二手日产纳瓦拉(Mk3, 2016年至今)回顾

判决

很容易理解为什么纳瓦拉在英国的道路上如此常见。它提供了主流家庭汽车的大多数舒适，令人印象深刻的越野和牵引能力。你会得到不错的性能和改进，以及足够的舒适度，以及比预期更好的操作，但这一切都是有代价的。纳瓦拉是为了挣钱而设计的，所以你不会有任何你期望从现代SUV中获得的动态打磨水平，再加上这是一辆无论你如何驾驶都会消耗大量燃料的大车。因此，如果你是从一辆老款的皮卡上买的纳瓦拉会给人留下深刻印象，但如果你正考虑从一辆SUV转向纳瓦拉，那就准备好做出一些妥协吧。

人们很容易把皮卡看作是一种美国现象，因为在这个自由的国度里，皮卡的销量是如此之大。但在英国，二手皮卡大部分是日本的，多亏了日产，丰田，三菱而且1188金宝搏 ．

其中最受欢迎的是日产Navara25年前，它的原版首次亮相。但在此之前的62年，日产(当时的达特桑)才生产出了第一款皮卡。因此，当第三代纳瓦拉在2015年发布时，该公司已经知道自己在做什么。当然，这款纳瓦拉在很多方面都给人留下了深刻印象，但在购买之前还有很多需要考虑的地方。

模型覆盖

• 日产纳瓦拉Mk3(2016年至今)-重型越野车是一个伟大的拖车，是包在更高的规格。

历史

第三代日产Navara于2016年1月上市，配备了5个微调级和一个2.3升四缸柴油发动机，有158马力单涡轮或187马力双涡轮两种形式。此外，该车还可选择帝王驾驶室或更大的双驾驶室车身，两轮或四轮驱动变速箱，以及六速手动或七速自动变速箱。

2017年8月，只有400个Navara Trek-1°的样品发布，所有产品都配备2.3 dCi 190发动机。2018年夏季的纳瓦拉AT32以更高的行驶高度(20毫米)、车底保护和更结实的轮胎瞄准了热衷于越野的人。

2019年7月的改型带来了更好的连通性、更强的刹车、更大的载荷(多达46公斤)，并改进了入门级车型的悬挂。单涡轮增压发动机还增加了第二个涡轮增压器，将功率提高到161马力。

我该买哪一个呢?

几乎所有使用过的纳瓦拉都是四轮驱动的双层出租车，所以这是一个选择颜色、装饰、功率和变速箱类型的问题。如果你要拖着车走，我们会推荐一款高功率(187bhp)的版本，而七速自动变速箱的效果真的很好。

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入门级的Navara Visias很少;这些车有电动车窗，多功能方向盘，电动后视镜，蓝牙，钢轮，巡航控制，山地启动辅助和空调。Acenta增加了16英寸合金，无键走和额外的外部铬;Acenta Plus配备了18英寸的车轮，隐私玻璃，双区气候控制，后置摄像头，加热和电动折叠门镜。

N-Connecta增加了卫星导航功能，而Tekna则配备了LED大灯、前置加热座椅、360度摄像头、皮质饰件和后置停车传感器。

尼桑纳瓦拉的替代品

纳瓦拉人最强大的对手是福特漫游者因为它的能力很全面，而且是该领域最畅销的产品，所以有很多选择。的三菱L200是我们的另一个最爱，虽然三菱现在已经撤出英国，但二手市场上仍有许多l200。的丰田海拉克斯以耐用性和良好的驾驶性能而闻名，但更豪华的车型价格昂贵。

的大众Amarok内饰令人印象深刻，也非常宽敞，V6柴油使拖曳工作轻松。其他值得考虑的选择包括五十铃D-Max而且双龙马苏之后或者如果你喜欢更不寻常的东西，可以考虑短期的奔驰x级(基于Navara)或基于l200的菲亚特后卫．

我应该注意什么

排放

早期的纳瓦拉人符合欧5;从2016年9月开始，他们是符合欧6标准的，多亏了使用AdBlue．

备用轮胎

所有的纳瓦拉人都配备了一个16英寸的钢制备胎，安装在装载床下。检查它是否在那里，没有沾上泥。

经济

纳瓦拉的旅行计算机倾向于乐观地读取至少10%的数据，现实世界的平均数据可能是30-34mpg。

拖

如果你需要牵引，纳瓦拉可以轻松地拉动。所有4x4型号的额定重量为3500公斤，但两轮驱动的纳瓦拉斯只能拖3010公斤。

常见故障

在成千上万的尼桑和雷诺广告中共享2.3升发动机，当谈到可靠性时，你应该期待防弹性能。坚固的底盘不受日常使用的影响，但它值得检查从艰苦的越野滥用损伤的迹象。

室内

你买的规格越高，纳瓦拉的内部装饰就越豪华，虽然仪表盘很容易使用，但一些设计元素看起来有点过时。

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这款极为罕见的国王驾驶室拥有后铰链式后门，没有b柱，以便更容易地接近两个后排座位，后排座位可以向上翻转，以增加承载能力。双层驾驶室有四扇传统的门，五个座位，后座的空间要大得多。所有的纳瓦拉都有超过一吨的有效载荷和一个载重舱这是1560毫米宽。主驾驶室的载重舱长1750毫米，双驾驶室的载重舱长1537毫米。

运营成本

纳瓦拉号需要每两年或18000英里进行一次检修，检修项目由大到小交替进行。这两款车的价格分别为239英镑和379英镑，但只有后者包含每两年更换一次的新制动液;如果你想要完成这项工作，在小服务的费用上再加59英镑。

冷却剂应该每6年或72000英里检查一次，如果需要更换，你将支付39英镑。纳瓦拉的2.3升柴油发动机是链式驱动的，所以不需要更换凸轮带。令人鼓舞的是，纳瓦拉有5年/10万英里的保修期，所以较新的卡车仍有剩余的保险，而且它还包括5年的欧洲范围的故障恢复。

回忆

日产四次召回纳瓦拉Mk1，第二代车型的召回活动不少于九次，但Mk3到目前为止只被召回两次。第一次是在2016年10月，因为截至2016年6月生产的5560辆纳瓦拉可能会出现电压下降，导致高级停止灯无法照亮一些作为官方配件的硬顶。解决方案是线路升级。

最近一次召回发生在2020年8月，原因是2015年9月至2018年3月期间生产的近30万辆日产汽车在后门安装了有问题的儿童锁。受此次召回影响的还有Pulsar和Note掀背车，以及逍客而且做假动作suv。解决这个问题的方法是在门锁装置中插入一个部件，使其正常工作。

动力车主满意度

因为纳瓦拉被归类为商用车，所以不在年度保险范围内驱动电源调查。不过，日产确实影响了我们的品牌业绩;2020年排在第11位，但在2021年跌至第18位。carbuyer.co.上的读者评论不一致。188金宝搏网站下载在英国，纳瓦拉的车主几乎不给自己的皮卡打星，也不给满分5分，因为他们要么喜欢自己的皮卡，要么讨厌它。