全新兰博基尼Aventador Ultimae跑车2022回顾

判决

戏剧性，响亮和令人难以置信的速度，Aventador终极跑车是你可能希望从兰博基尼的一切，也是该公司自然吸气V12发动机的合适送别。出人意料但同样令人印象深刻的是，这款车的复杂底盘，让你可以利用惊人的发动机。Aventador的最终版本也是最好的。

往后面走，想走多远就走多远兰博基尼圣阿加塔的标志性汽车中几乎无一例外地有一种流行趋势:这一品种的最后一款总是最极端、最令人兴奋的。

康塔什、迪亚波罗和盖拉多的跑出模型都非常特别。甚至在最近而来这是最新的Tecnica这是一群天才中的佼佼者。

该品牌的标志性Aventador也不例外。这是LP 780-4 Ultimae，我们现在开的是跑车形态;这是与350 coupés一起制作的250部电影之一。对我们这些拉丁语不流利的人来说，Ultimae的意思是“最后的”。

它也以另一种方式标志着最后一章。虽然兰博基尼发誓要继续使用它的V12发动机，但Ultimae是最后一款没有混合动力技术的车。那么兰博基尼真的是把最好的留到最后了吗?

Ultimae采用了从11年的生产过程中学习到的技术，并将其全部集中到一个包中。这款碳纤维单车身提供了一个刚性结构，用于悬挂受赛车运动启发的推杆悬挂，也用于悬挂来自Aventador S的后轮转向系统。

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Aventador的戏剧性的外观已经调整了下压力推动前保险杠;在后面，一个三级主动翼帮助稳定。当然，Aventador提供了精彩的戏剧，甚至在你离开之前。剪刀门朝向天空旋转，呈现出一个与外部一样低矮而引人注目的小屋。这款跑车通过一对碳纤维车顶板向世界敞开大门，当它们不需要的时候，这对碳纤维车顶板可以插入前行李箱。

接着说引擎。这款6.5升的发动机在已经非常极端的基础上进行了调整SVJ释放额外的10bhp，达到惊人的769bhp，使其成为兰博基尼历史上最强大的自然吸气V12产品。对于这么大的一个单位，它也不怕转速;这一峰值产生于令人兴奋的8500转。

掀开覆盖在启动器上的战斗机式襟翼，按下红色的大按钮，发动机就会咆哮着发动起来，然后进入低沉的空转状态。油门一响，汽车的尾气就会吠叫起来，让过路的人急忙寻找掩体。

轻轻地离开，让一切都预热，你注意到的第一件事是变速箱。与光滑的双离合器系统相比，你会在一辆法拉利，保时捷甚至更小的Huracán，单离合器七速变速箱在这里感觉几乎过时了。如果你只是四处闲逛，每一种比例都很不体面;最好的处理方法是在每次升档时轻轻松开油门。不可否认，这样做并没有使这个过程更快，但它确实使这个过程更加平稳。

尽管如此，在全速加速的情况下，你也不会抱怨——部分原因是当油门踏板压在舱壁上时，齿轮会更迅速地转向，但也因为加速是如此猛烈，轻微的颠簸标志着作用在你脖子上的力量得到了短暂的缓解。

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评估V12任何你喜欢的方式-性能，油门响应，噪音-它简直令人震惊。我们先从第一个开始;“Ultimae”时速达到62英里每小时只需要2.9秒，并将继续达到221英里每小时。不管你的转速是多少，引擎都会立即做出反应，毫不留情地拉动。

当你打开它，噪音真的很美妙，咄咄逼人，喉音带着刺痛的渐强，不像法拉利的歌剧812．Aventador听起来更愤怒，更暴力。

伴随着减速的是转速的闪光，偶尔还有来自排气管的迫击炮式轰鸣声。这一切都很幼稚，但却是最好的方式。

尽管如此，底盘感觉相当成熟。通过倍耐力P Zero Corsa轮胎(前20英寸，后21英寸)，动力得到了干净有效的部署，同时方向盘也非常精确，使这辆2.1米宽的超级跑车没有你想象的那么吓人。它甚至还很舒服。

由于生产数量如此之低，你会很幸运地在路上看到一个Ultimae，更不用说两个相似的了。由于“个人广告”项目，业主可以从300多种颜色中选择。甚至还有油漆匹配服务;多花一点钱，你就可以获得你选择的颜色的完全排他性，这样其他人就不能拥有它了。