新阿斯顿马丁DBX Coupe先锋新CEO的计划

新阿斯顿马丁首席执行官托拜厄斯·莫尔斯已经公布了他的公司转型项目，称为“地平线计划”，其中包括一款新的DBX Coupe。

阿斯顿上周才公布了第一季度业绩，交易“符合预期”，这是《汽车快报》自2020年8月莫尔斯上任以来首次与他会面。

阿斯顿的新SUV已经取得了成功，占该公司销量的一半以上，莫尔斯称其为“同级车中操纵性能最好的车，特别是在乡村道路上”。

预计该车型还将推出两款新车型:今年年底推出的一款轻度混合动力车型，以及2022年初推出的一款高性能车型。

汽车快报也了解coupé变体，预览了我们的独家形象，即将到来，与一个插电式混合动力车此外，还可能推出一款轴距更长的车型。

他的计划还包括放弃内部开发的混合V6，以支持梅赛德斯amg引擎，再加上彻底的改头换面有利的，DB11而且星展银行下一代阿斯顿·马丁(Aston Martins)的电气化计划将于2020年前后开始实施，此外，阿斯顿·马丁还将扩大DBXSUV的范围。

莫尔斯证实，不会有更多利润丰厚的延续模式，像DB5跑车金手指，尽管像V12高速汽车将继续，同时他将更多地利用生产DBX的威尔士新圣阿森工厂。

计划中置发动机瓦尔哈拉殿堂而且击败超级跑车仍然在卡，但他们现在将配备奔驰V8动力，而不是内部的阿斯顿马丁V6混合动力。根据Moers的说法，这个引擎从来都只是一个概念。

阿斯顿未来使用的所有奔驰技术，从发动机到信息娱乐系统，都将定制调谐。Moers告诉我们:“我们正在投资开发自己的UI(用户界面)。”他指的是车内技术。

DBS和Vantage将在DB11之后进行实质性的改型，Moers承诺将在乘坐舒适度上更进一步，同时在豪华和质量上有很大的改进。这些改版车型还可能以温和型和插电式混合动力车为特色。

莫尔斯强调，阿斯顿需要提高它的游戏奢侈品从汽车到购买和拥有的体验。他还暗示，需要对设计进行大修，使汽车更漂亮。

在制造方面，盖登制造的所有跑车现在都将在一条生产线上生产，而阿斯顿·马丁的每一款车型都将在威尔士圣阿桑的最先进的新油漆车间进行油漆。莫尔斯认为，一家涂装店24小时营业比两家兼职经营效率更高。

阿斯顿马丁V12动力很可能会在一个版本的Vantage中告别，而莫尔斯透露，该公司作为车队所有者在f1上的花费比作为红牛的赞助商要少。莫尔斯补充说，他仍然希望看到詹姆斯·邦德在未来的电影中驾驶阿斯顿·马丁。

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