史上最丑的10辆车
这是一幅值得一看的景象，因为所有错误的原因:这些是有史以来最丑的汽车
俗话说，情人眼里出西施。然而，多年来，事实证明，一些汽车在视觉上非常具有挑战性，很少有人会认为它们除了丑之外还有什么别的。无论设计师是努力想要脱颖而出，还是坚持一个在纸上行不通的造型概念，结果通常都是一样的——只有制造商才会喜欢。
但这些车真的“丑”吗?在《汽车快讯》(Auto Express)办公室里迅速征求员工对糟糕设计的意见往往更喜欢老款而不是新款，包括一些新款。经典这种难看的体裁。也许丑陋的汽车需要一段时间才能进入公众的意识，并得到真正的欣赏，或者也许一些设计主题只是不像其他设计主题那么老。
看看我们的丑车选择，并决定自己如何与现代大量的棱角分明，迎面而来的汽车进行比较。也许，相比之下，更新的东西并没有那么糟糕……
克莱斯勒PT巡洋舰
和这里的很多车相比克莱斯勒PT巡洋舰发行时并没有被嘲讽。事实上，这款车的反响非常好，包括美国经销商Motor Trend在内的几家公司都将其命名为年度最佳汽车。克莱斯勒在美国卖了很多，在英国也卖了不少，考虑到它在这里的包装是多么缺乏竞争力。
然而，巡洋舰的一个大问题是，它未能网罗到更年轻、更冷静的买家克莱斯勒所追求的。我们可以看到为什么- PT巡洋舰采取了引人注目的克莱斯勒迅捷巡洋舰概念的元素，并将它们移植到一个高大的，斑点状的车身外壳。高高的格栅和球茎形的轮拱让人想起五十年代的风俗，但只是非常模糊。更糟糕的是敞篷版，上下看起来都很难看。而且越少谈论驾驶体验越好。
双龙Rodius
双龙多年来，这家韩国公司推出了不少风格可疑的产品，但其中一款超越了所有其他车型，获得了这一令人怀疑的荣誉，不仅是这家韩国公司有史以来最丑的汽车，而且可能是历史上最丑的汽车。当然，我们说的是第一代Rodius．
有趣的是，这辆车的设计者肯·格林利曾是皇家艺术学院交通设计学院的院长，伊恩·卡勒姆和其他汽车设计大师都曾是该学院的学生。据说，格林利在创作Rodius时从豪华游艇中获得了灵感，但不幸的是，这一概念并不适用于一艘价格合理、制造廉价的大型游艇商务．
Rodius的线条很乱，前格栅看起来就像第三代(同样很丑)的糟糕仿冒品蓝旗亚三角洲．它的后端甚至更糟糕，一个肥胖的倾斜的c柱顶部是一个不协调的四四方方的温室。总的来说，这是一辆粗笨的车——《汽车快报》在其评论中给了它一颗星。
庞蒂亚克阿兹特克
许多现代运动型多功能车声称是“生活方式”的车辆，为那些喜欢户外活动的人的理想，但所有在这方面都被阿兹泰克超过。这辆车有一个可拆卸的饮料机和一个路虎揽胜类似于分叉的后挡板，当它被折叠时，还配有引导式音频系统控制，供坐在上面的人使用。甚至还有一个可选的露营包，包括一个附加的帐篷。
不幸的是，所有人对阿兹特克的关注都集中在它的外观上。它被刻意设计成大胆和激进的风格，但笨拙的结果几乎受到了普遍的嘲笑。阿兹泰克是一个经久不衰的笑柄，在广受好评的电视剧《绝命毒师》(Breaking Bad)中，它被“安排”为沃尔特·怀特(Walter White)的日常司机，为一个没有完全按照预期发展的男人的生活提供了一个隐喻。
这种外观帮助阿兹泰克成为了一款狂热的汽车，但并没有改变任何人对其不幸美学的选择。
斯巴鲁特里贝克地区
在21世纪的后半叶，斯巴鲁用三部分格栅参考了品牌所有者富士重工的航空历史。这个主题出现在Kei的几辆车和Hawkeye上斯巴鲁翼豹，但它看起来是最糟糕的翠贝卡越野车．“蹦蹦跳跳”这个词似乎太亲切了。
计划建造一个外观更好的版本，命名为萨博9-6X在当时的萨博所有者通用汽车出售富士重工的股份时被废弃，但翠贝卡的造型错误最终得到了纠正——2007年，一款改版版的车身采用了更为传统的格栅布局。斯巴鲁明智地放弃了其他汽车的主题。
福特天蝎MkII
