2023年将推出最佳新车——从Jeep到沃尔沃

2023年,奥迪、宝马、现代、起亚、奔驰、MG等品牌将推出一些大型新车型

吉普车复仇者

最后,吉普车有一款在欧洲为欧洲客户设计和制造的汽车复仇者当它在春末登陆英国经销商时,有可能撼动小型SUV市场。

基于e-CMP平台的发展,该平台也支持沃克斯豪尔Mokka而且标致2008在美国,复仇者是同级车中最紧凑的车型之一。但它减少了悬垂,旨在提高离地和离地角度,也比许多竞争对手提供了更好的机舱空间。

这款车在英国只以电动汽车的形式提供。它将配备一块54千瓦时的电池,官方续航里程为249英里,充电100千瓦,标配热泵(以提高寒冷天气的效率),外加一个前置电机,功率为154马力。四轮驱动版预计将在2023年晚些时候或2024年年初推出,但Jeep声称,即使是常规的前驱版也能在公路上行驶,离地间隙可与更大的稳定版Renegade相媲美。

吉普尚未确定价格,但预计满载的第一版售价约为38,000英镑,更温和的版本起价约为34,000英镑。

克钦独立军EV4

EV6克钦独立军该品牌推出了首款定制电动汽车,并计划在这一成功的基础上,推出一系列名为EV的新车型。全电动跨界车-可能被称为EV4-将加入阵容今年,基于现代起亚集团的E-GMP架构。与较短的轴距比EV6, EV4将更接近的大小Sportage由于77.4千瓦时的电池,超过300英里的续航里程成为可能。

双电机动力系统预计将在范围的顶部,尽管起亚很可能提供后轮驱动单电机变体,以较低的成本。考虑到E-GMP平台使用800伏电子架构和350kW快速充电能力,10%至80%的充电时间可能不到20分钟。

克钦独立军EV9

起亚汽车在2022年推出EV6,继续向全电动市场的巨头转型。在接下来的几个月里,该公司将通过大型EV9 SUV进一步巩固其地位。

这款5米长的产品将是起亚在英国销售的最大(也是最昂贵的),但该公司相信,其经过验证的电动马达和从EV6继承来的车内技术,再加上七座布局,将使其比其他以实用性为重点的电动汽车,如奔驰EQB.它的造型将受到2021年在洛杉矶发布的一个概念(见上图)的强烈影响,保留了四四方方的外形,但淡化了一些展示车的元素,如数字侧镜摄像头。

预计入门级ev9将使用EV6的77kWh电池组,但这可能会被放大,以填补更长的轴距,并在高端版本上提供更长的续航里程。也应该有单电机和双电机版本,而构成起亚e-GMP平台基础的800V电气应该允许超过220kW的充电速度。

目前还没有关于定价的消息,但考虑到EV6 GT的起价超过6万英镑,可以想象,更大的EV9可能会突破7万英镑的障碍。

梅赛德斯amg GT

性能品牌AMG已经在一个新的平台上交付了全新的SL跑车。但今年晚些时候,我们将发现架构是如何工作在一个更专注的跑车,第二代梅赛德斯amg GT

我们知道新车型将提供一个直六汽油发动机的入门形式和V8动力的高端版本,但最近的间谍镜头表明,它也可能被设计为接受插电式混合动力系统。

无论哪种方式,预计GT将被直接定位为竞争对手保时捷911与前代车型相比,这款车的外形更加咄咄逼人,后轮上明显的后臀设计让它比敞篷版看起来更专注SL的马。

在与即将推出的车型的变化中,四轮驱动可能会在整个产品线中发挥作用,功率输出可能从450bhp到800bhp不等。预计后轮转向,主动防侧倾杆和自适应悬挂也将成为特色,而在内部,机舱应该获得与SL相同的11.9英寸触摸屏信息娱乐系统,尽管图形不同。

梅塞德斯继续教育

一个全新的徽章将在2023年梅赛德斯的阵容中占据一席之地继续教育.这款车,在我们的独家图片中预览,将实际上取代c级和e级coupés和敞篷车,让梅赛德斯有机会降低其产品组合的复杂性,为梅赛德斯提供一个新的目的制造的竞争对手宝马4系而且奥迪A5

这款四座车将使用该品牌的MRA2架构,并将提供涡轮增压四缸汽油发动机,尽管六缸动力将与大功率AMG应用平台兼容。CLE的四门coupé版本预计不会出现。

MG4 AWD

2022年最受欢迎的节目之一是MG4电动掀背车——今年我们应该会看到实用的、注重价值的电动汽车增加了高性能的变种。

该公司的消息人士已经承认,一个更快的版本正在开发中毫克通用汽车英国商务主管盖伊•皮古纳基斯(Guy Pigounakis)承诺将推出“高性能的双电机衍生产品”。这很可能是一款已经在中国发布的车型的欧洲版本,这款车型由一对电动马达提供超过440马力的动力。这将使它成为MG在英国销售的最强大的车型,并提供0-62英里每小时的时间约4秒。

当然,它的成本将高于常规的MG4,但该公司很可能利用其中国制造业的联系来削弱潜在的竞争对手,如宝马Cupra出生以及在武器上胜过他们。

MG Cyberster

不断膨胀的订单,以及英国消费者对中国拥有的MG品牌重新产生的兴趣,意味着该公司目前进展顺利。该公司在这一成功的基础上制定了雄心勃勃的计划,我们应该看到今年最大胆的步骤之一,随着Cyberster跑车(上图为概念形式)。

