大众Amarok拾音器审查

的大众汽车Amarok是德国公司的主要的阵容,并且是卡车公司的替代品途欢和途锐suv。大众商用车销售的,所以可以在全国任何范中心,但它也双打作为一个用户友好的和相对高档的家庭车如果你需要一个业务和私人需求的工具。

原Amarok抵达英国在2012年和2016年更新,取而代之的是3.0 2.0 TDI柴油时V6 TDI。在欧洲,标准的和扩展的出租车版本Amarok是提供,但身体在英国唯一的选择是一个双重出租车。这给Amarok好空间五,而大V6引擎盖下意味着它是一个伟大的汽车拖。锁定车厢盖布添加到负载的床上,和它将Amarok变成一个巨大的和实用的家庭汽车。

Amarok的截至2020年,生产已经停止,但大众建立足以让现有的股票仍然可用,直到下一代Amarok是2021年了。

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皮卡的Amarok是昂贵的比大多数竞争对手,但它是一个更高档的选择。多亏了V6引擎提供从2016年开始,Amarok是唯一真正的竞争对手奔驰x级。Top-spec版本的三菱L200(或其菲亚特后卫表弟),日产Navara,福特漫游者和丰田海拉克斯没有那么强大,但都提供了自己的品质。

大众的V6进来三个功率输出,打上163 ps, 204 p和258 p。最强大的引擎是针对工作使用,只有在入门级趋势线修剪了六速手动变速箱和可选择的四轮驱动。204 ps引擎也有趋势线修剪的传输设置,但八档汽车永久4运动4 wd是作为一个可选项。这个设置也在高架的规范,而258 ps引擎只出现在高压线汽车规范。大众还提供Amarok特殊版本,如洲Aventura,黑版,峡谷和阿塔卡马,添加设备,通常是与最强大的柴油的选择。

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随着Amarok是商用车辆载荷超过1吨,业务用户可以购买一个ex-VAT价格。道路税和平坦的实物福利税率使最昂贵的版本的一个有吸引力的替代高档SUV,。

负载的床上有足够的空间之间的拱门和广泛的后挡板打开加载笨重的物品。还有一个牵引重量3.1吨的更强大的柴油,甚至163 ps版可以拖三吨,马金人经常把预告片一个不错的选择。

而四V6 TDI柴油发动机选项是可用的(163 ps手册,204 ps手册,204 ps汽车和258 ps汽车),没有一个特别经济的。WLTP测试,大众声称每加仑28.2英里的高性能柴油汽车,而六速manual-equipped汽车管理32.5 mpg老NEDC测试。这并不预示着真实的驾驶,但我们已经返回204 ps 30英里的汽车Amarok当我们测试过它,这不是太寒酸考虑发动机比大多数竞争对手的力量优势。添加一个80升油箱,你应该管理超过500英里之间填充。还有一个13-litre AdBlue坦克,Amarok旅行电脑会给足够的警告,当它需要再充填。

意味着一个变量的服务系统车载电脑告诉主人当Amarok需要检查。计算是根据卡车是如何驱动的,但上升可以多达两年或25000英里的经销商之间的互访。大众Amarok吹捧一个四年的服务包,负担得起的成本约£675,比三菱提供L200和£750福特漫游者的£850的交易。这两个对手的包也仅限于三年。

价格非常领域内的保费上升,特别是如果你去规范与触摸屏信息娱乐系统Amarok越高,尽管Amarok是便宜的奔驰x级。

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对公司汽车司机考虑交换的旅行车或SUV,推动Amarok的税收优势无疑将比以前更加重要。这是因为这类车辆的实物福利率低,与列表不增加价格挂钩。大众也指出,活跃的剩余价值为其产品将支付股息来转售。

道路税也是一个积极点当你看着最强大的Amarok V6版本。258 ps模型定价超过£42000,虽然汽车成本超过£40 k道路税支付溢价,推动它接近£500年第一个五年,道路税Amarok目前固定费率的£265。

床上的负载大众Amarok是最大的可用的任何双排座拾音器在英国。它的体积是2.5平方米,虽然买家在欧洲其他地方用来提供一个更大的容量Amarok卖了一辆出租车,这个选项已经消失了。

不过,英国双排座模型有一个广泛的机构,和这些维度还清后wheelarches之间的最大宽度为1.22米。这是足够大的去Europallet侧面。所有版本的完成修葺Amarok载荷重量超过1吨,所以客户可以回收增值税如果他们注册业务用户。由于3.0升TDI V6柴油的各种状态调整,所有版本的Amarok能够牵引拖车3000公斤,最高的规范版本能拉3100公斤。

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负载面积有四个系绳环,虽然一个后窗架£170的选择。其他配件包括一个保护涂层涂负载床£810,电动牵引杆£300 (Amarok是事先准备好接受它,所以没有额外需要购买除此之外),而大众可以供应各种软或硬顶tonneau覆盖安全负载床。然而,尽管这些tonneaus装有橡胶密封,他们不使负载床完全防水的,所以不要期望汽车启动的安全。

