全新奥迪Q6 e-tron Sportback将是首款搭载先进电动汽车平台的车型
奥迪Q6 e-tron已经被发现在跑车suv Sportback形式在今年晚些时候公布
118博金宝 最新的开发进展顺利吗电动汽车-全新奥迪Q6 e-tron。这是我们第二次在Sportback形式中发现它，这表明常规模型和这款轿跑-运动型多功能车变体将在今年晚些时候同时发布。
Q6 e-tron将位于第四季度e-tron全尺寸的e-tron越野车，将被重新命名e-tron处置作为其中年更新的一部分。这意味着Q6将被定位为苹果的竞争对手特斯拉Y型车，宝马iX3而且日产Ariya．
最新一批间谍镜头显示，原型车仍然穿着厚重的迷彩，但很明显，Sportback模型将保留普通汽车的整体造型方向，封闭的，有质感的前格栅，两侧有一对双LED大灯和深保险杠。
之前的间谍镜头显示一个预生产的汽车与双色车身工作-暗示潜在的个性化选择。全宽灯条将标记出Sportback的尾部，更符合空气动力学的轮廓可以比标准SUV释放几英里的额外里程。然而，引导空间将受到影响。
在之前的测试中，我们也看到了Q6 e-tron毫不掩饰的前端，为我们提供了迄今为止奥迪新电动汽车造型语言的最佳外观。对比色面板预计将贯穿始终，而尖锐的肩线折痕将给Q6 e-tron一些额外的肌肉。
我们预计Q6将在外部尺寸堪比内燃机Q5，但新平台带来了更长的轴距和更大的乘客空间。
在内部，这款车很可能采用新款11.6英寸中央触摸屏第四季度e-tron．然而，由于平台的不同，设计可能会有所不同，也会在价格和定位方面将两种型号分开。
Q6 e-tron下的PPE架构将与下一代共享保时捷Macan，即将于2023年作为纯电动汽车推出与现有的汽油动力Macan并肩作战。尽管Q6和新的Macan都共享类似的硬件和软件，但它们在视觉上是内外分离的。
PPE平台是J1平台的演化e-tron GT四门，以及保时捷Taycan．这意味着它将拥有800伏的电力架构，能够以高达350kW的速度进行超高速直流充电。
奥迪还表示，该平台将允许电动汽车的电池组在大约25分钟内充满5%到80%的电量。使用最快的直流快速充电器充电时间更短，也可以在10分钟内增加186英里的续航里程。
奥迪将在Q6 e-tron上使用何种尺寸和类型的电池组还有待观察，但该公司表示，PPE平台在为更符合空气动力学的车型提供动力时，能够覆盖700多公里(约430英里)A6 e-tron概念．SUV表面的略微钝化会降低续航里程，但超过380英里的数字应该是可以实现的。
考虑到Q6车身下的e-tron GT的关系，我们还应该看到该车的469bhp(或523bhp与过度增压啮合)四轮驱动动力系统转移。更经济实惠、功率更低的单发动机车型也有可能推出，而在另一端，奥迪RS部门可能推出一款更注重性能的车型。这将可能使用相同的636马力的动力系统作为RS e-tron GT。
Q6 e-tron将于今年在奥迪因戈尔施塔特工厂投产，该品牌正在将其改造为一条全电动装配线，拆除生产该品牌A3系列舱盖的现有设备，代之以生产设备，以适应PPE平台。
这还包括开发内部电池组装设施。大众集团(奥迪的母公司)已经签署了三项合作伙伴关系，以确保到2030年的下一代电池组所需的原材料和开发流程。
继Q6 e-tron之后，奥迪确认其首款“阿尔忒弥斯计划”车型将于2024年推出。这款车将瞄准豪华车领域，引领奥迪在未来电动汽车架构、技术和操作系统方面的开发。
现在读一下即将推出的Q8 e-tron.．.