MGB的精神继承者将是一辆双座敞篷车——而且是纯电动的。关于它的技术特点,我们所知甚少,但MG的所有者上汽集团(SAIC)无疑拥有使其成为后轮或四轮驱动的组件,并使其拥有超过400马力的续航里程顶级装饰。

这款量产车型可能会有几个类似概念的功能,包括剪刀门和一个转向轭,而不是一个普通的车轮,因为MG试图给它提供一种高科技的感觉,并使它与同类车型区别开来马自达mx - 5而且宝马Z4

迷你同胞

有一个全新的电动迷你舱盖在管道(下图),但品牌的乡下人SUV仍然是一个受欢迎的选择,我们应该会在今年晚些时候看到下一代的汽车。

新的Countryman将基于宝马集团UKL2平台的进一步发展,正如最近推出的那样宝马X1.预计轻度混合动力版本将构成该系列的主要部分,从使用1.5升汽油动力的车型开始,但也将有纯电动版本,可能具有相同的64kWh电池和电动运行装置iX1

Countryman的尺寸也将从4.3米增加到4.5米左右,增强了实用性,并为MINI系列的全新五门车型Aceman腾出了空间。

迷你孵化

毫无疑问,2023年最大的上市车型之一将是新款MINI。这款全电动版汽车将搭载一个专门为该品牌开发的全新平台,但作为与长城汽车(Great Wall)协议的一部分,它将在中国制造,而不是在牛津。这家英国工厂将转而生产燃烧引擎版本。

预计这款电动汽车的电池容量将从40千瓦时到50千瓦时左右,通过前置电机提供180bhp或约215bhp的电量,因为MINI试图超越该车最明显的竞争对手菲亚特500和它的阿巴斯表妹。

新款MINI的外观将是当前车型的微妙演变,并修改了灯光设计,而机舱将以现有的圆形信息娱乐系统为特色,更类似于“漂浮”平板电脑的执行。

北极星3

沃尔沃该公司的姐妹品牌正在获得市场信心,并希望在推出新产品时获得进一步的增长3.今年晚些时候。不像1而且2沃尔沃(Volvo)从沃尔沃(Volvo)启动的项目中衍生而来118bet金博宝app 创造。它坐落在相同的底盘组件的新沃尔沃EX90但它的外形更漂亮,前端外观也有所不同,据说更符合计划中的家庭设计。

在这一切之下,有一个482bhp和840Nm双电机设置,足以0-62英里每小时5秒的时间。性能变体将提供510bhp,并将时间缩短了零点几秒。

机舱采用可持续材料,仪表盘由14.9英寸的肖像布局触摸屏系统主导。

保时捷Macan EV

在销售上取得了成功TaycanEV, 2023年将看到德国高端品牌分支其第二纯电动汽车,第二代Macan.这款热衷驾驶的家庭SUV将切换到全新的全电动平台PPE,与奥迪Q6 e-tron共享。

然而,保时捷的工程师们相信,他们的底盘调整,包括该公司首次使用双值阻尼器,扭矩矢量和保时捷最复杂的主动悬挂管理版本,将有助于保持Macan作为最值得驾驶的suv之一,在任何价格。

我们仍在等待完整的技术信息,但预计电池容量约为100kWh,充电速度超过泰can的最大速度270kW。将有多种电机配置,但汽车应该启动双电机设置产生约600bhp和超过1000nm的扭矩。

丰田C-HR

C-HR成为了轰动一时的作品丰田自2016年推出以来,该公司希望在这一成功的基础上,于今年下半年推出第二代汽车。

这张名为C-HR Prologue的概念图于2022年底公布,据说我们可以近距离预览新模型。它的整体立场和许多展示车的细节将保留,所以可以肯定地说,新的C-HR将保持原来的重点在戏剧性的造型,而不是全面的实用性。

丰田还没有发布很多技术细节,但下一代C-HR很可能会采用第五代混合动力系统的大部分,这些系统将在最新款C-HR中首次亮相普锐斯.该公司还确认了一个插件C-HR将坐与常规混合版。考虑到丰田混合动力系统在与插电式电源配合使用时的效率,我们预计它的纯电动续航里程将超过40英里,这将使C-HR成为对公司汽车用户具有吸引力的同类效益区间。

沃尔沃EX90

世界已经等待了很长时间,新的沃尔沃旗舰SUV -但继任者XC90得到的可不止一个新徽章。的EX90此外,还加入了大量新技术,并切换到支持全电动动力系统的新平台。

这款车的外观可能比预期的更具进化性;很明显,这是一款顶级的沃尔沃SUV,拥有全新的“雷神之锤”大灯和典型的虚张声势的轮廓。不过,消隐格栅是一个明确的绿色基础的指针。

这款车推出时有两种电机配置可供选择,分别为402bhp和510bhp。即使是最普通的两辆车也能在不到6秒的时间内从0-62英里每小时冲刺,但作为沃尔沃安全政策的一部分,它们都被限制在112英里每小时。无论选择哪种电机,EX90都有一个107千瓦时的电池,可行驶约360英里,还有250千瓦的直流充电,可在半小时内将系统电量从10%提高到80%。

这些步骤的改变并不便宜;沃尔沃已经承认EX90将到达经销商的价格标签超过10万英镑,将汽车直接进入路虎揽胜领土。

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