毫米 | 3.2立方米 |
轻型货车 | 1387毫米 | 1690毫米 | 1830毫米 | 4.1立方米 |
(轮拱之间的宽度:1,268毫米)