在底层，第二代天蝎座没有偏离所有的前辈太多。你从外面看不出来。福特试图从美学上区分新天蝎座和Sierra，无论好坏，蓝色椭圆形肯定成功了。
汽车媒体很快就给了天蝎座MkII的造型一个很好的踢，特别是它的脸，看起来它已经有几个，经常被比作青蛙。它丰满圆润的尾部也没有为自己赢得多少粉丝。福特的中年更新稍微改善了这种情况，但天蝎座仍然是一个蹩脚的尝试，试图把一点复古的美国风格带到欧洲。
然而，这些不幸的外观确实意味着，这是一款后轮驱动的快速福特汽车，你可以在21世纪20年代以很低的价格买到——可能还会搭配考斯沃斯调好的V6。每一个云。
菲亚特Multipla
我们不应该对原作太苛刻Multipla．首先，它是创新的，比竞争对手短得多，但由于前面有三个并排的座位，它可以容纳六人。值得赞扬的是，菲亚特设法想出了一些真正在通用MPV大众中脱颖而出的东西——只是多宝车走错了路。从挡风玻璃底部的球形金属块，到提供极佳能见度的巨大窗户，但却是一个高得令人尴尬的温室，这里发生了很多事情。
正如《汽车快报》(Auto Express)曾在中年改头换面时指出的那样:“一辆不仅让孩子们害怕，而且让他们的父母也感到畏缩的家用汽车，很少会成功。”为了提高销量，菲亚特不得不采取低调措施，部分原因是它安装了一款与挡风玻璃底部“贴合”的新发动机盖。是的，结果是一辆不那么显眼的车，但也不太可能让你反胃。
道奇硝基
道奇做了一个大胆的决定，把硝基到英国，但这并没有真正的回报- SUV并不是一个确切的销售打击。Nitro的镀铬装饰、板状前端和卡通式的喇叭前轮拱在它的祖国已经够可笑的了，更不用说在普通的县城中心穿行了。
造型远非Nitro的唯一问题。作为Jeep Liberty的近亲，Nitro的驾驶性能不佳，内胎质量低劣，给人一种廉价的感觉，而且配备了一个巨大的3.7升V6发动机，不知怎的只能喷出203马力。四缸汽油也不太好。这里的大多数买家都明智地选择了稍好一点的2.8升柴油发动机，尽管购买任何Nitro发动机都是一个很难理解的决定。
迷你车
的迷你Range的特点是积极扩张，这可以说有点过分了双门跑车．直到温室的底部，都是第二代小型掀背车但从那以后，一切都变了，而且并不都是最好的。
的迷你车更短的窗户，更陡峭的挡风玻璃，最不寻常的是，车顶像一顶向后磨损的棒球帽。这带来了底部较重的设计，加上由于双座布局而降低了实用性，未能赢得许多买家的青睐。
2015年，也就是该公司上市仅四年之后宝马克莱斯勒旗下的品牌放弃了MINI Coupe和相关的(以及无棒球帽的)跑车在销售缓慢的情况下，选择了为下一代取代这两者。
现代Coupe (Mk1改头换面)
虽然有些整容在修复设计问题上做得很好，但有些却相反。在1999年,现代刷新它双门跑车(在一些市场上被称为Tiburon)毁了它。诚然，最初的那辆车并不是一辆漂亮的双门车，但它却以自己的方式相当吸引人。但是更新后的模型呢?哦亲爱的。
原始汽车的低调的筋膜消失了，取而代之的是一个截然不同的前端，一个丑陋的四头灯安排，更糟糕的是一对引擎盖隆起从内层一对。它在2001年停产，为一款全新的、更美观的Coupe让路。
Mitsuoka觉醒
没人买光冈是为了融入社会，但即便如此觉醒过分追求与众不同。摈弃了这个小众日本公司一贯的设计风格，即从英国老式跑车中汲取灵感，制造跑车的奇装异服，大蛇的特色是定制的平台(尽管动力来自一辆借来的V6发动机丰田)，看起来不像地球上的其他汽车。
大蛇或“巨蛇”的特点是有过多的线条，困惑的鱼的脸和普遍的怪异感。配备231马力的五速自动变速箱(通常在SUV中才有)，大蛇从0-60英里每小时只需7秒。不幸的是，这确实意味着你不太可能开得足够快，以防止人们发现你在开车。
现在请阅读我们的史上最烂车的名单.．.