底部保护也可以由业主指定计划使用Amarok越野。然而,所有版本都以ESP(电子稳定程序)作为标准,和包包括一个拖车稳定系统,使用汽车的防滑和ABS刹车系统维护控制如果你的预告片开始游离。

Amarok是皮卡市场上最安全的选择。不仅大众得到标准的ESP,还有一个越野功能,允许一些滑当你想要在泥泞的条件。加上,有电子差速锁,而希尔开始帮助和希尔血统帮助确保你可以在陡峭的斜坡,然后拉开干净安全降落滑越野滴。

如果你要使用定期Amarok越野,中心有一个差异锁可用约£300和额外under-body提供保护。

大众汽车的碰撞也被添加到混合系统,其目的是帮助限制在事故次要影响造成的损害。事实上,大量的电子驱动艾滋病将确保Amarok总是表现得如您所料,你是否打开或关闭的停机坪上。

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所有版本的Amarok跟司机来,前面的乘客和正面/头部安全气囊,当其他标准设备包括空调和加热门的镜子。大大众迄今已被证明是一个不错的演员,和业主还没有报道任何主要可靠性问题,许多组件已经在其他产品从公司证明耐用——包括V6发动机。

Amarok是通过Volkwswagen货车销售中心,我们的司机权力大众的经销商网络性能数据不能直接归因于他们。

保险

Amarok陷入保险集团40-43,相当高——即便是最强大的奔驰x级只是在40组。

Amarok是柴油发动机在启动提炼和开车时。虽然可能有点吵下艰难的加速度,粗糙,轰鸣在四缸引擎注意的常见卡车被替换为一个平滑的,低调的咆哮。发动机本身是精制以巡航速度,但有大量的风噪声产生的方形板和巨大的镜子,所以它不是最精致的高速公路巡洋舰。

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巨大的规模和相当大的重量,卡车骑得非常好,而且没有太多的反弹后,卸下皮卡。有一个愉快的柔韧性低速度骑但是在更高的速度小起伏做Amarok成跳跃运动。指导并不是最好的,你会发现一个一吨的卡车,缺乏应对B-roads小输入你想要更快。至少有足够的抓地力和Amarok似乎在角落,贬低它的力量彻底的帮助下,永久的4 x4系统。

如果运行舒适感是当务之急,永久4运动模型稍微柔和的悬架特性。以前这是承载能力为代价——作为模型的有效载荷不超过一吨,业主无法收回购买增值税。然而这种情况已经解决了在最新的模型。

配件最大的19英寸车轮使悬挂烦躁多一点小轮子安装时,但它不是一个障碍。

引擎

Amarok 3.0升的柴油精制和光滑。top-spec版本交付性能,滑稽的边缘,因为这巨大的卡车在地平线上像一个射箭热舱口。580 nm的扭矩,这感觉就像足以把树桩从地上,和足够多的加速度对于大多数情况在路上。0 - 62英里每小时出现在7.4秒,最高时速是127英里每小时。大众感觉更快比其他英国皮卡在一条直线,除了奔驰X 350 d。

许多制造商声称他们的商用车辆从方向盘感觉“轿车”,但大众汽车Amarok交付,尽管不完全相同的水平奔驰x级。虽然无法避免,其庞大的维度——在乡村的小路上拾音器感觉特别宽的出租车很舒适。后座的乘客提供足够的空间和大量的头部空间和座椅基地离地面高于竞争对手卡车,所以你不需要很多你的膝盖。

设备是慷慨,甚至基本趋势线有电加热后视镜,电动车窗,半自动空调和一个CD /收音机,巡航控制,多功能行程计算机,six-speaker音响和发育自动空调。方向盘和变速杆裁剪皮革,加上有地毯地板覆盖物和存储抽屉在前排座位,虽然外面是17英寸合金。Range-topping高压线模型添加18英寸合金,真皮座椅,加热前座,前后停车传感器和隐私玻璃。

筋膜的设计是有吸引力的,放在一起——特别是对于商用车——并帮助给机舱一个高档氛围,尽管x级需要这另一个水平。6.3英寸触摸屏发现媒体选择成本£672年趋势线汽车和与高压线削减标准。卫星导航是容易使用,清晰的图像和直观的控制。

小屏幕有点障碍可用性在某种程度上,因为虚拟按钮显示在屏幕上非常小而繁琐,但好消息是,与大众的App-connect系统可以运行你的智能手机项目通过信息娱乐系统的映射。这可能是一个更好的选择,如果你有一个兼容的手机内置导航——但事实是标准的卡车对Amarok是马克。语音控制功能和民建联选择的另一个主要好处是可选的系统。

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范维度

(宽度测量没有后视镜- 2228毫米包括镜子)

负载面积尺寸

(宽度最大。wheelarches之间的宽度是1222毫米)