新款丰田Aygo X 2022评测

判决

Aygo X将丰田的城市车带向了一个新的方向。它时髦，装备精良，这使它与一些竞争对手区别开来，即使它没有那么宽敞，驾驶起来没有那么复杂——也没有那么便宜。因此，你必须真正喜欢它的新个性，否则你很难证明Aygo X的地位高于一系列类似的价格和更成熟的选择从以上级别。

丰田的Aygo X城市汽车在许多品牌都离开这个细分市场的时候发布了。因此，丰田的最新车型有更多的机会来窃取重要的市场份额，它能提供什么让你远离像大众!或现代一块．

不像它的前身，它与机械上完全相同的兄弟姐妹共享技术雪铁龙C1而且标致108这一次，这家日本巨头的城市车单飞了。为了充分利用该品牌的内部技术，Aygo是基于该平台的简化版本雅力士．新的Aygo比它的前身长了一些，但是只有3.7米，它仍然是一个紧凑的城市专用机器。

不过，它并不是没有存在感。最新型号采用了伪运动型多功能车风格，其中包括提高乘坐高度，卡通般的大轮弓装饰，和17或18英寸合金车轮取决于规格-相当大的车的尺寸。再加上两种色调的漆面，这个设计当然有一种趣味性。

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同样的感觉持续在内心深处。车门、变速杆周围和仪表板上的车身色闪光与其他深色材料形成对比，有助于使机舱感觉愉快。它的内部看起来也比老Aygo要坚固得多。以前的破折号已经被一个圆润、宽阔的设计所取代，其中包含一个触屏信息娱乐系统。在最高规格的型号上，它的尺寸是9英寸，但即使是较小的7英寸和8英寸显示屏在较低的饰件上也有Android的汽车而且苹果CarPlay兼容性。

因为它的外部很小，所以期望有太多的空间来容纳人和他们的东西是错误的;即便如此，与现代i10等竞争对手相比，后侧的头部和膝盖空间都略显狭窄。后排的长凳严格来说是两个人坐的，但好的一面是，前排座位下面有足够的步行空间。进去有点尴尬，因为后门很小——如果你打算装一个笨重的儿童座椅，值得记住。231升的靴子是正确的钱与现代，尽管。

在路上，Aygo并没有完全达到我们所希望的承诺，考虑到它与Yaris的密切关系。有好的方面;方向盘很轻，重量也很重，这意味着它在城里很容易使用，在高速行驶时也不会紧张。这是一辆灵活的车，这使得它在建筑密集的地区驾驶相当有趣。

不过，那些看起来很时髦的轮子损害了乘坐舒适性。Aygo X可以感觉相当有弹性和不稳定的跨表面的i10或向上!在平滑颠簸方面做得相当出色。

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但要说有什么地方会让Aygo老化，那就是动力系统。该平台可能与雅力士共享，但为了降低成本，这款节约的混合动力系统并没有进行转型。取而代之的是一台1.0升的三缸汽油发动机。空转时，它会产生明显的震动，震动整个机舱。这平静下来与更多的转速，但有更顺利，更精致的选择在这部分。

71马力，有一个合理的数量的性能，但有时可以发现它的不足，尽管这些问题中的许多是变速箱。考虑到可用的动力，较低的比例是相当长的时间的- 60英里每小时可能是第二-这意味着你需要很大的转速和滑离合器，以启动而不失速。虽然低挡是长，第五是相对短，所以Aygo X仍然繁忙在高速公路上。但这种转变本身感觉很巧妙。

入门级Pure trim的起价为14805英镑，配备17英寸车轮、7英寸触摸屏、自适应巡航控制系统和倒车摄像头。用这笔钱，你可以买一辆配备更强大的83马力四缸汽油发动机、8英寸触摸屏的i10。如果你不喜欢刺激，现代的起价要便宜2000多英镑。

Edge增加了更大的车轮，自动空调和前雾灯，售价16505英镑，而我们测试的Exclusive装饰增加了LED大灯，周围的停车传感器和无线电话，售价17725英镑。高规格的限量版增加了可伸缩的帆布天窗，加热前座椅，后方隐私玻璃和无钥匙进入和去。但它的售价为19,650英镑，比一辆雷诺克莱奥它更精致、更宽敞、更强大，两年期协议的零利率贷款也很方便。